... Taas on ilo ylimmillään...
-97 Passatti: etummaiset alavarret, c-lenkit yksi raidetangon pää vaihdettiin merkkihuollossa.
Nämä olivat väljiä.
Homma tehtiin siksi, että oikea etupyörä piti narisevaa ääntä.
Lopputuloksena sitten huollon jälkeen oikea etupyörä pitää vielä enemmän "narisevaa" ääntä montuissa, varsinkin käännöksissä ja hitaassa nopeudessa.
Vein sitten vehkeen takaisin, ja heput testasivat kaikki nivelet -> Ei väljää. Ehdottivat, että vaihdetaan loputkin. Mielestäni perse ratkaisu, sillä se perustuu vaan arvaamiseen.
Voisiko moinen narina tulla iskarin laakerista tai vetarista. Mahdollisia tietysti olisivat vielä sisemmät raidetangon päät, jota ei pääse kokeilemaan helposti.
Arvauksia?
-97 Passatti: etummaiset alavarret, c-lenkit yksi raidetangon pää vaihdettiin merkkihuollossa.
Nämä olivat väljiä.
Homma tehtiin siksi, että oikea etupyörä piti narisevaa ääntä.
Lopputuloksena sitten huollon jälkeen oikea etupyörä pitää vielä enemmän "narisevaa" ääntä montuissa, varsinkin käännöksissä ja hitaassa nopeudessa.
Vein sitten vehkeen takaisin, ja heput testasivat kaikki nivelet -> Ei väljää. Ehdottivat, että vaihdetaan loputkin. Mielestäni perse ratkaisu, sillä se perustuu vaan arvaamiseen.
Voisiko moinen narina tulla iskarin laakerista tai vetarista. Mahdollisia tietysti olisivat vielä sisemmät raidetangon päät, jota ei pääse kokeilemaan helposti.
Arvauksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläkin on -97 passat, ..kele. Samaista narinaa löytyy. Omastani ääni kuuluu selkeästi alatukivarsien kiinnityskohdasta runkoon. Ehkä pelkkä nivelien voitelu helpottaisi? Itse helpotin elämääni tilaamalla uuden EI VAG -auton..
Itselläni alkoi myös narista yksi päivä vasemmalla. Narina lähti kun vedellä suihkuttelin alatukivarren pusliin. Kun kuivui, niin taas alkoi. Sumuttelin sitten silikonispraytä kaikkiin kumiholkkiosiin (kesti tunnin, ennen kuin imeytyi kaikkiin pintoihin hiljentäen) ja ei ole nyt ainakaan pariin kuukauteen uusiutunut. Viikonloppuna on tarkoitus kuitenkin vaihtaa vasemman puolen kaikki tukivarret uusiin kun oikealla on nyt kaikki uutta (en jaksa vaihdella niitä yksitellen, kun kilsaa tulee siinä tahdissa)
Epäilen, että narisa saattoi tulla alatukivarsien kiinnityspultin ja kumi/metalliholkin hankauksesta joustossa. Oikealle vaihdoin jo etummaisen alatukivarren ja heitin vaseliinia reilusti holkin ja pultin väliin. Lisäksi tukivarsissa on eräänlainen kumipinnoite siellä kiinnityskorvakkeen reunoissa, joten kun se kuluu pois varren liikkuessa ylös/alas saattaa sekin tehdä äänen...voitelin siis senkin.
Paljonko joudut noista tukivarsista maksamaan kun auliisti kaikki vaihdat? Siis paljonko kaikki per puoli, onko mitä laatua ja vaihdatko itse? Onko narinasta muuta kuin äänihaittaa/ onko ne pakko vaihtaa?
ps. oon tuleva passatisti 97-98
maksaahan ne paljon, mutta merkkiliikkeen vaihtamana ei varmaan saisi kuin yhden alatukivarren töineen per puoli...
hinnat TRW:nä eli alkup., mutta tarvikeliikkeestä.
ylätukivarret on luokkaa 60-65€/kpl ovh. ~90€
Alatukivarret on 90+110€, ovh taas jotain 30% enemmän. Koiranluut (vakaajatankoon) 27€/kpl
Eli about 350€ per puoli, mutta osaa varsista irrotaessa joutuu ripustusta pudottamaan, joten samalla vaivalla laitoin kaikki. On muuten taas kuin uusi auto ohjaukseltaan.
Enpä itse huomannut mitään käsin havaittavia välyksiä pyörässä kun narisi, eli ei pakko vaihtaa, mutta kolinat sen sijaan tarkoittaa väljää palloniveltä, eli kannattaa vaihtaa.
Jouduin käyttämään hitsipilliä, että sain pultin auki toisella puolella ylätukivarsia pitävästä ripustuksesta. Voi siis olla, että kotikeinoin homma voi muuttua painajaiseksi, jos ei lämpöä saatavilla.
Terve!
Minulla on myös -97 passat ja narinaa on pari kolme kertaa jouduttu poistamaan.
Narina tulee omassani ylätukivarren kiinnityskohdasta. Sinne kun suihkii CRC :tä siihen pyöreään kumiin niin narina loppuu heti ja pysyy poissa useita kuukausia.
Itse en aio ottaa kantaa, että onko CRC hyvä kumiosille. Joku voi tietää jos CRC sisältää jotain kumille haitallisia aineita. Itse en ole pelännyt mitään ongelmia kun sinne laittaa CRC:tä.