Nissan

Eli nissanin poijaat jakelevat tietoa valtuutetuille huolto korjaamoille että on syytä tarkistaa joitain komponentteja kun tietävät että niissä on laatu ongelmia tms....
Kun taasen yrität saada niita korjattua takuuseen niin eivät myönnä että ovat myyneet paskaa...

Hyvä esimerkki on mm nuo Donlupin "päiväys vanhat" renkaat... itsellä löytyi "patteja" kun kilomerejä oli luokkaa 15 tkm. Pintaa oli jäljellä vielä vaikka kuinka paljon, mutta kokkoon ne oli pakko heittää kun ei meinannut auto lapasessa pysyä..

Paikallinen "asiantuntiaja" autoliike/korjaamo(K-A) olisi vaihtanut aluksi ainakin jarrulevyt koska ohjaus ravisti jarrutuksessa.

Löytyy monia muitakin ns laatuvikoja jotka tiedetään vallan hyvin. Mutta kun satut kuulemaan moisesta ja samainen komponentti tai osa laukeaa 2 päivää takuuajan päättymisen jälkeen eikä mene enää takuuseen, niin kyrsiihän se...
MIksiköhän esim Primeraa ei saa enää diesel padalla? Olisikohan nissanin 2,2 dCi padass ehkä jotain vituillaan??

tietoa sisältä kirjoitti:

Eli nissanin poijaat jakelevat tietoa valtuutetuille huolto korjaamoille että on syytä tarkistaa joitain komponentteja kun tietävät että niissä on laatu ongelmia tms....
Kun taasen yrität saada niita korjattua takuuseen niin eivät myönnä että ovat myyneet paskaa...

Hyvä esimerkki on mm nuo Donlupin "päiväys vanhat" renkaat... itsellä löytyi "patteja" kun kilomerejä oli luokkaa 15 tkm. Pintaa oli jäljellä vielä vaikka kuinka paljon, mutta kokkoon ne oli pakko heittää kun ei meinannut auto lapasessa pysyä..

Paikallinen "asiantuntiaja" autoliike/korjaamo(K-A) olisi vaihtanut aluksi ainakin jarrulevyt koska ohjaus ravisti jarrutuksessa.

Löytyy monia muitakin ns laatuvikoja jotka tiedetään vallan hyvin. Mutta kun satut kuulemaan moisesta ja samainen komponentti tai osa laukeaa 2 päivää takuuajan päättymisen jälkeen eikä mene enää takuuseen, niin kyrsiihän se...
MIksiköhän esim Primeraa ei saa enää diesel padalla? Olisikohan nissanin 2,2 dCi padass ehkä jotain vituillaan??

2.2 dCi ei mene Euro4-rajoista läpi.
Dunlopin renkaat eivät ole Nissanin valmistamat. Ja jos renkailla on ajettu jo 15t niin missä autossa nämä vaihdettaisiin takuuseen?

Sun viesti on aikalailla seko.

"Paikallinen "asiantuntiaja" autoliike/korjaamo(K-A) olisi vaihtanut aluksi ainakin jarrulevyt koska ohjaus ravisti jarrutuksessa. "
Niin? Eivät sitten vaihtaneet vai?

"Löytyy monia muitakin ns laatuvikoja jotka tiedetään vallan hyvin. Mutta kun satut kuulemaan moisesta ja samainen komponentti tai osa laukeaa 2 päivää takuuajan päättymisen jälkeen eikä mene enää takuuseen, niin kyrsiihän se... "
Nissanissa on kolmen vuoden takuu. Missä autossa takuuseen korjataan vielä sen jälkeen jos valmiiksi jo annetaan noin pitkä takuu? Ei missään. Kyllä ne viat pitää takuuaikana korjauttaa.

Jos ei ole mitään oikeaa syytä haukkua Nissanin maahantuojaa paskaksi, niin parempi pitää mölyt mahassa. Eihän näissä sun jutuissa ole mitään tolkkua. Ostappa Opel tai VW niin sitten sulla vasta pelihousut repeää kun edes sen minimi kahden vuoden takuuaikana et saa mitään korjautettua vaikka miten yrität. Tai Teltta-autot : Viat, Kia, mitä näitä on...

palvelut harppasivat takapakkia 30 vuotta, almeran vielä ollessa myynnissä niin käytännössä mitään lisävarusteita ei saanut vaikka niitä englannissa myytiinkin, kumma että autoja sai englannista mutta osia ei, jälleenmyyjän sivuilla mainostetaan osat asennettuna mutta osia ei saa ja mainonta vaan jatkui vaikka luvattiin ottaa mainokset sivuilta pois.