vois olla 50- 60 luvun peli vihreä väri, seisonnassa ollut 80-luvulta lähtien, eli pitäis olla jotain suuntaa antavaa tietoa paljolla möisi moisen härvelin. kiitoksia etukäteen arvioista
zetor vanhus
hintatietoa
134888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
onko K- vai A-mallin kone. Renkaat maksaa ylipaljon mutta moottorin korjauksen saa itse tehtynä halvalla.
Ellet ole itse tehokas entisöijä niin moottorin ja renkaat pitää olla kunnossa, muun osalta korjaus on vain aikaa vievää puuhaa.
eihän kukaan myy A tai K malliin setkaa alle kolomen tonnin vaikka olisi huonokuntoinenkin. kysyppä Temmeksen miehiltä kiinostaako
pistäppä vähän tarkemmin tuosta temmeksestä (yhteys tietoja yms.)
...Zetorinkimiehiltä Kurikasta,vaikka T.Puskalta.
zetka jengi löytyy netistä
temmeksen miehet ei osaa vielä hinnotella zetkoja tarjosin heille 25-A vm.54 maalattu,rekisterissä ja kaikki pelaa kone laitettu uusilla osilla ja uudet renkaat 4, kpl niin tarjottiin 1000 ekee ja vielä silimiin katottiin jotta se näistä temmeksen miehistä oon varonna siitä asti että kusenkin eri suuntaan
Puskan Tapio varmaankin osaa antaa hintatietoja.
joskus 80 luvulla ostin K - 25, hintapyynti oli 2800 mk mutta sain 2000 markalla.
Niinpä ajoin koneen lavalle, pitipä polvella painaa lukkoperä kiinni kun meinasi sutia... :)
Eli soipa peli joka vietiin kotiin.
Ostin varaosakoneen läheltä 500 markalta, muuten timmi, mutta koneesta puuttui männät mutta mukit oli hyvin vaseliinissa.
Laittelin sitä, Moottoriin korkaussarja: putket, männät, tiivisteet, sun muita tiivisteitä.
Kannen työstin itse, venttiilit porakoneella varovasti smirgeliä vasten, hyvät tuli, kunhan sitten aikansa hiomatahnalla sovitteli.
Maalaus ja sähkötyöt traktorissa aika helpppo homma jos vertaa autoon.
Renkaat uusin kaikki, lopulta rahtorista tuli A-25.
Myin sen tutulle kaverille 8000 markalla, eli laskin kaikki mitä oli osiin mennyt, kone oli aivan timmi kunnossa, kuten on vieläkin.
Silloin Zetkat liikkui siinä 1000 - 2500 mk hinnoissa laittamattomana.
Nyt ei saa romuakaan alle sen hinnan millä kaverilla on nyt hyvä peli.
Eli niin ajat muuttuu.
Kannet ovat zetkoissa kriisiosia, ellei nyt saa jostain uustuotantoa?
Työntötankojen peltiset suojaputket tahtovat ruostua puhki, ne voi korjata lyömällä kupariputken peltiputken sisään, sekä lyömällä päät tiiviisti kartioiksi sopivalla tuurnalla kuumakestosikafleksin kanssa.
Niin ainain oma korjaamani kansi on kestänyt kohta 20 vuotta.
Tietoa tosiaan saa, olikohan Bengsten niminen mies Kokkolata jolta paljon ostin osia aikoinaan.
Tuo 200 euroa on karkeaa pilaa hinnoista tänä päivänä.
Nyt on myyjän markkinat Zetkojen, kuten monen muunkin katoavan luonnonvaran kanssa.
Mutta siitä moottorin saundista ja nostalgiasta kannattaa maksaa.
joo kiitti neuvosta kovasti! tapsalta sai hyvät neuvot.
Ostin Zetor 25 A kolme vuotta sitten ja maksoin 2300 euroa. Jos tekniikka kunnossa, niin tämänpäivän hinnat liikkuvat 4000 eurosta ylöspäin.
ja laitat sen kuntoon niin loppusummasta puhutaan tuhansista euroista.
MINÄ OSTAN AIKUISENA 25:N ZETKAN
Olkoon mökin mies harrastaja tai salajuoppo niin jokainen ymmärtää että 25A Zetukasta
saa 3500-4000€ aina vaikka olis laittoakin ja sijoituksena on parempi kuin Talvivaara.
Hyvä maksaa 10.000-12.000€ ja netissä pyynnit tuunatuille ovat 6500-8000€ paikkeilla.
Jokaiselta nykyisin rahaa vähän löytyy mutta harvalla on enää alkuperäinen 25 Zetori, joten kysyntä ja tarjonta kun kohtaavat raha on silläkohtaa enää sivuseikka.
Kuukausi sitten myin K-aihion hintaan 3250€ joten ne kolmesadan euron-ostajat ovat nähneet kosteita päiväunia joten sanon että Suomesta kun sillä rahalla lähtee ostamaan kannattaa ottaa eväät mukaan.