nokkamallin

kunnon vehkeet

valmistetaanko viela autoja kunnon keulalla?
Kaikki taita olla tylppiä. (ei jenkit)
mitkä ovat viimeisimmät vuosiluvut mallit esim.
SISU Scania ja Volvo - : lla.
Kiitti, jos tiedöt ja viitit vastata.

21

6010

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tsko

      Ainakin Sisu ja Scania taitaa olla tylppiä nykyään.
      Sisulla vissiinkin -95 tuli viimeiset nokalliset SR-mallit ja e-sarja olikin jo tylppää keulaa.

      Scania teki 4-sarjaa vielä piikkinokkana mutta R-mallien myötä nekin jäivät historiaan ja vuosi taisi olla 2005 tai jotain sinnepäin.

      • nokat...

        Eiköhän scania tee vieläkin jotain nokkamallia. Tai voin olla väärässäkin, mutta sweduissa käyttäävät yllättävän paljon nokkamallia.Etenkin bitumikuskit. Aika uusilta jotkin näyttää.

      • puukuski
        nokat... kirjoitti:

        Eiköhän scania tee vieläkin jotain nokkamallia. Tai voin olla väärässäkin, mutta sweduissa käyttäävät yllättävän paljon nokkamallia.Etenkin bitumikuskit. Aika uusilta jotkin näyttää.

        se Scania enää tee nokkamallia. Euroopassa ainakaan.
        Eikös Volvokin tee vain Pohjois-Amerikan (ja ehkä Etelä-Amerikankin) markkinoille nokallisia. Itse ainakin olen tässä käsityksessä, mutta voin tietenkin olla väärässäkin.

    • kuormatilaa

      miksi hukata pari metriä kuormatilaa auton nokkaan?

      • riittää siihenkin

        Mitäpä sillä ylimääräisellä kuormatilalla tekee, kun sinne ei kuitenkaan voisi täyttä kuormaa ottaa.

        Esim. sora-autoissa tai maitoautoissa on myös nokkamallissa riittämiin kuormatilaa täyden kuorman saamiseksi.

        Nokallinen auto on turvallisempi, hiljaisempi ja komeamman näköinen. Siinä niitä syitä.

      • se on
        riittää siihenkin kirjoitti:

        Mitäpä sillä ylimääräisellä kuormatilalla tekee, kun sinne ei kuitenkaan voisi täyttä kuormaa ottaa.

        Esim. sora-autoissa tai maitoautoissa on myös nokkamallissa riittämiin kuormatilaa täyden kuorman saamiseksi.

        Nokallinen auto on turvallisempi, hiljaisempi ja komeamman näköinen. Siinä niitä syitä.

        aerodynaamisempi. Eli litralla kauemmas.

      • bulldoggi2
        se on kirjoitti:

        aerodynaamisempi. Eli litralla kauemmas.

        niin ja paskempi ahtaissa paikoissa nim. kokemusta on!!!

      • tarkoitat
        bulldoggi2 kirjoitti:

        niin ja paskempi ahtaissa paikoissa nim. kokemusta on!!!

        Kun akselit kuitenkin pitää saada tarpeeksi kauas toisistaan, että saadaan täydet kantavuudet, ei nokka yleensä tee autoa yhtään pidemmäksi niissä tapauksissa joissa nokkamallia käytetään. Sama pituus täytyisi joka tapauksessa laittaa hytin taakse, jos nokka jätettäisiin pois.

      • Bulldoggi2
        tarkoitat kirjoitti:

        Kun akselit kuitenkin pitää saada tarpeeksi kauas toisistaan, että saadaan täydet kantavuudet, ei nokka yleensä tee autoa yhtään pidemmäksi niissä tapauksissa joissa nokkamallia käytetään. Sama pituus täytyisi joka tapauksessa laittaa hytin taakse, jos nokka jätettäisiin pois.

        Kyllä se nyt vaan niin on jotta nokkamallin vehkeillä joutuu vekslaamaan paljon enemmän kun tasakeulilla miksi esim. puuautoja ei hirvemmin oo nokkamallisina jos kerran ahtaissa paikoissa olisi yhtä ketteriä tasakeulien kanssa!?!
        Kyllä pölliautoissa pituuden puoleen mahtuisi nokkakin eteen!

      • ymmärtää
        Bulldoggi2 kirjoitti:

        Kyllä se nyt vaan niin on jotta nokkamallin vehkeillä joutuu vekslaamaan paljon enemmän kun tasakeulilla miksi esim. puuautoja ei hirvemmin oo nokkamallisina jos kerran ahtaissa paikoissa olisi yhtä ketteriä tasakeulien kanssa!?!
        Kyllä pölliautoissa pituuden puoleen mahtuisi nokkakin eteen!

        ...että pölliautossa pituutta ei enää tarvitse kasvattaa saadakseen kantavuutta, vaikka varaa pituuden kasvattamiseen lain puitteissa saattaisi ollakin. Esim maansiirtoautossa tai säiliöautossa, jossa joka tapauksessa saadaan kantavuuskuorma lyhyemmälläkin kuormatilalla, on aivan sama kummalla puolella ohjaamoa se TYHJÄ tila on. Akselit vain tulee saada kantavuussäädösten kannalta tarpeeksi kauas toisistaan. Kun ne akselivälit ja auton kokonaispituus muodostuvat joka tapauksessa samoiksi, ei se nokka vaikuta ahtaissa paikoissa kulkemiseen yhtään mitään. Samalla tavalla ne etupyörät siellä nokan alla kääntyvät, kuin kääntyisivät hytin alla.

        Itse en ole nokkamallilla ajanut sitten armeijan ja mulle on sinänsä ihan sama, onko autossa nokka vai ei. Hyvänä puolena nokkamallista voi ainakin sanoa sen, että eipähän ole niissä ahtaammissa paikoissa puun oksat aina peileissä kiinni, kun se nokka tekee sen isoimman kaarroksen.

      • faktoja
        ymmärtää kirjoitti:

        ...että pölliautossa pituutta ei enää tarvitse kasvattaa saadakseen kantavuutta, vaikka varaa pituuden kasvattamiseen lain puitteissa saattaisi ollakin. Esim maansiirtoautossa tai säiliöautossa, jossa joka tapauksessa saadaan kantavuuskuorma lyhyemmälläkin kuormatilalla, on aivan sama kummalla puolella ohjaamoa se TYHJÄ tila on. Akselit vain tulee saada kantavuussäädösten kannalta tarpeeksi kauas toisistaan. Kun ne akselivälit ja auton kokonaispituus muodostuvat joka tapauksessa samoiksi, ei se nokka vaikuta ahtaissa paikoissa kulkemiseen yhtään mitään. Samalla tavalla ne etupyörät siellä nokan alla kääntyvät, kuin kääntyisivät hytin alla.

        Itse en ole nokkamallilla ajanut sitten armeijan ja mulle on sinänsä ihan sama, onko autossa nokka vai ei. Hyvänä puolena nokkamallista voi ainakin sanoa sen, että eipähän ole niissä ahtaammissa paikoissa puun oksat aina peileissä kiinni, kun se nokka tekee sen isoimman kaarroksen.

        Mutta silti nokkamallin auto on kömpelömpi ahtaissa paikoissa koita nyt ymmärtää kyllä ne pyörähtää varmasti samassa tilassa mutta työläämmin niin ainakin minun kokemuksella kaksi vuotta ajoin soraa nokkamallisella autolla ja nyt puita tasakeulaisella
        kyllä on paaaaaljon parempi!

      • Nimetön
        faktoja kirjoitti:

        Mutta silti nokkamallin auto on kömpelömpi ahtaissa paikoissa koita nyt ymmärtää kyllä ne pyörähtää varmasti samassa tilassa mutta työläämmin niin ainakin minun kokemuksella kaksi vuotta ajoin soraa nokkamallisella autolla ja nyt puita tasakeulaisella
        kyllä on paaaaaljon parempi!

        Mitenkäs akselien sijoittelu tuossa sora-autossa ja pölliautossa - onko samat. Entä merkki ja vuosimalli. Siihen kääntymiseen kun vaikuttaa aika moni asia. Vertaa vaikka F Volvoa ja sen seuraajaksi tullutta FH:ta. Kyllä FH kääntyy paljon paremmin.

        Vanhemmat kollegat ovat kertoneet, että aikanaan F Volvon tullessa se oli kääntyvyysominaisuuksiltaan kilpailijoihin ja edeltäjiinsä verrattuna myöskin erinomainen. Pyörien kääntymiskulmia kun on ajan myötä opittu paremmin suunnittelemaan, on autojen kääntyvyysominaisuudetkin parantuneet.

        Nokka ei vaikuta kääntyvyysominaisuuksiin mitenkään, jollei sen takia akseleiden väliset etäisyydet tai auton kokonaispituus muutu.

    • pitää olla konepelti..
    • Anonyymi

      Kyllä nokkamallin edelleen saa jos haluaa. Mutta se sitten pitää haluta ja tilata niin Scanialle kyllä tekee nykyisellä alustalla nokkamallin.

    • Anonyymi

      Pyllyn alle yleensä jemmataan moottori, jossei ole veekasi kyseesh?😋😛

      • Anonyymi

        Pääasia on että on pornohytällä jossa on verhot.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pääasia on että on pornohytällä jossa on verhot.

        Pääasia on että puutuu alkolukko.

    • Anonyymi

      Juma, nokkamallin scania pornohytillä ja ilman alkolukkoa, siitä ei meno enää parane. Pystyyköhän alkolukon muuten laukaisemaan pieraisemalla?

      • Anonyymi

        Hytissä läppäristä tulee pornoa vieressä paripulloa eurokossua.

      • Anonyymi

        Olet ollut tarkkana amiksen rekkatunnilla. Joko dimeksit on saatu ja rahtareihin liitytty ?

    • Anonyymi

      Ameriikas asutaan rekauto hytissä läpi vuoden hanurit homeessA, kun on dollarit piukassa!🤠🤠

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä siellä ABC on tapahtunut

      Tavallista isompi operaatio näkyy olevan kyseessä.
      Alajärvi
      151
      6284

    2. Kuvaile elämäsi naista

      Millainen hän on? Mikä tekee hänestä sinulle erityisen?
      Ikävä
      48
      1743

    3. Klaukkalan onnettomuus 4.4

      Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes
      Nurmijärvi
      38
      1394

    4. Kuvaile elämäsi miestä

      Millainen hän on? Mikä tekee hänestä sinulle erityisen?
      Ikävä
      45
      1018

    5. Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä

      Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.
      Maailman menoa
      320
      1001

    6. Kolari Klaukkala

      Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se
      Nurmijärvi
      45
      913

    7. Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!

      Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l
      Kesämökki
      13
      899

    8. Kevyt on olo

      Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <3
      Ikävä
      84
      866

    9. Toivoisin, että lähentyisit kanssani

      Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä
      Ikävä
      14
      857

    10. Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan

      Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni
      Ikävä
      75
      845
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt