Kuinka kulkee moottoririenopeuksissa? Tuuli? Vaihteiston välitykset, eli huutaako vai onko pitkä?
1,4 d4d
maantiellä
254613
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
130km/h moottori kiertää n. 3000kier./min. Elikkä ei se meluisa ole, päinvastoin. Corolla bensa koneella on meluisampi. Puuskainen kova sivutuuli hieman vaikuttaa, mutta ei ainakaan minua häiritse. Olen ollut autoon todella tyytyväinen. Naftaa kuluu moottoritie nopeuksilla noin 5.2- 5,4L. Hiljempaa ajaen alle 5litraa.
1,4 dieselpata mikään tehoihme enää oo 100km/h:n nopeuden yläpuolella. Itse saan naftaa kulumaan -07 jarpalla noin 5,0-6,0l/100km kun ajovauhti on molemmin puolen satkun.. Toki joskus yöllä ajaessa jolloin ei oo muuta liikennettä on jarpalla päästy 4litran tuntumaankin. Kyllä tuuli tommoiseen korkeaan ja pieneen koriin ottaa, et välistä meno on yhtä mutkittelua... Ja lisäksi helmat & takaovet eivät kestä soratie ajoa, lähtee maalit pois vaikka läpät edessä onkin...
Minä ajan aika paljon soratiellä ja hyvin on maalit pysyneet. Kovalla sivutuulella on pientä vaikutusta mutta niinhän niissä lähes kaikissa autossa on. Kulutusta en ole saanut millään nousemaan 6 litraan satasen nopeudessa edes peräkärryn kanssa. Keskikulutus on ollut 5.3litraa josta yli puolet moottoritie ajoa loput kaupunki ajoa.
Vaikuttaa taas jonkun provon höpinöiltä.
miksi auton pitäisi edes olla "tehoihme 100km/h yläpuolella"? Itse en keksi yhtään syytä, mutta joku varmaan kertoo...
vaan pitämään paikkansa uskoitpa eli et... Ensiviikon maanantaina menee takuuseen helmojen/takaovien alareunojen maalaukseen laitetaan leveämmät "hiekkateipit takapyörän eteen ja mittarissa on 11tkm ja 5kk kotterolla ikää.. Niin väri oli sitten sea spirit eli metallin sininen. Et silleen!
kettuttaahan siin rekan vieressä kituutella kun ei meinaa ohi päästä...
ihmisillä on oikein kiire, hautaan vai?
Mulla on -03:n d4d yaris on tullu ajeltua n.225000 km. Viikko sitten pamahti jo toinen kansi romusta. Eka meni 90 000:n kohdalla mikä meni vielä takuisiin. Mut tänään soittivat että ei oo takuuta osta uusi.Oon aina luullu että toyota ois laatuauto mut ei taida pitää enää paikkaansa. Samalla tavalla hajosi molemmilla kerroilla. Lievästi ottaa pattiin.
Ajat noin 38000km/vuosi. Enpä usko että pikkuautolla ajetaan tuomoisia määriä. Provo jälleen.
Lahti - Järvenpää väliä olen höylänny. Eli motoria päivittäin.
HS:n vikasarja ei tunne Yariksen dieleitten kansivikoja, joten lienee yksilövika tai muuten todella harvinainen.
Miten tuo kansi on viottunut, venttiilit, tai niiden tiivistyspinnat jotain muuta?
Lähellä palotilaa on vesikanavat joiden seinämä on antanut periksi joka pytyssä pienet painaumat. Ykkösessä isompi josta varmaan rupes ekana fuskaamaan ja heitti vedet pihalle.
Voisi kuvitella että kannen palotilassa on aina suurempi paine ja kuoppa syntyisi vesikanavaan päin.
Vai näinkö tässä kävikin?
Soitin tänään kuluttaja-asiamiehelle joka oli sitä mieltä että ilman muuta kannattaa tehdä asiasta valitus.
Jos 2 kantta menee rikki, ja varsinkin samalla tavalla niin luulisi että kyseessä on virhevastuu.
Kun tiedät niin kerro miten kävi.
Omassa Yariksessa mittari näyttää ajoittaisesti liikaa, eli 100km/h 85km/h sijaan.
Auto 4v vanha ja saa nähdä mitä tuon kanssa tekisi.
Tein valituksen asiasta ja heti soittivat toyotalta kun kuluttajalautakunnalta paprut saivat. Tarjosivat puolta osista. Tingin puolet koko remontista ja otin rahat. Lautakunta käsittely olis vienyt niin kauan 18kk, etten jääny ootteleen enempää
Eli tarjosivat hyvitystä aluksi vain 50% osista, eli työn olisit joutunut maksamaan kokonaan?
Aika nihkeä tarjous. Työn osuus lienee lähes yhtä paljon kuin osat?
Sait tingittyä myös puolet töistä?
Vääntö riittää mainiosti moottoritieohituksiin. Se on tässä parempi kuin meidän toinen automme Corolla 1.6 bensa 2007.
Polttoaineen kulutus on ollut iloinen yllätys kun ajo enimmäkseen moottoritieajoa.
Voimakas tuuli vaikuttaa tietysti, muttei mitenkään dramaattisesti.
Kokemusta 1.3 bensa yaris, 1,4 bensa corolla, 1.4 diesel yaris yht 7v ... diesel ei sovi motariajeluun edes niin hyvin kuin bensakoneet. Jos ajoon kuuluu vähänkään enemmän yli 110 km/h nopeuksia, niin bensakone on parempi ... koska sen huipputeho ja vääntö on vasta edessäpäin toisin kuin dieselillä.
Jos on motaria ja haluat dieselin, ota 2.0 d4d.
Yaris diisselin paras vääntö alue on noin 2000-3000kier. kohdalla. Nelos vaihteella ajettaessa tuo osuu 100-130km/h ajettaessa. Elikkä diisselillä vääntöä löytyy alakieroksilla jolloin konetta ei tarvii huudattaa kuin "tapettavaa sikaa".
kyl jarpassa 1,4d4d koneessa on kierroksia 120km/h. vaudissa jo viitosellakin kolmisentonnia.. Puhumattakaan et nelosella motarilla revittää..
6-6 l.satasella.Maanteillä meteli oli vanhemmassa mallissa hirveä ja autoa joutui paimentamaan kokoajan,mutta uudempia jotkut sanoo paremmaksi noissa asioissa.Autihin ei täytynyt tehdä huoltojen lisäksi mitään,itse paikkamaalasin sorateiden jälkeen ja kuraläpät siihen vaivaan asentelin.
tuli pykälä virhe, pitäis olla suurin vaihde.
sen talviominaisuuksista.Auto oli todella vaappu luikertelija liukkailla keleillä.Mutten kestävyys ja näppäryys oli hyvä.Kaupungissa jopa erinomainen.
Tein tässä hetki sitten ko. uudella autolla koeajon. Olen aina ollut skeptinen tällaisiin pikkuautoihin, mutta kyseinen versio oli todella kaikin puolin positiivinen kokemus. Sisätilat yllättävän suuret, ajo-ominaisuudet paremmat kuin odotin ja erittäin tukeva ja hiljaisuus yllätti myös moottoritienopeudella. Kone väänsi upeasti ja ohitustilanteessa 80 nopeudella ei todellakaan tarvinnut vaihtaa pienempään vaan 5-vaihteella jaksoi vielä kiihtyä.