Onkohan ko. autoja suomessa ainuttakaan. On nimittäin ihan menevän näkönen 80-luvun pikkusportti.
http://www.matrasport.dk/Cars/Murena/Gallery1/Medium/foto-3.html
http://www.matrasport.dk/Cars/Murena/Gallery1/Medium/foto-3.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
viime vuonna joku toi sellaisen saksastakin. Olempa muutamaa yksilöä nähnyt.
Esim. viimeisimmässä Ranskalaisessa Visiitissä Herttoniemessä poikkesi tuollainen petokala. Muistaakseni tummansininen ja hieman maalauksen tarpeessa...
Kyseinen autohan on siis keskimoottorinen ja ohjaamossa on todellakin 3 istumapaikkaa rinnakkain. Sisustuksessa käytetään paljon Talbotin isojen henkilömallien osia (mm. mittaristo, katkaisimet, ohjauspyörä), joten vaikutelma on hieman halvahko.
Moottorin (ja ilmeisesti vaihteistonkin?) alkuperäinen sijoituspaikka oli Talbotin edustusauto Tagora, jota ei koskaan myyty Suomessa. 2165 cm³, valurautalohko/alumiinikansi, yläpuolinen nokka-akseli, 118 hv. Huippunopeus karvan vajaa 200 km/h, 0-100 km/h 9,2 s. Ei nykypäivän mittapuulla mikään tykki, mutta 80-luvun alkupuolella ihan kohtuullisen urheilullinen (vaikkei "oikeassa" urheiluautoluokassa").
Autossa on kuumasinkitty teräksinen runko/korikehikko ja sen päälle kiinnitetyt (liimatut?) lujitemuovikoripaneelit, kuten vanhoissa Renault Espaceissa. Sinänsä ymmärrettävä rakenne, molemmat nimittäin tehtiin samalla Matran tehtaalla.
Murenan ura katkesi hieman ennen aikojaan, sillä Renault osti v. 1984 Matran tehtaan Espacen tuotantoa varten. Kaupan ehtona oli, että Matra lopettaa samalla Murenan valmistuksen koska se kilpaili markkinoista Renaultin omien sporttimallien kanssa. :(
Aika murea
http://www.matrasport.dk/Cars/Murena/Gallery2/Medium/im000413.html
Eiköhän varmaankin ole joo, mutta suorituskyky ei vastaa ulkonäköä...
On muuten kolme etuistuinta rinnakkain
...ryhdikkäästi vanteidensa varassa, kumit näyttääpi olevan tyhjänä. Harmaa, melko nuhjuinen yksilö. En ole hintalappua käynyt katsastamassa. Varmaan halpa. Verot pitäisi tietty maksaa jos aikoo Suomeen viedä& rekisteröidä. Mitähän mahtaisivat arpoa ko kamppeelle arvoksi?