derbi sendra DRD

porukat o sanonu et hyytyy aika helposti? ainaki makee se on :P ei se korkeus mtn...:>

*Saxe* kirjoitti:

porukat o sanonu et hyytyy aika helposti? ainaki makee se on :P ei se korkeus mtn...:>

mulla on sm DRD ja ei oo ollu ongelmia hyytymisen kanssa; ykösellä pääsee vaikka puuta pitkin jos tiukka paikka tulee.. alkukäyrä on melkein pakko vaihtaa, muuten se ahistaa niiin paljo et 60 km/h jälkee kierrokset nousee 9000:een ja kone valittaa... ja mittari "jähmettyy" siihe 60km/h. DRD:t on tehty kulkee satasta ja alkukäyrän vaihto nostaa huiput 85:seen..

-rlz- kirjoitti:

mulla on sm DRD ja ei oo ollu ongelmia hyytymisen kanssa; ykösellä pääsee vaikka puuta pitkin jos tiukka paikka tulee.. alkukäyrä on melkein pakko vaihtaa, muuten se ahistaa niiin paljo et 60 km/h jälkee kierrokset nousee 9000:een ja kone valittaa... ja mittari "jähmettyy" siihe 60km/h. DRD:t on tehty kulkee satasta ja alkukäyrän vaihto nostaa huiput 85:seen..

Mulla alkukäyränvaihdon jälkeen kulki 60 km/h ja vääntöö tuli pirusti lisää

mie kirjoitti:

Mulla alkukäyränvaihdon jälkeen kulki 60 km/h ja vääntöö tuli pirusti lisää

Juu, ei se alkukäyrän vaihdolla kule pahemmin 60kovempaa, ja turha väittää muuta. Välit kun vaihtaa saattaa saada kulkee reilut 70 mut vääntö loppuu sit jo kesken...

bdb kirjoitti:

Juu, ei se alkukäyrän vaihdolla kule pahemmin 60kovempaa, ja turha väittää muuta. Välit kun vaihtaa saattaa saada kulkee reilut 70 mut vääntö loppuu sit jo kesken...

itselläni on kyseinen mopo....on välitykset vaihdettu ja on tehari ja on kaasutinki vaihettu.kulkee jotai 100~