Helou,
Tietääkö kukaan, ovatko SAS:n koneet jo lakanneet putoilemasta...? Pitäisi tilata lento heidän kauttaan ja hieman jänskättää...että pitääkö tässä kauankin venailla, ennenkuin voi olla varma, että hommat ovat kondiksessa eikä tarvitse pelätä suurinpiirtein kuolevansa, jos lentämään lähtee...?
Tietääkö kukaan, ovatko SAS:n koneet jo lakanneet putoilemasta...? Pitäisi tilata lento heidän kauttaan ja hieman jänskättää...että pitääkö tässä kauankin venailla, ennenkuin voi olla varma, että hommat ovat kondiksessa eikä tarvitse pelätä suurinpiirtein kuolevansa, jos lentämään lähtee...?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nyt ovat aina ilmassa.
Mihinkäs tämä tieto perustuu..?
minullakin on aina laskuvarjo käsimatkatavaroissa lisäksi pakkaus varmuuskumeja jos sattuis veteen putoamaan,aina kannattaa valmistautua hyvin kun lähtee matkalle!
kymppikerhoon yllättäen ja kumppani on "sillinen".
SAS has decided to ground all flights Dash 8-400 (Q400) world wide until further notice. Lentäisitkö?
No en ainakaan noilla Dash-400-koneilla lentäis...
tuo "world wide" tässä yhteydessä. Tietääkseni varmasti ei noita Dasheja käytetä kuin lähialueen lentoihin skandinaviassa ja ympäristössä, noin max. 1000km matkoilla. Siis käytännössä keskieuroopan pohjoisosiin.
Mut kun ne on lentokiellossa. Aika himpula on se laskuteline siinä, en ihmettele vaikka siinä putkikehikossa jokunen vikakin olisi silloin tällöin. Mutta ei se haittaa.
Yhtiössä oivallettiin: "Kun ei nouse ilmaan, ei sieltä voi pudotakaan!"
Onko SAS:in koneita pudonnut! Koska ja missä?
"pitäis lentää" voisi tarkentaa. Ainakaan uutisvälineissä ei ole ollut mainintoja.
Tätä palstaa lukee ja neuvoja kyselee moni ennen lentämätön tai muuten lentämistä jännittävä, joten asiaton hysteriän lietsominen on vastuutonta.
Tässä SAS-kirjoittelussa on vahvaa Suomi-Ruotsi -maaottelumakua. Vaikka Finnair onkin laadullisesti paljon parempi, moninkertainen maailmanmestarikin, niin ei SAS mitenkään huonommasta päästä ole, vaikka sen laatu onkin päästetty vähän rispaantumaan. SAS pitää Dashit maassa niin kauan kun niiden valmistusvika on korjattu, tietysti!
Mutta mikäs se md81-kone joka sinne arlandaan putos vuonna 93? http://208.37.5.10/ap/ap_dec93.pdf
alunperin nimimerkki "Pitäis lentää". Siis Arlandaan putosi kone 1993. SAS:n siis?
Traaginen tapaus tietysti mutta ilmeisesti myös vastaus kysymykseen "lakanneet putoilemasta".
Rasmussen Tanskasta oli kipparina. Runko meni kolmeen osaan. Yksi halvaantui, kukaan ei kuollut. Putosi, koska moottoreihin loksahti jäät siivistä. Paljon oli onnea mukana, ettei tullut ruumiita. Muuten olen sitä mieltä, että aika paska yhtiö on nykyisin tämä meidän SAS. Lentelen halppiksilla ja SAS:llä, Finnairilla ja kaikilla mikä lentää sinne minne olen menossa. Halppiksissa saa monesti paljon paremman palvelun ja istuimen halvemmalla kuin perinteisillä. Tosin kokonaisuushan aina ratkaisee, kuten joskus reititys, lentomailit ym ym ym ym ym ym ja sata ym:ää päälle.