kertokaas

mutta kun hinta on sopiva ja tilaa muullekin rojulle. ja olishan se komia ajella.
Nyt on ducaton kevari käytössä.
Viat on liian pieni.

hinnalla saa jo uuden pienen(10-15tn)kuorma-auton
Esim man,mersu,volvofl,iveco,rellu,daf,

Joku täällä kertoi korkeista kuluista, tuollaisen Scanian huoltoväli on myös lyhyempi kun mitä näiden uusien kevyempien autojen.
Ikävä remontti yllätys voi helposti olla 10 000 Eur ja sen perään voi heti tulla seuraava.
Eli ei tuollaisen hankkimisessa kevyeen ajoon ole mitään järkeä, mutta jos haluaa herättää huomiota ylimitoitetulla autolla ja on samalla reilusti ylimääräistä aikaa remonteihin ja huoltoihin sekä niiden kuitenkin vaatimaa rahaa.
Jo diesel vero on monikertainen kevyempiin autoihin nähden, sama ero vakuutuksessa, polttoainekuluissa jne.

pitää tehdä kirjoitti:

Joku täällä kertoi korkeista kuluista, tuollaisen Scanian huoltoväli on myös lyhyempi kun mitä näiden uusien kevyempien autojen.
Ikävä remontti yllätys voi helposti olla 10 000 Eur ja sen perään voi heti tulla seuraava.
Eli ei tuollaisen hankkimisessa kevyeen ajoon ole mitään järkeä, mutta jos haluaa herättää huomiota ylimitoitetulla autolla ja on samalla reilusti ylimääräistä aikaa remonteihin ja huoltoihin sekä niiden kuitenkin vaatimaa rahaa.
Jo diesel vero on monikertainen kevyempiin autoihin nähden, sama ero vakuutuksessa, polttoainekuluissa jne.

Kertoisitko ~noin hintoja:
kone, laatikko ja perärempan hinnat.

Mikä on p-a kulutus satasella tyhjänä ja täydellä kuormalla?

144:n remppa kirjoitti:

Kertoisitko ~noin hintoja:
kone, laatikko ja perärempan hinnat.

Mikä on p-a kulutus satasella tyhjänä ja täydellä kuormalla?

Itselläni ei juuri tuollaista samanlaista 144:ää ole ollut, mutta kyllä nuppi kulutuksena voit varautua 30l/sadalla lukuun (voi mennä vähän ylikin, mutta alle 25 ei mahdollista), ei vaikuta onko se paritonnia kuormaa, sitten kun kärry ja neljäkymmentä tonnia kuormaa on kulutus 45-60 l/100.
Remppojen hintaan vaikuttaa tehetkö Scanialla vai purku osilla omana työnä, tehdäänkö täys remontti vai vain akuutti vika.
Suurusluokkia voisi olla kytkin 3-4000 Eur, Perä 2-10 000 Eur, laatikko 2-20 000 eur, kone 5-30000 Eur. Mikäli vika paha ei edes purkuosilla olla lähellä alarajoja, noin vanhassa kannatta tietenkin etsiä ne purkuosat, jos edessä olisi jonkun noiden kohteen täys remontti.

Jos oikeasti suunnittelet vain mottoripyörien kuljettamista unohda ko.auto, tarkoitettu todellakin toisenlaiseen käyttöön ja kevyessäkin käytössä voi vanhaan tulla isoja vikoja.

144:n remppa kirjoitti:

Kertoisitko ~noin hintoja:
kone, laatikko ja perärempan hinnat.

Mikä on p-a kulutus satasella tyhjänä ja täydellä kuormalla?

Vuonna 1999 oli nelossarjan scaniasta saatu ko suurimmat lapsen viat pois ja varsin käyttökelpoinen peli.Kone,joka tuollaisessa autossa on,on esim lohkoiltaan täysin identtinen "kakkossarjan" v8 koneen kanssa ja kakkossarjan lohkoja on pilvin pimein markkinoilla tarjolla,on nimittäin niin että autot on loppunut ennen kuin kone.
Polttoaineen kulutuksen väitän olevan jossain 24-30l/100 km kun ajetaan pelkällä nupilla.
voisin olettaa että kyseinen auto painaa noin 14000 kg eli siitä tulee sellanen 2500€ dieselveroja vuoteen,(siis arvio).
Perä kannattaa ennen ostoa tarkistaa,ettei ole hitsattu perän kuoria,niissä on joskus ollut halkeamia,muutoinkin auton yleisilme(päältä ja sisältä) kertoo aika paljon autosta.enkä tarkoita sitä et joku tollo on laittanut silikonia koelaudat ja polkimet yms. täyteen vaan että se on ehjä.

Rahtari1970 kirjoitti:

Vuonna 1999 oli nelossarjan scaniasta saatu ko suurimmat lapsen viat pois ja varsin käyttökelpoinen peli.Kone,joka tuollaisessa autossa on,on esim lohkoiltaan täysin identtinen "kakkossarjan" v8 koneen kanssa ja kakkossarjan lohkoja on pilvin pimein markkinoilla tarjolla,on nimittäin niin että autot on loppunut ennen kuin kone.
Polttoaineen kulutuksen väitän olevan jossain 24-30l/100 km kun ajetaan pelkällä nupilla.
voisin olettaa että kyseinen auto painaa noin 14000 kg eli siitä tulee sellanen 2500€ dieselveroja vuoteen,(siis arvio).
Perä kannattaa ennen ostoa tarkistaa,ettei ole hitsattu perän kuoria,niissä on joskus ollut halkeamia,muutoinkin auton yleisilme(päältä ja sisältä) kertoo aika paljon autosta.enkä tarkoita sitä et joku tollo on laittanut silikonia koelaudat ja polkimet yms. täyteen vaan että se on ehjä.

liikennevakuutus ~1500 eur
ja kasko karvan alle 700 eur.
hinnat perushintoja, eli nolla bonuksella.

kyselin kirjoitti:

liikennevakuutus ~1500 eur
ja kasko karvan alle 700 eur.
hinnat perushintoja, eli nolla bonuksella.

Tuo kasko oli varmaan isolla omavastuulla, siis kun on pikkuvahinko vakuutus yhtiö ei maksa mitään ja kun pistät auton lunastus kuntoon niin omavastuu suurin osa auton arvosta.