Eilen oli ohjelma v-rodista taivaskanavilla. Oli tehtaan erikoisversio kiihdytysajoon. Teho 170hv kuulemma maailman tehokkain sarjavalmisteinen kiihdytyspyörä. Vau
v-rod
telkassa..
101548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näyttävän näköinen peli,jos
samassa pyörässä ollaan,mahtaa olla hintaki
NÄYTTÄVÄ!..
mitenkä paljon mahtaas saada speciaaliin
hevosia lisää,jos sitä talven aikana hiukan
"parantelis"?
www.hoghaus.fi -> http://www.verkkokauppias.net/admin/customers/hdtuotteet/tuotteet/aaaaaaaaaaaaaaaaaa.phtml
eipä tota tehoa paljoa ole kiihdytyspyöräksi, sama kun vakio japseissa, no ehkä vähän vähemmän.
tuo 170 hv on melko vaatimaton luku tehdasvalmisteisissa vakiopyörissä vrt Japani.
Tarkoittanetkin tuolla sanomallasi, että maailman tehokkain amerikkalainen srjvalmisteinen tehdaspyörä - eikö!
japsi kehii tuon? Varttimaili aikoja kehiin, eikä turhaa puluutusta paperihevosista.
jammun ykkönen,hondan bläkkäri ja bleidi, kawan 1400zzr ja 12nen, suikan busa ja b king. Ja kiihtyvyydet löydät täältä netistä ja vaikkapa v8 magasiinista. Nykyisin jokaisella japsilla on liki 200heppaisia kuten myös makarooneilla esim mv agusta. mutta ihan hyvä tehoinen on toki harrikkakin ja hyvän näköinen.
kawan zxr12 menee vakiona korkeita ysejä vartilla, ei varmasti nopein mutta aika nopea vakioksi. Huippuja ottaa 300 jos sillä nyt on jotain merkitystä.
vähän allekin menee toi hd eli ei nyt mikään hidas mut ei mikään huippukaan.
tämä peli ei ole katupyörä vaan luultavasti "yksityypiluokaksi" ajateltu dragracing luokka jossa on kai ajateltu pitää kisa kustannukset suhteellisen matalalla (lukuunottamatta hankintahintaa) ja tasoittaa kilpailua pyörien ollessa suht saman tehoisia.
(ja myydä samalla enemmän pyöriä / boostata vrodin ja harleyn imagoa racing suuntaan)
samaa tehdään joka puolella mp-auto-purjehdus jne kuvioissa, kyllä suzuki voi perustaa gsxr dragracing KING luokan mutta niillähän on jo gixxer sarjat maailmalla rr puolella...
Sehän onkin tosi hyvä verrata custom tyyppistä pyörää ja mutkaradalle tehtyä tupperware kippoa... Korjatkaa jos oon väärässä mutta veikkaisin että kyllä tuo kaiken maailman japanilaiset virakot, shadouvit ja intruuterit pieksee varttimaililla mennen tullen.. Vai ootteko lukeneet montaa lehti artikkelia missä on virako ja gsx-r 1000cc ottamassa mittaa toisistaan?