Oikea turvaväli

Arvoisat ratinkääntäjät. En malta olla puuttumatta maanteillämme jo kauan rehottaneeseen ajotapaan, johon osa rahtareista tuntuu syyllistyvän. Nimittäin välimatkaan edelläajavaan ajoneuvoon.

Eli: Rahtiliikenteen sujuvuuden kannalta on ensiarvoisen tärkeää säilyttää riittävä välimatka edellä oleviin henkilöautoihin. Välimatkan on oltava nopeudesta riippumatta vähintään viisitoista senttiä puskurista -puskuriin mitattuna. Tien päällä näkee jatkuvasti rekan tai muun raskaan ajoneuvon roikkuvan jopa puolenkin metrin päässä edelläajavasta Ladasta...

Tämä on täysin väärä menettely, sillä se lisää turhia ohituspaineita takanatulijoiden keskuudessa ja saattaa äkkijarrutustilanteissa johtaa siihen, että rekkamies sattuu vahingossa havaitsemaan edelläajavan jarruvalot.Raskaankaluston jarrut kuluvat paniikkijarrutuksissa erittäin pahanlaisesti. Halvemmaksi tulee hillitä menohaluja nojaamalla edelläajavan takaluukkuun. Samalla tientukot vähenevät ja rahti kulkee ripeämmin perille.

JA RAHDIN NOPEA KULKUHAN ON MEIDÄN KAIKKIEN YHTEINEN ETU!
3797
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Näin kertoi rahtareiden räkäposti 90-luvun alkupuolella.

Äänestä

Ei tule törmäyksiä, kun ottaa heti työntö kosketuksen.
Kovat törmäykset syntyy silloin kun on pitkä välimatka ja edellä menevä ehtii jarruttaa vauhdin hiljaiseksi ennen kun pamahtaa, siis kova törmäys edellyttää suurta nopeus eroa törmäys hetkellä.

Äänestä
  • Suosittelen Kurpo Kuhervaaran rekka koulua. P.S Ylikuorma kisamme jatkuu yhä, oma epävirallinen ennätys 77ton. Eikä tosiaan punnittu neuvolan vaa`alla, Ja Sundin Raffelle terveiset, Safari-Trans(myöhemmin Safari-Log..), yhä elävä alan legenda kuljetus-maailmassa. Terveisin: Casablanca Vox-Tranport Sallah/East Orient Riyah.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Eighteen wheeler kirjoitti:

Arvoisat ratinkääntäjät. En malta olla puuttumatta maanteillämme jo kauan rehottaneeseen ajotapaan, johon osa rahtareista tuntuu syyllistyvän. Nimittäin välimatkaan edelläajavaan ajoneuvoon.

Eli: Rahtiliikenteen sujuvuuden kannalta on ensiarvoisen tärkeää säilyttää riittävä välimatka edellä oleviin henkilöautoihin. Välimatkan on oltava nopeudesta riippumatta vähintään viisitoista senttiä puskurista -puskuriin mitattuna. Tien päällä näkee jatkuvasti rekan tai muun raskaan ajoneuvon roikkuvan jopa puolenkin metrin päässä edelläajavasta Ladasta...

Tämä on täysin väärä menettely, sillä se lisää turhia ohituspaineita takanatulijoiden keskuudessa ja saattaa äkkijarrutustilanteissa johtaa siihen, että rekkamies sattuu vahingossa havaitsemaan edelläajavan jarruvalot.Raskaankaluston jarrut kuluvat paniikkijarrutuksissa erittäin pahanlaisesti. Halvemmaksi tulee hillitä menohaluja nojaamalla edelläajavan takaluukkuun. Samalla tientukot vähenevät ja rahti kulkee ripeämmin perille.

JA RAHDIN NOPEA KULKUHAN ON MEIDÄN KAIKKIEN YHTEINEN ETU!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu