toiminut moitteetta vaan kolmannella kerralla sain jäämään päälle.Kyllä taas taistojen talvi näköjään alkaa. Mitä se Opelin maahantuoja sanoo tänä syksynä näihin. Kysykää uusien autojen ostelijat että miten hoitavan vian kun ilmenee ekapakkasilla...jos mutisevat niin jättäkää auto ostamatta.
-4 C pakkasta
vilkku ei .,.
5730
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo... skeidaa sitä taas jauhetaan.. vai oliko sitä pakkasta -40 ? Eikö tojo lähtenyt käyntiin ? voi voi
Onneksi on tyytyväisiä autoilijoitakin joukossa,
vai onko eka autosi eka tiedä mitä vaatia, tyydyt kaikkeen.
On vaan huonompi myydä jos ei korjauta vikoja takuuaikana, joo voihan ne sitten omallakin rahalla korjata.
Vähän meni pieleen. Vilkkuviiksen vika ilmenee vasta kun pakkasta on auton sisällä enemmän kuin -14 astetta. Taisit muistaa väärin, kun ei sulla Opelia edes ole vaan joku turkkissa valmistettu tojota.
Mutta vitsit pois. Vika on turvallisuuteen vaikuttava ja ihmettelen suuresti ellei tästä tule pian virallista takaisinkutsua. Odotellaan sitä.
Pakkasella seisota autoa konttorilla muutama minuutti pitempään tai aja ikkuna auki se kuuluisa lenkki ja lähde koeajolle,,kas kummaa vilkkua et saakaan päälle ja kaikille oooppeleille pomppikset. Eli kaikki maassa olevat myymättömätkin autot pomppaisi katsastuksessa. onkohan muilla merkeillä samaa onkelmaa.Vika muuten ilmenee satunnaisesti kesäkelilläkin.
AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Opel Astra (1991-2006)
Moottoriviat
Moottorinohjausyksikön vikoja vanhoissa 1,6 litran malleissa.
Jakohihnan vaihdosta kannattaa varmistua, vaihtoväli 60 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja. Vika saattaa johtua vesipumpun vuodosta kiristinpyörään. Vesipumppu olisi hyvä vaihtaa aina jakohihnan vaihdon yhteydessä. Vuonna 1998 jakohihnan hammaspyörät ja kiristinpyörät vaihdettiin toisenlaisiin.
Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
Moottorin öljynkulutus saattaa olla suurehko.
Moottorin öljyvuotoa. Öljypumpun tiiviste rikkoutuu ja öljyt valuvat ulos.
Virranjakajan kannen sisäpuolelle voi kertyä kosteutta. Kannen rakennetta muutettu 1991.
Vuotoa venttiilikopan tiivisteestä.
Moottorin huohotusjärjestelmän vikoja.
Pakokaasunkierrätysjärjestelmän EGR-venttiilin vikoja.
Lämpötila-anturivikoja.
Jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumpun kestoikä voi olla alle 100 000 kilometriä.
Jos esiintyy nykimistä kun kaasupoljin päästetään ylös, bensiinin suihkutuksessa on liian laiha seos. Nykimistä voi esiintyä samasta syystä myös pintakaasulla ajettaessa.
Tyhjäkäynnillä sammuminen voi johtua sähköisen kaasuläpän viasta. Osa maksaa noin 500 euroa.
Käynnistysmoottorivikoja.
Laturivikoja.
Virtalukko jumiutuu.
Termostaatti juuttuu.
Jäähdyttimen puhaltimen vikoja.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä esiintyy vikoja.
Sytytyspuolavikoja. Vaiva ilmenee siten ettei auto kiihdy kaasua painettaessa. Jos käyntivikaisella autolla on ajettu pitempään, saattaa katalysaattori vaurioitua. Mittauta päästöt käytetystä autosta jos aiot ostaa sen!
Sytytyskaapelivikoja.
Polttoainejärjestelmän vuotoja. Polttoainejärjestelmän tuuletusventtiili naputtaa.
Jarruviat
ABS-anturivikoja.
Takajarrut juuttuvat.
Jarrujen työsylinterivuotoja.
Jarruputket ruostuneet.
Etujarrulevyt kierot. Vian huomaa ratin täristyksestä jarrutettaessa.
Tehtaalla mahdollisesti asennettu vääränkokoiset jarrunkannatinlevyt taka-akseliin. Vaihto tarvittaessa. Takaisinkutsu 21.4.2006.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Hammastangon suojakumit rikki.
Etupään iskunvaimentimet heikot. Farmarimallin takaiskunvaimentimet heikot.
Etujousien katkeamisia.
Etualatukivarren pallonivelessä mahdollisesti asennusvirhe. Väärin asennettu pallonivel vaihdettava. Takaisinkutsu 6.2.2006.
Sähköviat ja valoviat
Ajovaloautomatiikan rele rikki.
Sekalaiset viat
Ilmastointilaitteen kompressorivikoja.
Keskuslukitus reistailee. Kaapeliliitinvika.
Tuulilasiin syntyy halkeama lämmön ja jännityksen johdosta. Samoin valoumpioihin tulee halkeamia.
Varoitusvilkut eivät toimi.
Ovien ja luukkujen sovituksessa vikaa.
Vuosimallissa 1992 esiintyi lastentauteja, maalipinnassa hilseilyä, polttoainesäiliövuotoja, sähköliitinvikoja.
Maalivikoja.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja.
Pakoputkistovuotoja. Pakoputken joustava liitos rikkoutuu.
Ruosteviat
Polttoainesäiliö ruostunut.
Ruoste on vanhemman Astran pahin ongelma. Ruosteelle alttiita kohtia, jotka kannattaa tarkastaa, ovat konepelti, takaluukku, ovet, kynnyskotelot ja lokasuojien reunat. Ruostesuojauksen taso parempi vuosimallista 1996 lähtien.