Hei,
Kertokaahan kannattaako yllä olevalla moottorilla olevaa automaattivaihteistoista Passattia ostaa. Kone siis V6 TDI 2,5L. 150000 mittarissa ja huoltohistoriaa löytyy.
Olen kuullut että tämä kone olisi VW:n murheenkryyni, pitääkö paikkaansa vai onko ihan legendaa?
Kertokaahan kannattaako yllä olevalla moottorilla olevaa automaattivaihteistoista Passattia ostaa. Kone siis V6 TDI 2,5L. 150000 mittarissa ja huoltohistoriaa löytyy.
Olen kuullut että tämä kone olisi VW:n murheenkryyni, pitääkö paikkaansa vai onko ihan legendaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Melkeinpä sanoisin että jos maltat niin vältä tuota konetta....osta enemmin vaikka 130 heppainen pumppusuutin kone niin paremman saat! Toki onhan noissa V6-moottoreissakin hyviä yksilöitä mutta jos sitä noihin niin tuttua nokka-akseli ongelmaa alkaa ilmetä niin sitten alkaa meneen euroja!
Ainakin Audeissa on vm-03 alkaen korjattu tuo ongelma, eli nokat on rullakeinuilla ja silloin ovat kestäviä. Voisi kuvitella että klonkswagenissa ois sama juttu.
auto on siis -03 ja saksasta tuotu.
Jos moottorin tyyppikoodi on BDG, BAU, BDH tai BCZ , niin silloin moottorissa on jo rullanokat, joissa tätä kulumaongelmaa ei enää ole. Käytännössä siis se kolmikirjaiminen moottorikoodi (näkyy jossain kilvessä/tarrassa siellä konehuoneessa)pitää olla B-alkuinen.
Osaisko joku tarkentaa mistä tarkalleen sen koodin löytää?
Löytyykö tuo kolmen kirjaimen sarja myös auton valmistetunnisteesta vai onko se ihan erillinen moottorityyppiä koskeva merkintä?
Löytyy huoltokirjan ekalta sivulta, sieltä missä on viivakoodeja ja paljon koodeja. Moottorikoodi on isoilla kirjaimilla kirjoitettuna siinä tarrassa.