onko toyotan laatu heikentynyt?
vaimo osti 2006 yariksen punton jälkeen (joka toimi maineestaan huolimatta hyvin).ja nyt on yariksessa ollut jo 3 vikaa !! sumuvalot eivät toimi,kojelaudan lokeron kannen lukko rikki ja istuimen suojamuovi rikki . huh huh.onko ranskalainen laatu tullut jo toyotaankin.
yaris on kyllä muuten tosi mieluinen ja huolto on hoitanut asiat hyvin.
vaimo osti 2006 yariksen punton jälkeen (joka toimi maineestaan huolimatta hyvin).ja nyt on yariksessa ollut jo 3 vikaa !! sumuvalot eivät toimi,kojelaudan lokeron kannen lukko rikki ja istuimen suojamuovi rikki . huh huh.onko ranskalainen laatu tullut jo toyotaankin.
yaris on kyllä muuten tosi mieluinen ja huolto on hoitanut asiat hyvin.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ranskassa muotoiltu, Euroopassa suunniteltu ja Ranskassa valmistettu. Ja on useissa tilastoissa vähävikaisin Toyota.
Totta, yksi vähävikaisimmista autoista on Yaris. Taitaa tuo italiaano vain olla hiukan kateellinen, kun ei ole varaa uuteen yarikseen, vaan täytyy ajella sillä viimeisiään vetävällä -97 Puntolla!.
Tai sitten äärimmäisen tylsä PROVO!.
Niin no... se istuimen suojamuovi on tarkoitettu pidettäväksi paikoillaan vain "maahantuonnin" aikana. Myyjän olisi pitänyt poistaa se ennen luovutusta.
Mikäs Yariksen malli on kyseessä?
Kysessä kuitenkin vm-06?
Sumuvaloja ei ole nimittäin ole kuin TS-malleissa ja lukittavia lokeroita ei myöskään ole.
Mitä tarkoitat istuimen suojamuovilla?
Mikähän tuokin, vaikuttaa ettei ko. autosta mitään kokemusta.
Ei ranskalaisessa laadussa ole moittimista. Kahden Toyotan jälkeen Citroen alla eikä laatua todellakaan voi moittia. Pelaa vähintään yhtä hyvin kuin aiemmat Toyotani.
vähän olla rehellinen. Ei ranskalaisessa laadussa moittimista haaaaa. Nehän on kaikissa viimevuosien aotojen luotettavuus vertailuissa aina olleet viimeisiä. Siis KAIKKI RANSKALAIS MERKIT. Niiden kanssa ei mene kuukauttakaan etteikö jotain olis levinnyt tai leviämässä. SE ON TOTUUS kokemuksen syvällä rinta äänellä sanottuna.
vähintään yhti hyvin pelaa kuin Toyota. Eikä rämise joka paikka niinkuin Tojossa. Ajo-ominaisuudet ja mukavuus ym. onkin ranskalaisissa paljon parempaa. Kolme Toyotaa on ollut ja kolme ranskalaista. Tojoa en enää huoli.
ja ydinvoimala ja helikopterit. Ranskalaiset eivät ole luotettava kansaa. Ranskalaiset eivät osaa tehdää yhtään mitään huolellisesti ja sopimusten mukaan. Ranskalaiset osaavat olla vain ylpeitä ja levitellä salaatinlehtiä lautaselle. Siihen heidän taitonsa loppuu. Ranskalaiset autotkin ovat olleet aina täyttä roskaa ja ovat edellenkin. Mikään ei tule muuttumaan niin kauan Ranskassa asuu ranskalaisia.
Kävin Pariisissa kesällä 2006 ja totean saman. Outoa sakkia. Ylpeitä, eivät halua puhua edes englantia, metroaseman portit rikki useilla asemilla, työmiehet vaan veti röökiä ja puhuivat kännykkään ja ihmiset jonotti turhaan metroon. Ravintoloissa ruokalistatkin vain ranskaksi. Hotellissa vei tuloselvittey aikaa liki 1,5 tuntia kun virkailijat vaan eivät osanneet hoitaa hommiaan (matka varattu hotelleineen jo kuukausia ennen). Autoilukulttuuri karmea, pelitä kolhittu joka autosta.
Tuolle kansalle kun antaa auton valmistettavaksi se on täyttä paskaa.
japania! Sekös meikäläistä japaninkielentaidotonta Tojon rakastajaa rassaa! Katukyltitkin ovat japania! Ei osaa suunnistaa sikäläisissä kaupungeissa. Vessan ovellakin on joku hieroglyfi! Ei osaa erottaa naisten puolta miesten puolesta. Pitääkö pissiä housuihin?
että tosiaan viitsitään pokerinaamalla puhua tämmöstä paskaa. Ranskalaisten autojen surkea laatu on käsittääkseni todistettu jo niin monta kertaa että alta pois. Itsekin satuin kerran "mielenhäiriössä" hankkimaan ranskalaisen auton ja vieläkin v.....tuttaa kun ajttelee ko. auton vikoja ja korjaamolaskuja. Ja ne kuuluisat viat heijastuu auton jälleenmyyntiarvoon aika hyvin:
Toyota Avensis 2.0 Sol Technical Wagon
-uusi 32550. Käytetty -04, keskihinta 23000
Arvonpudotus 9550 €
-uuden auton arvosta jäljellä 70,6 %
Citroen C5 2.0i-16 SX Break
-uusi 31790. Käytetty -04, keskihinta 16000
Arvonpudotus 15790 €
-uuden auton arvosta jäljellä 50 %
Minulla 2006 Yaris 1,3 MMT ja tykkään, ajettu nyt 11 tkm ja ei vian vikaa. Punto jää kauas taa.
Vaimon puolivuotta vanhassa Yariksessa ei tunnu mikään olevan ojennuksessa kun taas omassa Peugeot 406:ssa on ollut vuoden sisällä tasan 0,1 vikaa eli on pitänyt välillä käydä tankkaamassa.
No, ehkä vaimosi on jonkinmoinen hysteerikko tai sitten sattuu olemaan se onnekas asiakas, jonka kohdalle on osunut se maanantaikappale ( mahdollisuudet 1:1000000 )..huono tuuri teillä, otan osaa!.
Oma, vuonna 2006 hankittu Yaris toiminut täydellisesti, mitä nyt määräaikaishuolloissa olen käyttänyt, niin ja kilometrejä kertynyt n. 40000km..
Mitä nyt tuttujen Peugeot omistajien kertomuksia olen jaksanut kuunnella ( 307 2kpl, 406 1kpl, 607 1kpl ), niin vikoja tuntuu riittävän joka viikonpäivälle, erityisesti talviaikaan, joten enpä tuohon merkkiin lankeaisi, vaikka kuinka huonosti pyyhkisi..
vastakkainasettelu täällä vallitseekaan? Vähän väliä ilmestyy Pösö-palstalle jonkun tojo-teron provo! Ylistetään Tojotaa, vaikka mitään muuta näyttöä ei olemerkin paremmuudesta kuin jonkun kuluvan osan satunnainen pitkäkestoisuus. Tällä palstalla vertaillaan vähän väliä Toyota-merkkisiä biilejä Pösöihin, ja aina Pösöjen tappioksi. Miksi kukaan ei koskaan kiinnitä huomiota saksalaisiin ruostekasoihin esim. Opel? Taitaa olla niin että Tojo-terot ja Pösö-uskovaiset ovat vähän kuin pata ja kattila, musta kylki kummallakin.
on sumuvalot (malli linnea sol plus) muttei toimi huolto totesi katkaisimen olevan viallinen.
kojelaudan lokero ei tietenkään ole lukittava(avaimella)mutta kiini pitävä mekanismi on rikki(huolto tilannut uuden kannen).istuimen suojamuovilla tarkoitin istuinosan ja selkänojaosan saranan peittävää suojamuovia,ja se ei pysynyt paikoillaan vaihdettu jo.
607 on erittäin luotettava auto. Ja mahtava ajaa sekä ulkonäkö on upea.
mua ei pahemmin hemaise ton 607 ulkonäkö,mutta kyllä sen pösöksi tunnistaa ikävä kyllä..
No, johan on monta ongelmaa osunut samaan autoon.
Tuliko auto teille uutena?
auto oli käytetty eli ajettu noin 10 tkm.toivon mukaan nuo viat ovat edellisen käytön aiheuttamia.autosta tykätään kuin hullu polkasta.niin ja kyllä se on pakko tunnustaa että japsit tekee ne toimintavarmimmat autot.
Takuisiin varmaan menevät nuokin viat.
Ihan helevetin rumia auton oloisia kapineita.
No, täytyy myöntää, että vaikka tuossa aikaisemmassa viestissäni parjasinkin tuttujen Peugeot omistajien ongelmia autojensa kanssa, niin pakko kyllä todeta, että ainakin tuo 607 on aika passeli ajettava.
Olen myös uutta 407:aa kokeillut ja hyvältä sekin tuntui tienpäällä, mutta siltikin itselleni auton hankinnassa ratkaisevampia tekijöitä ovat luotettavuus ja hyvä jälleenmyyntiarvo ja siksi olen itse aikoinaan Toyotaan päätynyt, ehkä työsuhdeautoksi voisin harkita hyvinkin tuollaista 407/607 pösöä, ovathan ne myös aika kivasti muotoiltuja.
Mutta, mutta, makuasioitahan nämä...
Laatu ei ole heikentynyt! Sumuvalot toimivat vain, jos ajovalot ovat päällä katkaisimesta... toisaalta eipä suomen keleissä sumuvaloilla paskaakaan tee. Kojelaudan kannen lukko ei ole oletettavasti rikki vaan olette yrittänyt avata sitä toyotan huoltoavaimella, joka ei siihen käy. Kokeilkaa oikeaa avainta ja homman pitäisi toimia. Istuimen suojamuovi on varmaankin hajonnut, kun vaimosi ylipainoinen ahteri on painanut siroille japanilaisille suunniteltua istuimen pehmustetta liian syvälle. Eli kaikissa tapauksissa vika on oletettavasti käyttäjässä, eikä tuotteessa!
lueppa vähän tarkemmin vikoja ja tarkennuksia.
niin kuin jo toivoin viat voivat olla edellisen käyttäjän murjomia?tottakait valot pitää olla kytkettynä että sumuvalot toimivat.
enpä ole tiennytkään että toyotan istuimella on painoraja????? (ei vaimo ei ole ylipainoinen)
Noitako asioita vioiksi sanot :-D... Ihmisillä tuntuu olevan outoja käsityksiä siitä mitkä autoissa lasketaan viaksi. Mielestäni auton käyttöön vaikuttavat viat ovat vikoja. Tuollaiset muovien lohkeamiset ja lukkojen toimimattomuus on yleensä laadunvalvonnassa tapahtuneita virheitä, joita ikävä kyllä työntekijöille joskus sattuu. Jos olisitte joskus ollut töissä mitä tahansa tuotetta valmistavassa tehtaassa, tietäisitte, että laadunvalvonta ei ole helppoa työtä. Kokeilkaa keskittyä kahdeksan tuntia tarkastamaan samanlaisia muoviosia päivästä toiseen, viikosta toiseen ja vuodesta toiseen. Ei ole yhtään harvinaista, että joskus pääsee ohi susi kappaleitakin! Oletettavasti nuo ovatkin sitten ainoat viat joita toyotaasi tulee sen kahden vuoden aikana, jonka vaimosi sillä ajaa. Toyojen luotettavuus mitataan vasta pitkäaikaisessa käytössä, kun ajetaan 10 vuotta samalla autolla. Yariksen mittarissa saatetaan jonain päivänä hyvinkin nähdä 400000km lukemat, mutta punton mittarissa moisia lukuja tuskin koskaan tullaan näkemään!
eiväthän nuo asiat millään tavalla vaikuta ajamiseen. ja toyota yleensä ostetaan kulkuvälineeksi eikä nautintoaineeksi. ranskalainen auto, ranskalaiset ominaisuudet.
kyse on vain laatuerojen tasoittumisesta. 80 luvulle periytyneet käsitykset voidaan haudata lopultakin, 2000 luvun autojen laatuerot on prosentin kymmenyksiä.
toyotoja on kasattu nyttemmin runsaasti euroopassa ja jopa venäjällä. samalla kun euromerkit saavat japanin etumatkan kiinni yhteistyöllä, se tekee joka parhaiten osaa jne.
muureja ja raja-aitoja on purettu ja kasattu.. on siinä erotkin tasoittuneet. nyt voidaan vihdoin ostaa auto joka on myös esteettisesti pätevä.
Väärässä olet. Laatu johtuu kansanluonteesta ja lahjakkuudesta. Japanilaiset ovat älykkäämpiä kuin valkoihoiset ja siksi paljon huolellisempia. Euroopassa ei ooe koskaan osattu tehdäö kunnon laatua. EU:n laatu on pelkkää puhetta ja probagandaa. Kattiokkapa miten ranskalaiset hoitavat ydinvoima-asioita tai helikopterijuttuja. Ihan perseestä on meininki. Rappion merkit taas näkyvissä.
sen tähdenhän laatuerot ovat tasoittuneet, kuinka moni toyota tehdään enää japanissa? kuinka paljon pellin alta löytyy eurooppalaista osaa. melko paljon! jos työn ja osan määrä ei riitä niin rapsahtaa mukavat tuontitullit --> hinta nousee --> euromerkit pärjäävät.
>>>>>>>>Euroopassa ei ooe koskaan osattu tehdäö kunnon laatua.>>>>>>>> juuri tähän faktaan nojautuen , Turkki, Venäjä, Englanti ja Ranska ovat suhteellisen eurooppalaisia maita , joissa sattumoisin tätä T:llä alkavaa merkkiä tehdään jos et tiennyt. Eli haluat toisin sanoen kertoa että Toyotat ovat huonolaatuisia. Asia selvä.
" onko toyotan laatu heikentynyt? "
Vaikea sanoa, koska kokemusta on vain yhdestä Toyotasta. Samoin meillekin tuli uusi Yaris (1,3 Linea Sol) v. 2006 vaimon ajokiksi hyvin palvelleen Micran jälkeen.
Micra oli oikea luotettavuuden perikuva (meillä 5-v jona aikana ajoa n. 50 tkm), samoin näyttää olevan tämä Jarppa. Toyota tosin on huomattavan paljon aiempikoppaista Micraa nykyaikaisempi auto ilmastointeineen, abseineen kaikkineen. Kuten myös muotoilu ja etenkin sisätilojen avaruus ovat tätä päivää.
Toistaiseksi Tojota täyttänyt odotukset täysin, ja niin pitääkin sillä ei ollut ihan halvin paketti mitä oli tarjolla. Taisi olla kallein vaihtoehto itse asiassa, mutta muita parempi hyvitys korjasi vähän tilannetta.
Hyvään valintaan päädyitte, onnittelut siitä, ja eikös sitä aina sanota, että laatu maksaa...
Mielestäni näissä uusimmissa "pikkuautoissa" eniten kiehtoo se, että sisätilat ja ajo-ominaisuudet ovat kehittyneet melkoisen harppauksen sitten 90-luvun loppupuoliskon ( uuden yariksen akseliväli taisi olla 247cm, edellisen sukupolven Golfissa taisi olla smaa luokkaa ), lisäksi esim. tuon uudemman yariksen turvallisuus ( muistaakseni 9 turvatyynyä ) ja korin jäykkyys osoittavat, miten tuo turvallisuuspuolikin on kehittynyt viimein myös näissä pienemmissä autoluokissa.
Lisäksi vielä kun taloudellisuus on kunnossa ja varusteita riittävästi, eli ilmastointi, sähköikkunat, ajotietokone, mp3-soitin ym. niin mikäpä on matkaa taittaessa!.
Toistaisksi ei ole ilmennyt vikaa ! Eihän se tietenkään vielä todista kestävyydestä paljonkaan. Mutta hyvältähän tämä näyttää.....
Kuten ketjun aloittaja kysyi: onko ranskalainen laatu tullut jo Toyotaankin, niin vastaus on, että tavallaan kyllä. Ainakin Turun naapuri kaupungissa Toyota liike alkaa myymään ja huoltamaan Citikoita. Kuinka paljon Citikat sitten parantavat laatutasoa Toyota liikkeessä, jää nähtäväksi.
Kohdista kysymyksesi Toyota finlandille äläkä tänne teini paska foorumiin.
-(mutta ilmeisesti tuo aloitusviesti oli provo joten kohdista itsesi psykiatrille)-
on mun t-jarppa pelittänyt jo pari vuotta ei ole ongelman ongelmaa.Nyt vaihdoin kia seed dieseliin jonka saan vuodenvaihteessa.Jos kia pelaa yhtähyvin kuin jarppa niin hyvä on.Kävin koeajamassa myös corolla dieseliä,mutta kia tuntui huomattavasti paremmalta.