Onko kenelläkään muulla mennyt hermot ja loppunut keinot Keeway:n kanssa? Kälkätin on nyt 1500 km ajettu muutaman vuoden vanha ja paljon takuuhuolloissa juoksutettu malli!
Eli käy ja kukkuu hyvin kun ajelee päivittäin mutta jos mopo seisoo pari päivääkin saatika viikon niin käyntiinlähtö on yhtä tuskaa....akku pyörittäen tyhjäksi asti(n.10 min.) joten virtaa piisaa ;) sitten jatkoa polkimella ja kunnes takki/paita on kunnolla märkä saattaa kyseinen "idänihme" jopa hörähtää tulille ja pelaa taas niinkuin ei mitään olisi vikana.
Kipinä on hyvä,bensiiniä tulee ja jopa kohokammiossakin on sitä.
Mutta epäilen silti alipaine toimista hanaa itse koska usein kone hörähtää ensi yrittämällä mutta ei ala käymään ennen pitempää taistelua.
Joten jos muilla samoja kokemuksia niin vastauksia kiitos!
Eli käy ja kukkuu hyvin kun ajelee päivittäin mutta jos mopo seisoo pari päivääkin saatika viikon niin käyntiinlähtö on yhtä tuskaa....akku pyörittäen tyhjäksi asti(n.10 min.) joten virtaa piisaa ;) sitten jatkoa polkimella ja kunnes takki/paita on kunnolla märkä saattaa kyseinen "idänihme" jopa hörähtää tulille ja pelaa taas niinkuin ei mitään olisi vikana.
Kipinä on hyvä,bensiiniä tulee ja jopa kohokammiossakin on sitä.
Mutta epäilen silti alipaine toimista hanaa itse koska usein kone hörähtää ensi yrittämällä mutta ei ala käymään ennen pitempää taistelua.
Joten jos muilla samoja kokemuksia niin vastauksia kiitos!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos pensaa tulee, niin kait se alipainehana silloin toimii. Mulla on samanlainen keeway, sillä erolla että on toiminnu moitteettomasti koko ajan, olen ollut ostokseen erittäin tyytyväinen, sulla ilm. maanantaimalli.
se on kiinan pojilla ja tytöillä vähän sattuman kauppaa miten onnistuu palikat kohalleen , ja sitten se huono takuuhoito siihen päälle.
Vahvasti epäilen että vika on "ryypyssä", se ei nyt jostaan syystä toimi.
jos moottori öröhtää eka polkasulla anna ihan vähäsen kaasua. itellä sinakin toimii eri merkki kuitenkin kyseessä
Minulla,ja parilla ystävälläni on myös ollut vastaavanlainen "ongelma".
Kaasuttimeen valuu öljyä mopon ollessa käyttämättömänä,eikä moottori käynnisty pelkällä öljyllä.
Irrota kaasarin tyhjennysruuvi,ja laita kaasarin alle joku rätti tai astia.
Starttaa mopoa muutama sekunti,niin että tyhjennys reijästä tulee ylimääräinen öljy veks ja alkaa tulla bensaa.
Sitten vaan laitat ruuvin kiinni,ja mopo käynnistyy taas ihan normaalisti ilman mitään ongelmia.
Jos Huollatat vielä mopoasi liikkeessä,niin mainitse tuo huoltomiehelle niin eiköhän tuo vika luulisi kuntoon tulevan.
Kaasuttimen tyhjennys vie aikaa noin kaksi minuuttia,joten itse en ole viitsinyt mopoani tuon vian tähden huoltoon viedä.
hyviä vinkkejä tulee kyllä,kiitos siitä!
Mutta ei ole kaasuttimessa öljyä valunut (otettu auki jopa kohokammio puhdasta pensaa on,ja öljy letkuhan tulee kaiken lisäksi imukaulan puoleiseen päähän...)
Kaasua kone ei ole kestänyt kylmänä ollenkaan,sillä siihen loppuu se lupailukin.
Nyt on sellainen koe menossa...suurensin alipaineletkun reikää kaasarin puolelta/kaasarista olemattomasta noin 0,5 milliseksi ja lähti sen jälkeen ainakin vuorokauden seisomisen jälkeen käyntiin,mutta katsotaan nyt kuinka jatkossa käy!
Joo samaa vikaa. Todettiin olevan vian siinä että akun virran syö hälyttimen joka ottaa virran akusta. Purkaa akkua todella nopeasti.
Kokeileppa kaukokäynnistystä.Ei tarvitse polkea käyntiin. Niin jos akku on ihan tsippi niin sit tietenkin.
On of kytkimen asennus tai hälyt poikki.
Ei ole meidän scootterissa virran puutetta.pyörittää kyllä hyvin oli hälyttimet kytketty tai ei(oma akku oli ihan täysi "paska" ostin heti Vartan huomattavasti paremman tilalle,pyörittä kyllä viikon seisomisen jälkeenkin vaikka sen 10-15 min./startti vahvaa tekoa ;) )
Hälyttimenhän saa pois pelistä sillä sulakkeen irroituksella joka on ihan vaan hälytintä varten.
Toimiikoo elektroninen ryyppy? Tämä aiheuttaa juuri kyseisenlaisia ongelmia...
Ryyppykin on tutkittu moneen kertaan ja sekin pelaa eli lämmitessään kara liikkuu ulospäin (virrat päällä irrallaan tutkittu)
Mutta kaikki kokeiltavahan pitää kokeilla joten nostin ryyppy palikkaa yhden tiivisteprikan(fiberisen 2mm paksun) verran ylöspäin ja kas kas kone käy nyt reiluilla tyhjäkäynti kierroksilla muutaman minuutin kunnes laskee ryypyn pois ja tiputtaa kierrokset. Eli ryyppy ei anna alun alkaenkaan tarpeeksi menolientä koneelle.kokeilpaaka muutkin ;)
ryypyltä pari ruuvia irti palikka ylös juuri kaasarin työstettyyn uraan sopiva huokoinen tiivistelevy kaasarin päälle ruuvataan ryyppy takaisin varmistaen että o-rengas on paikallaan(älä kiristä liikaa ettei ryypyn runko vahingoitu koska nyt kiristys pelti ei vastaa kaasarin runkoon) raahaa mopo pihamaalle jäähtymään ja kokeile.itselläni tuntuisi toimivan se parin millin tiiviste levy siellä välissä.
Ja kyseinen ryyppypalikka oli tähänkin yksilöön vaihdettu jo ennemmin kyseisen vian takia.
No joo mä luin noi kaikki vastaukset tähän asti ja huomasin prkl että olenki polkenu naapurin mopoo käyntii.. joo ei siin mitää kyl se lähti käyntii heti kun avaimet tuikkasin oikeaan reikään vaikka aika vaikeaa oli ilman karvotusta ;)