Eli onkos tohon vahvistimen virtapiuhan vetämiseen jotain erityisiä "ohjeistuksia"? Sulake väliin ja mahdollisimman lähelle akkua, sen ainakin tiedän.
Sitä vaan kun akku on kuskin puolella, eikä kuskin puolella ole juurikaan rakoja mistä ujuttaa piuhaa läpi. Pelkääjän puolella kyllä piisaa kumitötsin suljettuja aukkoja, joten sieltä kai se täytyy vetää. Virtapiuhaa ei kai myöskään kannata vetää samalta puolelta signaalipiuhojen kanssa, jos suoja vaikka pettää ja pääsee 12V kajareihin -> POKS?
Eli onko tossa nyt sitten muuta, kuin vetää piuhan pelkääjän puolen etupellin aukoista vasenta puolta pitkin peräkonttiin, kun muut piuhat menee oikeella?
Sitä vaan kun akku on kuskin puolella, eikä kuskin puolella ole juurikaan rakoja mistä ujuttaa piuhaa läpi. Pelkääjän puolella kyllä piisaa kumitötsin suljettuja aukkoja, joten sieltä kai se täytyy vetää. Virtapiuhaa ei kai myöskään kannata vetää samalta puolelta signaalipiuhojen kanssa, jos suoja vaikka pettää ja pääsee 12V kajareihin -> POKS?
Eli onko tossa nyt sitten muuta, kuin vetää piuhan pelkääjän puolen etupellin aukoista vasenta puolta pitkin peräkonttiin, kun muut piuhat menee oikeella?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on just tolleen omassa autossa ja hyvin pelaa. Ei se sulakkeen sijotus oo niin tarkkaa.
On se sen sulakkeen kanssa kuitenkin senverran tarkkaa, että sulake tosiaan mahdollisimman lähelle akkua.
Sen sulakkeen tehtävähän on estää akun plus-navan yhdistyminen maahan, mikäli sähköpiuhan eriste sattuu jostain kohdin hajoamaan. Ellei sulaketta ole, räjähtää akku varmasti ja koko auto voi olla pian liekeissä.
Jos laitat tuon sulakkeen esim. peräkonttiin just ennen vahvaria, niin eihän siitä ole mitään hyötyä jos piuha ottaa maihin (koriin) sulakkeen ja plusnavan välillä.
Juuuuuu. En oo ajatellu ikinä asiaa tolta kannalta. Mut tosi on ehkä se sulake kuitenkin kannattais laittaa lähelle akkuu. Mullahan on sulake peräkontissa nii kannattaiskohan mun lisätä toinen tonne akun viereen ja onkohan mitään haittaa siitä että järjestelmässä on kaks sulaketta niinku samassa virtapiuhassa?
vastusta useampi jatko vrtajohdossa, kaikki turha ahistaminen vähentää virran saantia javahvistimen aantotehoa.
No nyt vielä toista asiaa vahvistimesta kysyen... Onko sillä tehojen suhteenjotain väliä, kytkeekö mono-subbarin
A) jompaankumpaan vahvarin kanavaan ja valitsee kytkimellä Left/Right riippuen kumpaan laittaa?
B) kytkee subbarin miinuksen vasemman kanavan miinukseen ja plussan oikeen kanavan plussaan, niinku näkyis vahvistimessa olevan ohjeistuksena monolle?
Entäs tuo virtapiuhan pituus, jos siinä nyt vaikka pari metriä sattuu oleen rullalla peräkontissa ylimääräistä kun ei raaski alkaa katkomaan, onko sillä huomattavaa vaikutusta vahvistimen tehoihin?
Saat huomattavasti enemmän tehoa syötettyä subbarille kun kytket b-vaihtoehdon mukaan eli sillattuna. Vaikutus on jotain tämän tapaista. Eli jos vahvistimes antaa stereona vaikka 2x50w rms 4 ohmiin ja 2x80w 2 ohmiin. Niin sillattuna saat jotain 160w 4 ohmiin. Eli jos kytket sen toiseen kanavaan niin tehoa käytössä 50w mutta jos kytket sillattuna niin 160w.