Upeat sivut,

ois vaan isompia että sais taustakuvaksi :(

oli kyllä kirjoitti:

ois vaan isompia että sais taustakuvaksi :(

Niin ja mahdollisuus tallennukseen olisi kanssa mukava olla.

Näillä Auvisen Bulkeilla ajetaan tietääkseni vuodessa noin 400 tuhatta kilsaa, joten älykkyytä on ja järkeä.

HerrHarmi kirjoitti:

Näillä Auvisen Bulkeilla ajetaan tietääkseni vuodessa noin 400 tuhatta kilsaa, joten älykkyytä on ja järkeä.

Mahdetaanko nyt ihan 400000 kilometriä sentään ajaa yhdellä autolla vuodessa.....

HerrHarmi kirjoitti:

Näillä Auvisen Bulkeilla ajetaan tietääkseni vuodessa noin 400 tuhatta kilsaa, joten älykkyytä on ja järkeä.

kun valuuttaa löytyy rakentaa autot noin perusteellisesti

HerrHarmi kirjoitti:

Näillä Auvisen Bulkeilla ajetaan tietääkseni vuodessa noin 400 tuhatta kilsaa, joten älykkyytä on ja järkeä.

Trailer-lehdessä olleen Mika Auvisen haastattelun mukaan noin 180000km/vuosi per auto. Ihan kiitettävästi kun jokunen näyttelykin kierretään, niistä tulee väkisin seisontapäiviä. Näyttelyuralta "eläkkeelle" jääneille autoille ja niille jotka eivät ole rakenneltuja lienee mahdollista täydet 200000km/vuosi.

stycke kirjoitti:

Trailer-lehdessä olleen Mika Auvisen haastattelun mukaan noin 180000km/vuosi per auto. Ihan kiitettävästi kun jokunen näyttelykin kierretään, niistä tulee väkisin seisontapäiviä. Näyttelyuralta "eläkkeelle" jääneille autoille ja niille jotka eivät ole rakenneltuja lienee mahdollista täydet 200000km/vuosi.

Pysy sä van siellä Ruotsissa ja huomaa että jyllantilaiset bondeknöllet tanskasta ne vasta hienoja autoja osaakin rakentaa. En viitsi tässä mainostaa, mutta varmasti ovat jääneet päähän kun suomessa asti näyttelyissä käyvät. Siellä Ruotsissa suurin rakentelija lienee Spendrup ja folkeöölin hinnallahan ei mitään kovin suurta saada aikaiseksi.

män!!! kirjoitti:

Pysy sä van siellä Ruotsissa ja huomaa että jyllantilaiset bondeknöllet tanskasta ne vasta hienoja autoja osaakin rakentaa. En viitsi tässä mainostaa, mutta varmasti ovat jääneet päähän kun suomessa asti näyttelyissä käyvät. Siellä Ruotsissa suurin rakentelija lienee Spendrup ja folkeöölin hinnallahan ei mitään kovin suurta saada aikaiseksi.

Mikäs purkaus tämä nyt taas oli, kun vain kommentoin Auvisen itsensä kertomia ajokilometrimääriä? Hienosti rakennettuja autoja tulee monesta maasta, mukava nähdä että Suomessakin osataan ja pystytään olemaan mukana kilpailussa. Se mitä lehdet kertovat esim. Nordic Trophy-kilpailijoista on vain murto-osa siitä hienojen autojen määrästä mitä kilpailussa on näytillä. Trailer Trucking Festival on jäänyt väliin mutta Lastbil-messuilla Jönköpingissä on tullut tavaksi käydä ja siellä näkee tuon "sirkusautojen" määrän. Suurin osa näistä on jokapäiväisessä ajossa, ja niin kauan kuin käyttökelpoisuus ei liiaksi kärsi rakentelusta ei siinä ole mielestäni mitään vikaa. Jokainen tekee autolleen mitä tykkää, kyllä nuo rakennetut ovat kivampia katsoa kuin sellaiset jotka ovat 2v vanhoja eikä oikein kertaakaan siivottu sisältä jne.

stycke kirjoitti:

Mikäs purkaus tämä nyt taas oli, kun vain kommentoin Auvisen itsensä kertomia ajokilometrimääriä? Hienosti rakennettuja autoja tulee monesta maasta, mukava nähdä että Suomessakin osataan ja pystytään olemaan mukana kilpailussa. Se mitä lehdet kertovat esim. Nordic Trophy-kilpailijoista on vain murto-osa siitä hienojen autojen määrästä mitä kilpailussa on näytillä. Trailer Trucking Festival on jäänyt väliin mutta Lastbil-messuilla Jönköpingissä on tullut tavaksi käydä ja siellä näkee tuon "sirkusautojen" määrän. Suurin osa näistä on jokapäiväisessä ajossa, ja niin kauan kuin käyttökelpoisuus ei liiaksi kärsi rakentelusta ei siinä ole mielestäni mitään vikaa. Jokainen tekee autolleen mitä tykkää, kyllä nuo rakennetut ovat kivampia katsoa kuin sellaiset jotka ovat 2v vanhoja eikä oikein kertaakaan siivottu sisältä jne.

jatkuvasti nämä Auvisen autot ovat tiellä ja vielä viikon jokaisena päivänä.
Tämä on aikas ihmeellinen palsta, kun noita vittuilijoita riittää.

HerrHarmi kirjoitti:

jatkuvasti nämä Auvisen autot ovat tiellä ja vielä viikon jokaisena päivänä.
Tämä on aikas ihmeellinen palsta, kun noita vittuilijoita riittää.

Niin on monessa muussakin kuljetusliikkeessä autot viikon jokaisenapäivänä tiellä. Kyllä niitä kilometrejä saa tulemaan sen 180 000 helposti kun kierretään näyttelyissäkin. Kun näyttelypaikalla täytyy kuitenkin auto ja perävaunu ajaa, sillä ei ne sinne lentämällä mene.

------------ kirjoitti:

Niin on monessa muussakin kuljetusliikkeessä autot viikon jokaisenapäivänä tiellä. Kyllä niitä kilometrejä saa tulemaan sen 180 000 helposti kun kierretään näyttelyissäkin. Kun näyttelypaikalla täytyy kuitenkin auto ja perävaunu ajaa, sillä ei ne sinne lentämällä mene.

Säiliöautoon pitäs tulla 340000km vuoteen jos se liikkuu koko ajan.

ton verran pitäs tulla... kirjoitti:

Säiliöautoon pitäs tulla 340000km vuoteen jos se liikkuu koko ajan.

Auvisen pojat vailla vertaa!Todella mukavia
tyyppejä.Ja muistaako kukaan Mauri Vainiota,kaiken rakentelun isä.Hieno mies!

ovat kirjoitti:

Auvisen pojat vailla vertaa!Todella mukavia
tyyppejä.Ja muistaako kukaan Mauri Vainiota,kaiken rakentelun isä.Hieno mies!

Menee kuorman pumppaukseen aikaa kun kompuralla ilman kanssa tyhjennetään kuorma siiloihin . ja lastauskin hidasta hommaa, ja ajot pääkaupunkiseudulla joka hidastaa kulkua (ruuhkat)

ovat kirjoitti:

Auvisen pojat vailla vertaa!Todella mukavia
tyyppejä.Ja muistaako kukaan Mauri Vainiota,kaiken rakentelun isä.Hieno mies!

Kun et ole ollut kummallakaan töissä, niin älä kommentoi asiaa,josta et tiedä mitään. VALEHTELET