mistä johtuu kun ascona1.6 -88 :sta meni jo kolmas nokkahihna rikki(hampaat kulahti) vajaan vuoden sisällä?
jotain rahinaa ja kolinaa jostain alakerrasta on kyllä kuulunut.
onko sielä joku joka menee jumiin ja rikkoo hihnan hampaat?
kertoisiko joku kuka ymmärtää paremmin näistä asioista.
jotain rahinaa ja kolinaa jostain alakerrasta on kyllä kuulunut.
onko sielä joku joka menee jumiin ja rikkoo hihnan hampaat?
kertoisiko joku kuka ymmärtää paremmin näistä asioista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tarkista vesipumppu ja kiristäjä
Kannattaa katsoa kampiakselin päässä oleva hammaspyörä,joka hihnaa pyörittää. Myös se kuluu.
Itselläni oli vastaavalla moottorilla varustettu -88 Kadett. Hihnan vaihtoväli tuossa 1,6 SV-moottorissa on 30 000 km eikä ainakaan omassani mitään hihnan kiristintä ollut.
Kun kilometrejä oli yli 150 000 km, alkoi hihnoja mennä. Bilteman hihna kesti vain 4 000 km! Pari kertaa tein jakohihnan vaihdon tien päällä, ennätys 1/2 tuntia.
Ongelmaa paremmin tutkiessani totesin, että sekä kampiakselin että nokka-akselin hihnapyörät olivat kuluneet koveriksi. Uusin ne ja vesipumppukin meni samoihin aikoihin vuodon takia uusiksi. Tämän jälkeen ehdin omistaa auton vielä niin kauan, että totesin hihnan nyt kestävän vaihtovälin 30 000 km.
Jos kiristintä ei ole, tapahtuu jakopään hihnan kireyden säätö vesipumpun asentoa muuttamalla. Ellei vesipumppua uusita, on jakopään hihnan vaihto helpointa aloittaa irroittamalla nokka-akselin hihnapyörä. Uutta hihnaa paikoilleenlaitettaessa vain asetetaan kampiakselin ja nokka-akselin merkit kohdalleen. Sitten hihnapyörä työnnetään paikalleen yhdessä hihnan kanssa. Jakopään hihnojen pitäisi olla samanpituisia, joten jos vesipumpulla on kireys aikanaan asetettu oikein, ei erillistä hankalaa säätöä tarvitse erikseen tehdä.
Jos jakohihnan jättää liian löysälle, niin silloin ei hihnasta jää ku ikenet jälelle...
kannattaa tosiaan käydä hihnapyörät läpi, ja kattoa, ettei suojakopassa ole mitään isompia reikiä mistä pääsee esim kiviä hihnan väliin.
Tällä niksikonstilla hihna jää AIVAN LIIAN LÖYSÄLLE!
Hihnan oikea kireys on niin kireä, että tällä keinolla
asennus on mahdotonta. Jos hihnan kireys on
oikea = riittävä, hihna kestää yli 60 000 km.
Kokeiltu on, kesti 100 000 km. Yksi merkkihuollon
hihna irrotti hampaansa 56 000 km kohdalla eikä ihme,
sillä ko. vaihdon jäljiltä hihna oli liian löysällä!
Niksissäni tarkoitin sitä, että jos hihnan kireys on aikanaan merkkihuollon yhteydessä tai muulla keinoin oikein säädetty, ei seuraavassa hihnanvaihdossa tarvitse hihnan kireyttä yleensä säätää, ellei hihnapyöriä ja/tai vesipumppua uusita.
Joo, kyllä ymmärsin. Juttu on kuitenkin niin, että jos asennus
kerrotulla konstilla onnistuu, hihna ei ollut ennestäänkään
oikealla kireydellä, vaan liian löysällä ja siksi se
petti ennen aikojaan. Merkkihuollotkin usein asentavat
hihnan liian löysälle!!
itesellä on 89vm kadett 1.6s . jakopään remmi kesti 90 000km seuraava remmi kesti 17 000km ja vaihdoin vesipumpun,hihnapyörän.nyt on taas kestäny yli 15 000km...