Tänään on illalla luvassa mielenkiintoisia hetkiä telkkarissa, kun toimittaja on lähtenyt CEMT-kuljettajan kyytiin Italian reissulle.
Helsinkiläisen päivälehden ennakkotietojen mukaan CEMT-kuljettajat ajavat neljän euron (kyllä 4, four, fyra) kilometritaksalla 13000-20000 kilometriä kuukaudessa...
Eipä taida olla palkkaakuoppaa tässä kohtaa... Toivottavsti ohjelmasssa puhutaan siaa hivenen enemmän.
Helsinkiläisen päivälehden ennakkotietojen mukaan CEMT-kuljettajat ajavat neljän euron (kyllä 4, four, fyra) kilometritaksalla 13000-20000 kilometriä kuukaudessa...
Eipä taida olla palkkaakuoppaa tässä kohtaa... Toivottavsti ohjelmasssa puhutaan siaa hivenen enemmän.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tämä ohjelmahan on tutkivaa journalismia (Suomeksi - kaiken ei tarvitse olla totta kunhan saadaa mölyä aikaiseksi - viis faktoista), se että otetaan joku pyrkyri kuljettaja kuljetus liike T mainit Ö semat R ta M , voidaan samalla Ä olettaa ettei N kuljettaja E ole oikeasti N ajatellut mitä sanoo, no mutta tulevaisuus näyttää miten tässä käy .....
Muistakaa kuitenkin ettei kaikki mikä näkyy lehdessä tai kerrotaan televisiossa ole aina totta
P.S. asiaan olisi voinut paneutua kunnolla eikä nyt näin yhden pintaraapaisu reissun tavoin. Kuvaajahan oli milanossakin hotellissa odottamassa kun kuljettaja nimeä mainitsematta hoiti ison osan siirtymistä yksinään .....
Onkohan toimittaja raukalla eurot ja markat vieläkin sekasin Meinaan ei ainakaan ennenvanhaan noin tienattu vaikka mentiin kun viitapirut
Jos todellakin neljää euroa kilometriltä maksetaan niin heti tämäkin jannu takaisin volvon hyttiin asumaan ja ajamaan.
Kuka noihin taksoihin uskoo niin onneksi joulu on jo lähellä, pukkihan se sieltäkin lahjat tuo...
Ohjelman omien ennakkotietojen mukaan ainakaan kaikki eivät ihan 4 euroa/km ansaitse.
******************
Suomalaiset kuljetusfirmat ajattavat Euroopassa suomalaiskuskien lisäksi myös virolaisia ja venäläisiä kuljettajia. Ajot tehdään enimmäkseen kilometripalkalla, ja monen virolaisen ja venäläisen kuukausipalkka jää noin tuhanteen euroon.
...jos sen ohjelman katsoitte. Eli siis näille Viron ja Venäjän pojille maksettiin käytännössä sen verran. Lehtiinhän nyt kirjoitellaan kaikenlaista.
Aika hyvin asiaa oli tuo kyllä. Se tosin unohtui mainita, että kotimaanliikenteessä touhu on aika samaa. Paitsi että täällä kilometripalkat ovat vielä vähän huonompia ja niitä lepojakaan niin tarvitse pitää, kun valvontaa ei käytännössä ole.
Olisko yksi syy miksi kilometripalkkaa käytetään se, että silloin liikennöitsijä tietää tasan tarkkaan sen mitä kulut ovat per kilometri. Jos vaikka normaalina päivänä kymmenessä tunnissa tulee 600km, siitä tuntipalkalla kuljettajalle maksettais esim. 110e, on kilometrikustannus 0,183e. Jos käy niin että homma tökkii kuten siinä ohjelmassa kävi ja kymmenessä tunnissa päästään vain 400km, niin kulut ovat silloin 0,275e/km. Nyt kun ajatetaan kilometrihinnalla, niin tiedetään että palkkakulut on esim. se 0,2e/km, ajetaanpa sit minkä verran tahansa kilometrejä. Olen joskus miettinyt että miten päästäis noista km-palkoista eroon. Ensinnäkin autolle pitää saada joku tuotto minkä alle sen ei tarvii ajaa. Esim. tuntitakuu, jolloin tiedetään mitä vähintään saadaan. Sitten on myös helpompi maksaa kuljettajallekin tuntiliksaa kun tietää ettei autokaan seiso odottelemassa ilmaiseksi.
Laskekaas nyt irtoperäkuskit huviksenne tekemänne työtunnit, odotukset ja kaikki sellaiset, mikä normaalisti työksi lasketaan ja jakakaa saamanne liksa tekemällänne tuntimäärällä. Ei taatusti tuntipalkka päätä huimaa, vaikka kuukausitulo voi kohtuulliselta näyttääkkin. Etenkin jos päiväkohtaisia laskee, niin neljä euroa tunti tuskin on harvinaisuus.
Eli se kuukausitulo pitää suhteuttaa tehtyihin tuntimääriin!
Ajakaa vaan kilometritaksalla. Kyllä tienaa.
http://areena.yle.fi/toista?id=851396
Tässä linkki. Toivottavasti näkyy. Surullista katseltavaa kun tosi rahtari joka tienaa, rypee saksassa perseaukisena. Ei siellä varmaankaan ole noissa rahoissa sijoitteluongelmia. Eläkkeelläkään tuskin joskus tulevaisuudessa on, mutta porukka oli sen näköistä, etteivät eläkkeelle koskaan pääsekään.
Parvela ALT:sta nolasi itsensä täysin !
hah vittu että kusetetaan ja reilusti.
ja tietenki päiväraha vähennetään palkasta. 3000 kilsaa ja 7 päivää eli juotuu maksamaan isännälle erotuksen kun palkka ei riitä kustantamaan päivärahaa
Kiitti linkistä.Harmi ettei tuo näy täällä saksassa.Voiskohan tuon "sosiaaliporno"silminnäkijän katsoa jotain muuta kautta.Esim youtube.
Älkää yleistäkö. Olen siellä töissä, enkä todellakaan aja tuommoisella palkalla.
Mitä siellä cemt ajossa sitten suurin piirtein maksetaan? jos joku siellä ajava vastailisi...
Mun mies ajaa CEMT:iä. Tulot on kyllä todella hyvät. Ulkomaanpäiväraha 65e per päivä siihen tuntipalkka päälle (n. 12-16e per tunti).
Ilta- ja lauantailisiä en muista, mutta tienaa toi ukko nettona 3000-5000e kuussa käteen.