Johtuukohan se vain fiiliksestä kun näin iltahämärällä ajelee niin tuntuu että pyörä toimii paremmin,tuntuu siltä että lähtee paljon rivakammin liikkeelle viileellä ilmalla.
Pyörässä on slipari mutta en ole aivan saletti onko suuttimia vaihdettu.
Tulpat ovat aina näyttäneet niin hyviltä että sen vuoksi en ole noihin suuttimiin koskenut ollenkaan.
Pyörässä on slipari mutta en ole aivan saletti onko suuttimia vaihdettu.
Tulpat ovat aina näyttäneet niin hyviltä että sen vuoksi en ole noihin suuttimiin koskenut ollenkaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sylinteriin. En tiedä huomaako tuota, mutta teho riippuu ilma- ja polttoainekiloista. Ja kiloja kaasua menee samaan tilavuuteen enemmän kylmänä. Tämän takiahan turboon laitetaan välijäähdytin.
Sillon 70-luvulla, mopoista, joista yritettiin puristaa kaikki irti, tuntui että just tällä kostealla yö ilmalla irtoaa parhaat tehot.
Sama tunne prätkän kanssa myöhemminkin. Joskus TM. Kirjoitti provosoivan artikkelinkin: "vesibensaa tositarkoituksella"
Tiedän että nykyäänkin carting-mekaanikko-isät pitävät sää asemia kilpailupaikoilla ja muokkaavat säätöjä sen mukaan.
Minullakin, muistuu 70-80 luvun taitteen mopoajat kun Solifereillä ja Tuntureilla iltasella kosteissa syyskesän illoissa ajeltiin. Mopot kulki ihan eritavalla. Aikoinaan hankin vm.1977 Skodan 1000cc auton sellaisen takatuupparin ja siinä oli samanlaisia taipumuksia. Sateen jälkeen kostealla ilmalla se tuntui ottavan kierroksia herkemmin ja kiihtyi paremmin.