Tässä olen tuumaillut sopivaa telankireyttä (terästelat). Oli ensin vähän turhan löysällä ja metsässä meni sitten pois päältä tela. Laitoin telan paikoilleen ja kiristin aika tiukalle telat.
Ei se puolestaan ole hyvä jos telat on liian tiukalla. Mm. ajomoottorien vastus kasvaa.
Onkos kellään yleispätevää konstia millä katsoo telan oikean kireyden? Vai riittäkö se ettei ole päältä katsottuna löysällä?
Ei se puolestaan ole hyvä jos telat on liian tiukalla. Mm. ajomoottorien vastus kasvaa.
Onkos kellään yleispätevää konstia millä katsoo telan oikean kireyden? Vai riittäkö se ettei ole päältä katsottuna löysällä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Painatat kauhalla johtopyörien puolelta niin kauan että telat nousee ilmaan koko matkalta. Sitten tiukkaat niin kauan että jontopyörää lähinnä oleva alarulla jää pikkasen irti perusketjusta.
Kuinka kireälle sen voi vetää,oisin tuossa putsannut kanavan reunaa metän puolelta,mut jo ekaa kantoa kiertäessäni oli tela lähössä pois päältä,tulin pois saman tien...
Se puoli ilmaan mitä kiristät. Kireys on sopiva kun menee nyrkki väljästi telan ja keskirullan väliin.
Tarkista myös että kaikki laput on kunnolla kiinni. Telat menee vetkuks kun laput on löysällä.
Telan tiukkuus ei auta jos kääntelee kiveä tai kantoa vasten, löysäkin pysyy päällä kun ajaa maltilla ja ottaa kannon pois, tai rikkoo sen telan linjalta.