Moottorijarrutuksen jälkeen "nykäsee" ilkeästi kun jälleen painaa kaasua??? Muutenkin tyhjäkäyntikierrokset nousee ainakin kylmänä n.1500 kierrokseen??
Focuksen kittivikoihin sen verran, että sain uuden takaoven takuuseen ja muut avet ja luukut kitattiin saumoista uusiksi, focukseni on -00 5d ja ajettu 120tkm. Kiitos siitä Porin vesa-matille.
Focuksen kittivikoihin sen verran, että sain uuden takaoven takuuseen ja muut avet ja luukut kitattiin saumoista uusiksi, focukseni on -00 5d ja ajettu 120tkm. Kiitos siitä Porin vesa-matille.
Vastaukset 20
Vanhimmat
no se on voorti...ei millään pahalla mutta kuten olet itsekin huomannut niin uudetkin voortit on aika syvältä...
Kiva että fårdin vikoja saa korjattua takuuseen, on meinaan senverran paskaa tekoa että syytä mennäkin taakuun piikkiin....
Kuka paskahattu enää haluaa edes ostaa fårdia kun vähän kalliinmalla sa autonkin!
Ja jos traktorin haluaa osat Valmet samantien...
Tuollaiset vastaukset voi kyllä pitää omana mielipitenään kaikessa hiljaisuudessaan. Asiallisiin kysymyksiin asiallisia vastauksia, jos tietoa on. Muuten pää kiinni! Opettele kirjoittamaan mm.
Aina kun joku kysyy asiallisia kysymyksiä, niin eikö sieltä joku elämäänsä kyllästynyt rupea laukomaan kaikenlaista asiattomuutta. Tollaset joutaa huuhaa-palstalle.
Menikö herne nenään?
VOI VOI, kyllä sulla on kovaa?
Eipä näy liikuvan, ankea lapsuus kai kaverilla.
Kannattaa varmaankin kokeilla ajaa Fordia, tai edes lukea testejä ennen kuin sanoo traktoriksi. Ajo-ominaisuuksiltaan vastaavaa en ole vielä löytänyt.
Nehän on niin lähellä traktoria kuin vain olla voi. Kieliasukin viittais sinne päin ja älykkyysosamäärä.
karhun karvanen PERSE !!!
Itselläni on tämän vuoden mallia oleva Focus 1.6 koneella. Kaasua löysätessä auto tökkää aavistuksen verran ja samaten kaasua painaessa tuntuu selvä nykäisy. Tyhjäkäyntikin tuntuu seilaavan 700-1500rpm:n välille kylmänä, mutta häviää lämmetessään.
Merkkiliikkeen mukaan nämä ovat Focuksen "tyyppiominaisuuksia", so no probleemos! :)
Itseäni vaivasi samanlainen ilmiö, mutta se johtui selvästi kaasun mekanismin takkuilemisesta. Vikaan auttoi kaasuvaijerin ja kaasuläpän rungon "laakeroinnin" öljyäminen.
Tosin jossain tuossa 00-mallin kieppeillä moottorinohjaus softa on muuttunut. Omassa -99 mallissani ei käytännössä ole moottorijarrutusta, kun sukulaiseni 01:ssä moottorijarrutus tuntuu voimakkaasti.
Olen huomannut saman ilmiön omassa -99 farkussa,
että moottorijarrutusta ei tapahdu kunnolla. Kuluttaa jarrupaloja ja gasolinia muuten selvästi enemmän. Korjautuuko muuten softan muutoksella moorrorijarrutus voimakkaammaksi ?
moottorin ohjaus softaa päivitetää jatkuvasti joten nykäisy voi hyvinkin johtua tästä!
Eipä viittiny taas eka palautusviestin jälkeen lukea enempää.. Mutta tohon nykäsyyn; oma Astra tekee kylmänä tuota samaa, koht. lievästi, aikaisempi Matsa 323 nyki niin paljon, että ristiselkä vihottelee vieläkin, sen edeltäjä Citikka Saxo 1.4 teki samaa ja se oli hauska jälkikäyjäkin, joka tosin poistui suurimmaksi osaksi Nesteen pensalla silloin aikanaan...
Taitaa suurin syy olla nykyautojen nykimiseen näissä päästömääräyksissä. Auto pitää tehdä niin nuukaksi, että se rykii kiihdytyksessä ja sitten sitä onkin painettava taas kasoa niin, että se siitä säästöstä sitten..?
Muuten työautona olen ajanut 1,4 Focuksella eikä se kyllä erityisesti nyi ja toimii erinomaisesti kaupunkiliikenteessä. Tuntuu yhtä tehokkaallekin kuin pykälää isompi kone..
Kyllä on harmittavaista ajaa esim. ruuhkassa kun niin nykii :(
Mikä pistää haukkumaan tiettyä automerkkiä...mulla on ollut jo viisi erimerkkistä kärryä ja kaikissa on omat vikansa!!!!
Focus on vaan tähän mennessä ollut paras ajo-ominaisuuksiltaan!!!!
Ei kaks litranen ainakaan temppuile eikä ovet halkeile.Opel miehet menee vaan omille sivuille kertomaan "totuuksia saksalaisista".
Kyllä Fordissa on enemmän munaa kuin japskeissa!
mä kanssa ihmettelen ku täällä puhutaan Focuksen ovien kiteistä, siis onko jo uudet autotkin tehty paklaamalla...hmmm, enpä taida uskoa, laittakaapa jopku joka osaa, niin valokuva tänne nettiin kyseisistä ovista joista on kitin irronneet.
Mulla on itellä 01 mallin 1.6 Focus ja "kitit" ovat lujaa vielä kiinni ovissa, eikä muutakaan murhetta suurempaa oo esiintynyt ja kilsoja jo 45tuhatta.
Minulla on -01 mallinen 1.4 STW. Eipä ole siitäkään maalit ja "kitit" mihinkään irtoilleet. Ikää autolla on siis kaksi vuotta ja kilometrejä takana 65.000.
Muutenkin auto on toiminut hyvin. Ainoa vika on on ollut laturin hajoaminen 20 tkm paikkeilla, mutta sehän meni tietysti takuun piikkiin. Onko minulle sitten käynyt mahdoton tuuri, kun suurin osa Focuksista tuntuu olevan täysiä susia (ainakin tämän palstan kirjoituksien perusteella).
Katoppa vähän alempaa kysymys "Kierrokset hyppii", siellä oli ainakin yksi syy tuohon temppuiluun.