Mitenkähän tämä kone lämpiää talvikeleissä? Meinaan vaan, että riittääkö lämppärille tarpeeksi hukkalämpöä? Tai eihän tämä kuitenkaan tuollaisten nykydieseleiden hyötysuhteisiin pääse, vaikka bensapihi onkin, niin ei mahda olla ongelma eikä tässä ole/tarvita lämmityslaitteessa mitään lisälämmitysvastuksia tai muita vastaavia.
Riittääkö lämpö
1.4 TSI:ssä?
71417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Elikkä kyllä riittää hyvin kovissakin pakkasissa, sen jälkeen kun olet saanut moottorilämmöt normaaleiksi. Muutama reippaampi kiihdytys niin suhkot nopeasti on lämmintä kabiinissa. Lisäksi pitää mainita todella tehokkaat sekä nopeat säädettävissä olevat penkinlämmittimet(lämmittää myös selkää mukavasti, tämä Golfissa comfortline varusteisena).
Onhan ne vakiona on jo Trendlinessäkin ne ihan samat penkinlämmitimet :)
Joo arvasin, että joku huomauttaa asiasta :) Olis pitänyt tarkentaa, että näin ainakin comfortlinessä. Kun vaan tuosta on kokemusta, niin en voinut muita mainita. Myös muistelin, että comfortlinessä ja trendlinessä tai sportlinessä olis erilaiset penkit, ainakin säätöjä comfissa enempi, tiedä sitten??? Kertokoon joku joka tietää.
Mutta ei noita lämmittimiä kehtaa vitos asennossa pitää, sillä sen verta alkaa kuumottaa alakertaa :)
Jep jep
Trendlinen penkeistä puuttuu edestä luukullinen ja säädettävä nyynärnoja mikä on siis Comfortlinessa. Comfortlinessa on takapenkillä kyynärnoja ja suksíluukku joita ei oo Trendlinessä. Comfrotlinessä on edessä mukavuusistuimet eli enempi reisitukea ku Trendlinessä ja Comfortlinessä on etupekeissä (siis molemmissa) ristiseläntuensäätö,lokerot penkkien alla ja penkkien korkeusäätö joita ei oo Tredlinessä. Muutenkin Comfortline on järkevämpi siinä tulee lisänä Trendlineen edellämainittujen lisäksi mm. "alumiinisomisteet" sisällä, kromilistat ikkunoiden ulkopuolella, monitoiminäyttö, valaistut meikkipelit häikäisysuojissa, pullonavaaja, vakionopeudensäädin, "plyyshi"-verhoilu, säädettävät lämmityssuulakkeet takatiloihin, mukitelineet taakse, lehtitaskut penkkien selkänojissa, paljon kannellisia säilityslokeroita, nempi sisävaloja yms yms. Hintaero Trendline ja Comfortline noin 1000 EUR
se pullonaukaisija ratkaisi autoni valinnan.Ihan totta.....
Huumoria.
TM:n koeajo farkku-Golfista tsi-koneisena vakuutti päätökseni: varasin 1000 km ajetun esittely-Jettan tsi dsg-hommilla. Itseäni mietitytti kanssa tuo pakkaslämpimyys mutta varmaan tosiaan on pikkudieseleitä lämpimämpi jos dieselissä ei ole lisälämppäriä. Nuo tsi:n kulutuslukemat olivat koeajossa todella pienet, kantatieajossa 4,7 litraa! Ja kaupungissakin alta 7:n! Ei olisi ollut itselläni mitään järkeä dieselin ostossa kun kilsoja vuodessa 18-19 tkm.
Golf plus tsillä ajettu 18 th km eikä jalkani ole kevyt, kaupunkia ja 25 kmä pääosin. Keskikulutus 6,5 l tammikuusta alkaen. Lämmityslaitteella pärjää joskin verkkainen lämpiämään. Tosin epäkiitollinen verrokki nimittäin aiempi autoni oli ruotsalainen kiuas, saab.
Kovilla pakkasilla -25- eka kiihdytys tuotti toisinaan ongelmaa, aivan kuin ahdin ei olisi mukana, röpötti, vaan kun kaasua sitten sotkin niin ryökäsi ja riuhtoi menemään. Liekö ohjelma ongelma ahtamisessa tai laihassa polttoaineessa, kas kun eka talvi ko motorilla. Toivottavasti ohjelmat/ongelma päivitetty nykyisin. Joskus on myös ilmennyt pientä vaeltelua ja takertelua, koen kuitenki vähäpätöisiksi asioiksi. Muutoin perhanan hyvä moottori ja puhaltaa hyvin laajalla alueella vääntäen.