nokkamallin

kunnon vehkeet

valmistetaanko viela autoja kunnon keulalla?
Kaikki taita olla tylppiä. (ei jenkit)
mitkä ovat viimeisimmät vuosiluvut mallit esim.
SISU Scania ja Volvo - : lla.
Kiitti, jos tiedöt ja viitit vastata.

21

6391

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tsko

      Ainakin Sisu ja Scania taitaa olla tylppiä nykyään.
      Sisulla vissiinkin -95 tuli viimeiset nokalliset SR-mallit ja e-sarja olikin jo tylppää keulaa.

      Scania teki 4-sarjaa vielä piikkinokkana mutta R-mallien myötä nekin jäivät historiaan ja vuosi taisi olla 2005 tai jotain sinnepäin.

      • nokat...

        Eiköhän scania tee vieläkin jotain nokkamallia. Tai voin olla väärässäkin, mutta sweduissa käyttäävät yllättävän paljon nokkamallia.Etenkin bitumikuskit. Aika uusilta jotkin näyttää.


      • nokat... kirjoitti:

        Eiköhän scania tee vieläkin jotain nokkamallia. Tai voin olla väärässäkin, mutta sweduissa käyttäävät yllättävän paljon nokkamallia.Etenkin bitumikuskit. Aika uusilta jotkin näyttää.

        se Scania enää tee nokkamallia. Euroopassa ainakaan.
        Eikös Volvokin tee vain Pohjois-Amerikan (ja ehkä Etelä-Amerikankin) markkinoille nokallisia. Itse ainakin olen tässä käsityksessä, mutta voin tietenkin olla väärässäkin.


    • kuormatilaa

      miksi hukata pari metriä kuormatilaa auton nokkaan?

      • riittää siihenkin

        Mitäpä sillä ylimääräisellä kuormatilalla tekee, kun sinne ei kuitenkaan voisi täyttä kuormaa ottaa.

        Esim. sora-autoissa tai maitoautoissa on myös nokkamallissa riittämiin kuormatilaa täyden kuorman saamiseksi.

        Nokallinen auto on turvallisempi, hiljaisempi ja komeamman näköinen. Siinä niitä syitä.


      • se on
        riittää siihenkin kirjoitti:

        Mitäpä sillä ylimääräisellä kuormatilalla tekee, kun sinne ei kuitenkaan voisi täyttä kuormaa ottaa.

        Esim. sora-autoissa tai maitoautoissa on myös nokkamallissa riittämiin kuormatilaa täyden kuorman saamiseksi.

        Nokallinen auto on turvallisempi, hiljaisempi ja komeamman näköinen. Siinä niitä syitä.

        aerodynaamisempi. Eli litralla kauemmas.


      • bulldoggi2
        se on kirjoitti:

        aerodynaamisempi. Eli litralla kauemmas.

        niin ja paskempi ahtaissa paikoissa nim. kokemusta on!!!


      • tarkoitat
        bulldoggi2 kirjoitti:

        niin ja paskempi ahtaissa paikoissa nim. kokemusta on!!!

        Kun akselit kuitenkin pitää saada tarpeeksi kauas toisistaan, että saadaan täydet kantavuudet, ei nokka yleensä tee autoa yhtään pidemmäksi niissä tapauksissa joissa nokkamallia käytetään. Sama pituus täytyisi joka tapauksessa laittaa hytin taakse, jos nokka jätettäisiin pois.


      • Bulldoggi2
        tarkoitat kirjoitti:

        Kun akselit kuitenkin pitää saada tarpeeksi kauas toisistaan, että saadaan täydet kantavuudet, ei nokka yleensä tee autoa yhtään pidemmäksi niissä tapauksissa joissa nokkamallia käytetään. Sama pituus täytyisi joka tapauksessa laittaa hytin taakse, jos nokka jätettäisiin pois.

        Kyllä se nyt vaan niin on jotta nokkamallin vehkeillä joutuu vekslaamaan paljon enemmän kun tasakeulilla miksi esim. puuautoja ei hirvemmin oo nokkamallisina jos kerran ahtaissa paikoissa olisi yhtä ketteriä tasakeulien kanssa!?!
        Kyllä pölliautoissa pituuden puoleen mahtuisi nokkakin eteen!


      • ymmärtää
        Bulldoggi2 kirjoitti:

        Kyllä se nyt vaan niin on jotta nokkamallin vehkeillä joutuu vekslaamaan paljon enemmän kun tasakeulilla miksi esim. puuautoja ei hirvemmin oo nokkamallisina jos kerran ahtaissa paikoissa olisi yhtä ketteriä tasakeulien kanssa!?!
        Kyllä pölliautoissa pituuden puoleen mahtuisi nokkakin eteen!

        ...että pölliautossa pituutta ei enää tarvitse kasvattaa saadakseen kantavuutta, vaikka varaa pituuden kasvattamiseen lain puitteissa saattaisi ollakin. Esim maansiirtoautossa tai säiliöautossa, jossa joka tapauksessa saadaan kantavuuskuorma lyhyemmälläkin kuormatilalla, on aivan sama kummalla puolella ohjaamoa se TYHJÄ tila on. Akselit vain tulee saada kantavuussäädösten kannalta tarpeeksi kauas toisistaan. Kun ne akselivälit ja auton kokonaispituus muodostuvat joka tapauksessa samoiksi, ei se nokka vaikuta ahtaissa paikoissa kulkemiseen yhtään mitään. Samalla tavalla ne etupyörät siellä nokan alla kääntyvät, kuin kääntyisivät hytin alla.

        Itse en ole nokkamallilla ajanut sitten armeijan ja mulle on sinänsä ihan sama, onko autossa nokka vai ei. Hyvänä puolena nokkamallista voi ainakin sanoa sen, että eipähän ole niissä ahtaammissa paikoissa puun oksat aina peileissä kiinni, kun se nokka tekee sen isoimman kaarroksen.


      • faktoja
        ymmärtää kirjoitti:

        ...että pölliautossa pituutta ei enää tarvitse kasvattaa saadakseen kantavuutta, vaikka varaa pituuden kasvattamiseen lain puitteissa saattaisi ollakin. Esim maansiirtoautossa tai säiliöautossa, jossa joka tapauksessa saadaan kantavuuskuorma lyhyemmälläkin kuormatilalla, on aivan sama kummalla puolella ohjaamoa se TYHJÄ tila on. Akselit vain tulee saada kantavuussäädösten kannalta tarpeeksi kauas toisistaan. Kun ne akselivälit ja auton kokonaispituus muodostuvat joka tapauksessa samoiksi, ei se nokka vaikuta ahtaissa paikoissa kulkemiseen yhtään mitään. Samalla tavalla ne etupyörät siellä nokan alla kääntyvät, kuin kääntyisivät hytin alla.

        Itse en ole nokkamallilla ajanut sitten armeijan ja mulle on sinänsä ihan sama, onko autossa nokka vai ei. Hyvänä puolena nokkamallista voi ainakin sanoa sen, että eipähän ole niissä ahtaammissa paikoissa puun oksat aina peileissä kiinni, kun se nokka tekee sen isoimman kaarroksen.

        Mutta silti nokkamallin auto on kömpelömpi ahtaissa paikoissa koita nyt ymmärtää kyllä ne pyörähtää varmasti samassa tilassa mutta työläämmin niin ainakin minun kokemuksella kaksi vuotta ajoin soraa nokkamallisella autolla ja nyt puita tasakeulaisella
        kyllä on paaaaaljon parempi!


      • Nimetön
        faktoja kirjoitti:

        Mutta silti nokkamallin auto on kömpelömpi ahtaissa paikoissa koita nyt ymmärtää kyllä ne pyörähtää varmasti samassa tilassa mutta työläämmin niin ainakin minun kokemuksella kaksi vuotta ajoin soraa nokkamallisella autolla ja nyt puita tasakeulaisella
        kyllä on paaaaaljon parempi!

        Mitenkäs akselien sijoittelu tuossa sora-autossa ja pölliautossa - onko samat. Entä merkki ja vuosimalli. Siihen kääntymiseen kun vaikuttaa aika moni asia. Vertaa vaikka F Volvoa ja sen seuraajaksi tullutta FH:ta. Kyllä FH kääntyy paljon paremmin.

        Vanhemmat kollegat ovat kertoneet, että aikanaan F Volvon tullessa se oli kääntyvyysominaisuuksiltaan kilpailijoihin ja edeltäjiinsä verrattuna myöskin erinomainen. Pyörien kääntymiskulmia kun on ajan myötä opittu paremmin suunnittelemaan, on autojen kääntyvyysominaisuudetkin parantuneet.

        Nokka ei vaikuta kääntyvyysominaisuuksiin mitenkään, jollei sen takia akseleiden väliset etäisyydet tai auton kokonaispituus muutu.


    • pitää olla konepelti..
    • Anonyymi

      Kyllä nokkamallin edelleen saa jos haluaa. Mutta se sitten pitää haluta ja tilata niin Scanialle kyllä tekee nykyisellä alustalla nokkamallin.

    • Anonyymi

      Pyllyn alle yleensä jemmataan moottori, jossei ole veekasi kyseesh?😋😛

      • Anonyymi

        Pääasia on että on pornohytällä jossa on verhot.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pääasia on että on pornohytällä jossa on verhot.

        Pääasia on että puutuu alkolukko.


    • Anonyymi

      Juma, nokkamallin scania pornohytillä ja ilman alkolukkoa, siitä ei meno enää parane. Pystyyköhän alkolukon muuten laukaisemaan pieraisemalla?

      • Anonyymi

        Hytissä läppäristä tulee pornoa vieressä paripulloa eurokossua.


      • Anonyymi

        Olet ollut tarkkana amiksen rekkatunnilla. Joko dimeksit on saatu ja rahtareihin liitytty ?


    • Anonyymi

      Ameriikas asutaan rekauto hytissä läpi vuoden hanurit homeessA, kun on dollarit piukassa!🤠🤠

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kysymyksiä paIstavasemmistoIaisiIIe

      Mistä johtuu teidän kroonisesti negatiivinen, synkkä, katkera ja kateellinen mentaliteetti? Milloin olette viimeksi aido
      Maailman menoa
      118
      3652
    2. Voi itku! Sanna Marinilla EI OLLUT mitään tekemistä jäänmurtajakauppojen kanssa

      Miten tässä näin kävi? Sanna-kultti paniikissa.
      Maailman menoa
      39
      3231
    3. Ähtärin eläinpuisto oy ja Hotelli Mesikämmen oy hakeutuvat konkurssiin

      Ähtärin eläinpuisto oy ja Hotelli Mesikämmen oy hakeutuvat konkurssiin, Ähtärin eläinpuisto tiedottaa. Yritykset ovat t
      Ähtäri
      140
      2789
    4. Ikävä sua j-mies!

      Enkä oikeesti ymmärrä miksi. Eihän me tunneta ees kovin hyvin. Mut haluaisin sun kanssa jotain säätöä sit kai vaan 🫦
      Ikävä
      20
      2486
    5. En välttämättä koskaan aikaisemmin tosissani uskonut mihinkään sielunkumppanuuteen ym

      Ennen kuin tapasin sinut. Oudointahan tässä on että ollaan tiedetty toisemme kuitenkin vuosia ja enemmän vuosia, mutta v
      Ikävä
      15
      2343
    6. Jäänmurtajan kauppa oli kuin olikin SANNA MARININ ansiota

      "Lähteiden mukaan Trump käytännössä päätti asiasta 2. lokakuuta 2019, jolloin Washingtonissa juhlistettiin Yhdysvaltain
      Maailman menoa
      214
      2130
    7. Tykkäys ei tarkoita

      yhtään mitään!
      Ikävä
      36
      2095
    8. Tarvitseeko

      kaivattusi suojelua?
      Tunteet
      35
      1904
    9. Tässä on sielunkumppanisi postilaatikko

      Laita postia sielunkumppanillesi 💌❤️
      Ikävä
      121
      1896
    10. Mulle riittäisi halaukset

      Ja juttelut mut sulle ei taida riittää
      Ikävä
      29
      1891
    Aihe