Kertokaa kokemuksianne Toyota Avensis Versosta.
Nyt on päätettävä kumman ostaisin. Touranista ei vielä liene juuri kokemuksia suomessa.
Nyt on päätettävä kumman ostaisin. Touranista ei vielä liene juuri kokemuksia suomessa.
Avensis Verso vai VW Touran
kumpiko ?
152093
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Takana on reilut puoli vuotta ja 15 tkm.
Ave Verso on ollut kaikinpuolin OK. Ei ongelmia viime talvena, ei vikoja. Tilat toimivat ja bensankulutus ollut järkevä, ajettavuus hyvä. Jotkut säätimet (penkin lämppäri, lanpunpesin) vähän huonossa paikassa.
Mielestäni Touran jää Ave Versoa selvästi alempaan luokkaan, ainakin speksien valossa.
Kokoeroa on melkoisesti, varsinkin akselivälissä ja pituudessa (n. 20 ja 30 cm). Tämä heijastuu väkisin 7h tiloihin ja tavaratiloihin silloin.
Näiltä osin näyttäisi olevan selkeästi Zafiran
kilpailija . Ja tilojen takiahan näitä kait ostetaan...
Oikeassa olet kokoluokasta. Ave Verso on suurempi, Corolla Verso jonkinverran pienenpi kuin Touran. Isoilla markkinoilla Touran on tähdätty Zafiran kilpailijaksi.
Onhan noita vaihtoehtoja nykyään joka merkillä. Avensis on numeroa suurempi, kuin Touran, joka taas on uudempaa suunnittelua. Otapa kumpikin päiväksi koekäyttöösi.
Naapurini kanssa suoritimme jonkin aikaa perusteellista koeajorinkiä eri merkeillä. Hän päätyi Avensis Versoon ja minä olen tyytyväinen Zafiran omistaja.
Verso Ave on meille tulossa, joten mielipide on sangen värittynyt tietty... ;-)
Touranista siis se, että uusi malli - uudet viat?
Avesta taas takana pitkä valmistussarja (Japanissa Ipsum nimellä 2002 8. ostetuin auto) ja hyvä historia, edeltäjä Picnic kilpailee Porshen kanssa vikatilastojen "huipulla" Saksassa.
Turvallisuus vakuutti myös, ks. Japanin kolaritesti http://www.osa.go.jp/anzen/html2002e/as131.html
jossa Verso (Ipsum) saa erään kaikkien aikojen parhaista pisteistä, vaikka Japanin versiossa ei ole ikkunaturvatyynyjä.
Lisäksi Ave Verso on ainoa perhe-Toyota, jonka ajo-ominaisuuksia TM on kehunut, ei voi olla siis ihan huono! ;-)
Vakavasti puhuen tällä oli merkitystä, koska jouduimme tilaamaan oman automme ulkomailta käsin, eikä ollut mahdollista koeajaa samanlaista versiota. Lisäksi kaikki Verson omistajat, jotka netin kautta löysin olivat autoonsa tyytyväisiä.
Mitä tiloihin tulee, niin useimmat 7-paikkaiset ovat oikeasti "4-aikuista ja kolme lasta" -paikkaisia, niin myös mielestäni Ave. Oikean 7-paikkaisen pitää olla jo melkoinen pikkubussi, kuten Toyota Previa, joka ei ole paljon Versoa pidempi, mutta leveämpi ja korkeampi.
Itse pidän siis kahta takimmaista istuinta selkeästi kääpiöpaikkoina. Me kaipasimmekin enemmän kunnon tiloja neljälle ja monikäyttömahdollisuutta. Olen pitkänä kuskina kypsynyt ajamaan polvet suussa heti jos takapenkillä on joku vaahtosammutinta suurempi.
Toivon että Ave Verso nyt korjaa tämän tilanteen.
Tästä tuli nyt Ave-mainos, mutta ehkä joku VW-palstalla mainostaa vastapainoksi Tourania...
Kiitokset Jaksulle asiallisesta vastauksesta.
Näyttäisi vaaka kallistuvan Aven puoleen.
Syitä: - toyotan laatu
- suuremmat sisätilat
- parempi varustelu perushintaan
- jakopäässä ketjuvälitys ! ( bensamalli)
- touranissa ei ole minkäänlaista tavaratilaa jos takapenlit käytössä
- lisähinta n. 1.200 Eur niistä lisäistuimista !!
Itse olen vahvasti VW-miehiä, enkä ottaisi Toyotaa itselleni, mutta silti suosittelisin sinulle mielummin Versoa jos egosi kestää Toyotalla ajamisen (minun ei kestä). Tämä vain ja ainoastaan siksi, että on todella inhottavaa joutua aivan uuden automallin testikuskiksi. Ensimmäisissä sarjoissa on varmasti lastentauteja, joten Toyotalla saat ajaa huolettomammin. Jos kysyisit tätä vuoden päästä, niin asiasta mitään tietämättä suosittelisin välittömästi Tourania ;)
Kyllä ego kestää. Edelliset 3 kulkuneuvoa ovat
olleet Volvoja 850, v70 ja v70 tdi. Lisäistuimin
varustettuja, koska perheessä on 4 lasta.
Jokaisella volvolla olen ajanut yli 200 tkm ja voin vain todeta, että laadukkain oli 850 glt vm.-92. Sen jälkeen laatu ja volvo-liikkeiden palvelu on mennyt jyrkkää alamäkeä. Toyota Corolla on ollut perheen kakkosautona jo 5 vuotta ja voin vain todeta, että se on ollut laadukkain auto mikä minulla on ollut. Toivottavasti Avensis Verso on vastaavaa laatua.
Tilasin Avensiksen ja saan sen heinäkuussa.
Volsut ovat pakoilleen jämähtäneiden pikkuvirkamiesten märkiä unelmia. Ne luulee että volsuun liittyy jotain fallos juttua, eivätkä ne näe totuutta. Volsu on lerppa mikä toimii silloin tällöin eikä sen kanssa juuri koskaan pääse perille. Lerppa ei tyydytä naista.
No nythän se selvisi miksi Toyotaa ostetaan niin paljon!
Seisooko enemmän ja pitempään jos ostaa isomman Toyotan (esimerkiksi Landcruiserin)? Kerroppa kun kerran taidat olla asiantuntija alalla.
Että tojotakuskeilla seisoo tykeimmin. Mutta volsumiehillä ei ollenkaan. Ja me Volvomiehet ollaan kynämiesten aatelia. Oikeita sarvijaakkoja. Isolla ajetaan. Pitkään ja hartaasti.
Täytyy ehdottomasti kehittää sitten joku Ave Verso tervehdys, niin tunnistetaan toisemme kesällä kun tullaan vastaan tien päällä (toivottavasti se ei ole konepelti pystyssä...)
;-))
Sen verran vielä autoista, että meillä keikkui juuri Volvo V70 toisena vaihtoehtona, lähinnä hyvän myyjän ansiosta, mutta kun kävimme autoa katsomassa niin takapenkkitilat olivat pettymys. Tavaratila tuntui myös melkoisen matalalta. Ja tämä rehellinen myyjä myönsi, että vielä 2002 autoissakin on ollut mystisiä sähkölaitevikoja tyyliin: ikkunat aukeavat itsestään, ovet menevät lukkoon jos menevät jne. Ilmeisesti Volvolta meni jossain kohti pallo hukkaan kun tätä elektroniikkaa alettiin ympätä autoihin enemmän ja enemmän.
Vanha sääntöni: Jos laitteessa on tietokone, puhutaan siitä kuinka USEIN se kaatuu ja kuinka pahat seuraukset tällä on, ei siitä kaatuuko se vai ei.
Tältä pohjalta olen suoraan sanoen iloinen, että Verossa ei ole ESP-järjestelmää, ajatus siitä että joku 10 euron compuuteri päättää omia aikojaan jarrutella autoni pyöriä ei tunnu välttämättä kivalta...
;-)
Vielä kommentti siitä Opelin monikäyttöisyydestä. Kokoontaittuvat penkit ovat tietysti fiksut, mutta eivät ne poista sitä ongelmaa, että jos auto on täynnä kamaa, niin penkkejä/ihmisiä ei mahdu mukaan tai toisin päin. Ja vievät ne penkit kyydissä ollessaan osan kuljetuslitroista vaikka lattia onkin tasainen.
Eli jos yleensä tietää ennakolta mitä on kuskattava ja minne, niin tämä "penkit aina mukana" ei ole niin merkittävä ominaisuus. Lähinnä se säästää tietysti penkkien kanssa "renaamisen" vaivaa. Ja tietysti voi löytyä joku, joka kuskaa aina töihin aamuisin 20 isoa pahvilootaa ja iltaisin 6 työkaveria kotiinpäin, sellaiseen käyttöön ehdoton ominaisuus. ;-)
Mutta joka tapauksessa - taittomekanismilla tai ilman - toivotan turvallisia kesäkyytejä tasapuolisesti kaikille auton mallista tai merkistä riippumatta!
Eikö Zafira kiinnosta? Taitaa omata edelleen tuon luokan fiksuimman tilankäytön.
Niin, Ave Versohan ei kuulu samaan luokkaan kuin kääpiöiden tila-autot Zafira, Touran, Stream ym. vaan on selvästi luokkaa suurempi.
Zafira, hmm, fiksua tilankäyttöä tai ei, mutta kantaa silti nimeä Opel. Joten se siitä.
Opeleita on ollut 2 kpl ja niihin ja paikalliseen
huoltoon sain jo kammon 90-luvulla. Muistaakseni
Kadettiin ja Vectraan tehtiin mm. jarruremontti joka katsastukseen ym. Naapurilla syttyi Astran istuin talvella penkin lämmityksestä...
...ja moottorissa on niitä hel..tin kuminauhoja.
Itselläni ollut kolme viikkoa avensis verso bensakoneella ja alkuun ainakin olen tyytyväinen.
Kuten edellistä kommenteista tuli ilmi mielestäni avensis verso on ensimmäinen auto kokonsa puolesta jota voi tila-autoksi kutsua. Koeajettiin lähes kaikki vaihtehdot: stream,zafira,voyager. Voyagerin ja verson välillä tehtiin sitten valinta, voyagerissä oli kyllä tilaa enemmän kuin avensiksessa mutta ajettavuus, omituiset hallintalaitteet, käyttökulut ja ennenkaikkea luetettavuus käänsi kupin avensiksen suuntaa.
Mitä touraniin tulee, niin vanhana Vw miehenä olin kyllä pettynyt tiloihin ja jotenkin "low budjet" sisustukseen, hintakin aika kova.
En voi kutsua itseäni mitenkään toyota friiksi, aikaisempia autojani ovat olleet mm. focus, passat 1.8 t. ja viimeisenä corolla vm. 90 joka oli perheessämme kakkosautona, siitä jäi luotettavuuden osalta niin hyvä kuva että kaiken kokemani jälkeen arvostan autolta yhä enemmän käytettävyyttä ja luetettavuutta.
Versossani on luxury pakage jossa on alut,nahkaratti,sumuvalot ja takaosan erillinen ilmastointi. Viimeksi mainittu on osoittautunut todella hyväksi lisävarusteeksi.Tätä pakettia kannattaa harkita lisävarusteeksi.