Kesä meni mukavasti veneilyn merkeissä, mitä nyt muutaman kerran potkuri kolahti kiveen. Pohjanmaan rannikko on kivinen ja vielä kun jäät siirtelevät talvella kiviä, niin aina ei muista tai edes tiedä missä kivet luuraavat.
Kun vaihdoin peräöljyt, niin öljy oli ensimmäistä kertaa tässä moottorissa (20 hp Mariner) harmaat, eli vettä oli päässyt pesään. Tämähän tarkoittaa sitä, että potkuriakselin tiiviste vuotaa, eli se on uusittava. Mutta kun potkuriakseli näyttää olevan aavistuksen verran vino, niin mitä tämä tarkoittaa?
Eli kun pyörittää akselia, niin se ”heijaa” jonkin verran, eli sen täytyy olla vino. Muuten akseli tuntuu jämäkältä ja on ok. Voiko akselia suoristaa itse (hakkaamalla vasaralla), onko jokin muukin mahdollisesti mennyt rikki samalla kun akseli on vääntynyt esim. laakeri. Ja paljonkohan tämä mahdollinen remontti tuloo maksamaan.
Kun vaihdoin peräöljyt, niin öljy oli ensimmäistä kertaa tässä moottorissa (20 hp Mariner) harmaat, eli vettä oli päässyt pesään. Tämähän tarkoittaa sitä, että potkuriakselin tiiviste vuotaa, eli se on uusittava. Mutta kun potkuriakseli näyttää olevan aavistuksen verran vino, niin mitä tämä tarkoittaa?
Eli kun pyörittää akselia, niin se ”heijaa” jonkin verran, eli sen täytyy olla vino. Muuten akseli tuntuu jämäkältä ja on ok. Voiko akselia suoristaa itse (hakkaamalla vasaralla), onko jokin muukin mahdollisesti mennyt rikki samalla kun akseli on vääntynyt esim. laakeri. Ja paljonkohan tämä mahdollinen remontti tuloo maksamaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Akseli on todennäköisesti vääntynyt kivelle ajaessasi?
Oikominen pitäisi tehdä vaikka kärkisorvin kärkien varassa ja mittakellolla tarkistaen vääntymän suuruus ja paikka ja sitten oikaista mieluiten prässillä tai tunkilla, ei vasaralla ja lopuksi tarkistus ettei heittoa ole jäänyt.
Vasaralla hakkaamalla on 99% varmaa ettet saa sitä riittävän suoraksi.
Huulitiivisteen? vuoto johtunee todennäköisesti vääntyneestä akselista (ja/tai kuluneesta tiivisteestä).
Tarkista myös akselin kuntoisuus tiivisteen kohdalta ettei siihen ole kulunut uraa josta vuoto jatkuu uuden tiivisteenkin ollessa paikallaan.
Jos siinä on ura niin sen voi ehkä sorvissa hioa pois ja saat sileän ja kiilloitetun akselin siltä kohtaa tai sitten voi olla mahdollisuus siirtää tiivisteen paikkaa muutama milli ettei ura ole uuden tiivisteen kohdalla? tiivisteiden kohdalla akselin pinnanlaatu pitäisi olla hyvin sileä, "peilin kirkas"
Laakerien kuntoisuuden näet ja voit tutkia kun avaat sen ala vaihteiston ja irrotat akselin oikomista varten.
Laakerit on kyllä aika halpoja ostaa joten suosittelen niiden vaihtoa joka tapauksessa.
Avattuasi vaihteiston näet onko muutakin rikki siellä? toivottavasti ei?
Remontin kuluista sitten: Akselin oikomisesta joku sorvari veloittanee ehkä 1..2 tunnin palkan ellet voi sitä sitten jossain tehdä itse?
Vaihteiston avaamisen ja kasaamisen ehkä pystyt tekemään itsekin? jos on tietoa ja kokemusta sen tyylisistä remonteista? ellet niin siitäkin menee varmaan parin tunnin työ veloitus.
Laakerit ja tiivisteet maksanee muutamia kymppejä, (ei mielestäni kalliita).
Tiiviste pitää uusia. Laita puukloppi akselia päin koeta sitten koputella. Älä riko. Koko akseli pitäisi irroittaa ja pärssissä oikaista, sittenkin on hankala saada ihan suoraksi. Saattaa olla että mitään muuta ei ole rikki, jos kerran on toiminut. Sittenhän tuon näkisi kun irroittaisi akselin.
Osta multa koko alaosa.
On melkein uusi alakerta jos kiinnostaa laita yhteystiedot vastaukseen.
pohjanmaalla
Kiitos tarjouksesta, mutta yritän saada moottorin pikku rempalla kuntoon. Moottorilla on jo sen verran ikää (vm. 93), että suurta rahallista investointia en ole Marineriini sijoittamassa, ja korjausaikaa on koko talvi.
Moottori on toiminut moitteettomasti, tai en ole ainakaan huomannut mitään kummallista moottorin toiminnassa, kun olen sen kiviin kolauttanut.
Potkuri (alumiininen) on kyllä joka kesän jälkeen ollut ”riettaan” näköinen kolhuista, mutta olen sen viilaamalla saanut ”salonkikelpoiseksi”.
Vaihteiston avaaminen ja kokoaminen onnistuu omin voimin, mutta akseli on vietävä pajalle. Paljonkohan mahtaa uusi akseli maksaa?
Merialue on Kristiinankaupungissa ja moottori on Mariner 20hp vm.93.
Usa hinta 257 Dollaria.
Eli Suomessa arvioisin 500 eur.
Koko perän saat 250 eur