Olen todennut 114-heppasen corollan joutuisaksi matkanopeudeksi 130-140 km/h. Menee pintakaasulla eikä syö paljon bensaa. Vähän joutuu pidättelee..
Mäkiinkään ei tarvi kaasua pahemmin lisäillä.
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Mäkiinkään ei tarvi kaasua pahemmin lisäillä.
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paras vääntöhän autolla on yleensä tuossa nopeudessa, kakosella 60, kolomosella 100, nelosella 120 ja viitosella 140-160, ainakin mun autolla. Vaimon kauppakassikorollassa, kone 1.3, tuommoinen 120 on aika sopiva, mutta eihän se ole auto vaan kauppakassi. Oli mulla kerran auto jolla oli pakko ajaa 80 rajotuksella kolmosella ja 100 rajoituksella nelosella, jos pani vitosen niin aina tuli sakot.
....mutta siinä mielessä oikeassa olet, että eihän noita 5 vaihteita oikein ole Suomen teille mitoitettu.
Mitähän Polliisisetä sanoo moiseen optiimimivääntö-ajeluun???
Saavat helpommin vuotuisen sakotuskiintiön täyteen! Kerran kysyi että miten sinä tälläisellä kelillä ajoit tuollaista vauhtia, vastasin ettei tuota mun autoa kelit haittaa!
Saatat olla aivan oikeassa. Monien autojen viitosvaihteet on mitoitettu hieman suuremmille nopeuksille kuin Suomen rajoitukset.
Ranskalaiset autot on yleensä välitetty 130...150 km/h, koska moottoriteiden rajoitus Ranskassa on 130 km/h. Saksassa autot on aika usein välitetty yli 130 km/h nopeuksille, ihan kaupunkiautoja lukuunottamatta. Karkeasti voisi todeta, että mitä tehokkaampi (suurempi) moottori, sitä kovemmin se haluaisi kulkea.
Suomalaisia rajoituksia ajatellen (erityisesti talvella) monella autolla joutuu ajamaan maanteillä (varsinkin mäkisessä maastossa) jopa nelosella. Muuten tahtoo mennä liian kovaa.
varma,ettet katso lukemia lämpömittarista,joka on toteutettu Fahrenheitin asteikolla.
No joo!! Se kyllä lähtee sadastakuudestakympistä, ja tosi vihasesti. Aina keveämmin kulkee mitä suurempi nopeus!
Avensisissit, ku joskus isotellu.. Pitäny kouluttaa! Corollan mittari, kun kaataa päältä kahtamarkkaa avensissista on aina tullu vastaantulija..Pitäny jarruvaloja vilkutella!
Joo...mutta melu alkaa kohota tässä uudessa corollassa jo satasen vauhdissa suureksi. Meillä pohjoisessa onneksi rajoitukset estää moiset (130-140) hurjastelut.
Olen huomannut uuden Corollan melussa sellaisen erikoisuuden, että noin 115-120 km/h vauhdissa moottorin melu on kovimmillaan, tätä suuremmissa nopeuksissa moottorin ääni itse asiassa tuntuu hiljenevän! Onko kukaan muu havainnut samaa?
Tästä seuraa että moottoritiellä tulee ajettua mieluummin sataakolmeakymppiä kuin sataakahtakymppiä...
1,6 corollalla ajaa mieluusti yli rajoituksien
melua ei ole liikaa jos focukseen vertaa!
Mutta motarilla onkin nopeus yleensä se 125-130 km/h.
Useimmiten jopa teidän juniori-ikäisten ohjastamat Corollat köröttelevät moottoritiellä n. 100 km/h, mikä varmasti onkin korkein luonteva matkanopeus meluisalle ja ajettavuudeltaan huterolle kuljettimelle. Taajama-alueilla teini-Corollalla toki kaahataan vähintään rajoitus 20 km/h. Sinulla taitaa olla jopa keskimääräistä Corolla-Teroa kehnompi itsesuojeluvaisto?
mersumies poraa;-)!!!!!!
Nimittäin jos joutuu vitosella pitämään tommosia nopeuksia, että auto jaksaa mennä. Kunnon auto kyllä jaksaa vitosella seitsemästäkympistä alkaen ihan hyvin.
Mun kunnon auto (ei tojo, vaan tojo kakkosena) vääntää vitosella vaikka 40km/h ja tarvittaessa 200km/h ja ylikin jos raaskii rääkätä, mutta paras vääntö on vitosella 140-160km/h tai vähän yli.