Ei kestänyt alumiinikierteet öljypohjassa:(
Mitä nyt teen?
Voiko helicoiliin luottaa öljypohjanpropussa?
Mitä nyt teen?
Voiko helicoiliin luottaa öljypohjanpropussa?
Öljypropun kierteet meni
Momenttimies
1625295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Älä unohda minuaNainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit siihen mahdollisuuden. Olen pettynyt itseeni, ja se kyllä närästää. Naiselle Mieheltä
- Nyt on nytTurha miettiä menneitä tapahtumia. Niitä ei saa tekemättömäksi. Tärkeintä on mitä tekee nyt ja tulevaisuudessa. Korjausliikkeetkin voi tehdä jos niihin tuntee tarvetta. Paluu tulevaisuuteenkin voi olla mahdollinen jos v…
- Kadutko mies?Silloin kuin vielä yritin lähestyä, etkä tarttunut siihen. Asioista pitäisi voida aina keskustella.
- Hyvää huomentaEräälle Naiselle ❤️🩹
- Eläkeikä nousee 70 vuoteen. Joudunko palaamaan työelämään?Nyt se on sitten päätetty, että eläkeikä Suomessa nostetaan 70 vuoteen. https://www.is.fi/politiikka/art-2000012324133.html Pääsin 67 vuotiaana eläkkeelle viime syksynä. Tarkoittaakohan tämä, että joudun palaamaan takai…
- Haluatko ettäUnohdetaan toisemme?
- Onko tällainen kuvio teistä okOnko tällainen kuvio teidän mielestänne ihan normaali ja hyväksyttävä? Nainen seurustelee miehen kanssa, mutta pitää samaan aikaan läheistä yhteyttä toiseen mieheen kertomatta tälle toiselle, että on parisuhteessa. Tämä…
- Jos haluat viestin...Olen vielä tämän illan palstalla. Laita halutessasi vinkki, sinä komea keski-ikäinen mies 😗
- Tuntuu kuin olisin vaimosiSe on erikoista se.
- Nyt kun kaikki on ohiToivon, että sulla menee hyvin ja pystyisin sinut kokonaan unohtamaan. Joskus on vaikeita hetkiä ja olen tosi pahoillani, miten sinua loukkasin ja loukkaan yhä. Se täytyy saada loppumaan.
- Empaattiset ihmisetOnko empaattiset ihmiset, etenkin naiset antavaisempia, kun ns. tavikset? Kaverin puolesta kysyn Oisko niinku mahkui?
- Pitäisikö Vantaa liittää Helsinkiin.Mitä mieltä olette asiasta?
- Niin haluaisin sut nähdä ja jutella!🙂
- TTK-juontaja Veronica Verho lataa suorat sanat tatuointien arvostelijoille: "Mä toivoisin, että..."Veronica Verho juontaa Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmaa yhdessä Ernest Lawsonin kanssa. Yksi puhuttaneimmista aiheista on ollut, miten suosikkijuontajan näyttävät tatuoinnit sopivat ohjelman pukuohjeistukseen ja tullaa…
- Sut tahtoisinSinä senkin kusimutteri menit ja katkaisit kaiken yhteyden minuun. Tajuan nyt, että meidän roolit vaihtuivat ja sinä projektoit omia pelkojasi minuun. Anna minun välittää sinusta, älä työnnä mua pois. En oo vaatinut sul…
- Nyt sinä siellä pohjoisessaNainen siellä laita viesti!
- Perussuomalaiset nostamassa eläkeiän 70 vuoteenRiikka Purran johtama valtiovarainministeriö haluaa nostaa eläkeiän 70 vuoteen ja taloutta sopeutettaisiin ensi vaalikaudella 8–11 miljardilla eurolla. Perussuomalaisten johtama ministeriö ilmeisesti arvelee, että seits…
- Mahdatko ymmärtääEttä olet samassa korissa kaikkein rakkaimpien kanssa. Öitä.
- Tunnetko piston sydämessäsiTunnetko piston sydämessäsi?
- Hyttikallion koulu homeessaHyttikallion koulu on homeessa ja opettajat on painostettu olemaan hiljaa asiasta, myöskään mitään korjauksia ei ole tehty, vakavia tapaturmia tapahtunut kun turvavälineet ovat lähteneet irti yms. Ilmeisesti halutaan kä…
Vastaukset 16
Vanhimmat
Varmasti voi.Helicoil kestää tulpanreiässäkin,niin kyllä se öljypohjassakin kestää.Nimim.Kokemusta on.
Kyllä ne öljypohjan kierteetkin kestää kun tekee kiristykset valmistajan ohjeiden mukaan. Jos sittenkin proppu jää vuotamaan, niin lisäkiristys ei ole se oikea tapa korjata asiaa, vaan uusimalla tiiviste vuoto loppuu.
Mutta kun kerran kierteet jo ovat "nurin", niin on useampikin vaihtoehto korjata asia kuntoon.
Helicoil on yksi toimiva ratkaisu.
Toinen ehkäpä vieläkin parempi juttu on koneistaa teräksinen kierreholkki ja "istuttaa" se öljypohjaan.
Myös öljypropun voit vaihtaa eri malliseen/kokoiseen samalla, esim pienempään jos öljypohjassa ei ole tilaa muuten. Löydät erimallisia proppuja vaikkapa Bilteman luettelosta samalta sivulta kuin öljysuodattimetkin. Jos nykyisessä propussa ei ole magneettia, niin senkin asian voit nyt korjata samalla.
Ite oon käyttänyt jo vuosia niin autoissa kuin prätkissäkin öljypropun tiivisteen tilalla moottorikäyttöön tarkoitettua silikoonikittiä. Ei ole ollut huolia vuotojen kanssa ja kiristyskin hoituu vähemmällä voimalla kuin mitä erillinen tiiviste vaatii.
Mitä tämä silikonikitti on, ja mistä sitä saa?
Kestääkö 100 asteen lämpötiloja??
Tiivisteliima kestää. Tosin siitä en tiedä, kestääkö se kannentiivisteenä.
Tiivistesilikonia löytyy ainakin Loctite:lta (Loctite 598) ja ihan kelvollista on myös tuo Biltema:n tuote (36-194 hinta 3,90 €/75ml)
http://65.213.72.112/tds5/docs/598-EN.pdf
Kumpikaan näistä ei sovellu kannen tiivisteeseen.
Öljypohja irti ja irtokierteen (helicoil tai vastaava) asennus, on parempi kuin alkuperäinen. Jos olet "voimailija" niin lyhennä kuitenkin tulpan kiristystyökalun varren pituutta.
Ei öljypohjaa tarvitse irroittaa.
Nostaa pyörän pukille ja hoitaa homman alakautta.
Reikää poratessa laittaa terän päähän vaseliinia (sitoo alumiinilastut), samoin kierretappiin vaseliinia.
Uudet kierteet kierretapilla ja helicoil paikoilleen. Proppu momenttiin (30Nm) ei tiukempaan.
Öljypohjan irroittaminen on turhaa, tulee vain ylimääräistä työtä ja turhia kuluja.
"kyläsepät" tekee just noin.
Tulos on kuten tuo "mulla oli - suzuki, edellinen omistaja oli teetättänyt helicoilin kierteen mutta se oli vinossa".
Jokainen "rautalankavirittelijä" saa tehdä ja röpeltää tietenkin omaa pyöräänsä miten haluaa, mutta voi sen korjaustyön tehdä asiallisestikin.
Porauksen pitää olla kohtisuorassa tiivistepintaan nähden ja se on sattuma, jos onnistuu öljypohjan ollessa paikoillaan.
Olen ilmeisen pätevä kyläseppä, jos kaikki 4 helicoilia, jotka olen asentanut ovat osuneet suoraan:)
Ei se suoraan poraaminen mikään mahdoton tehtävä ole. Toki se vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta, mutta niin se vaatii irralliseenkin pohjaan poraaminen.
Olen edelleen sitä mieltä, ettei öljypohjan irroittaminen kierteitä varten ole järkevää, mutta jos joku haluaa askarrella turhien asioiden parissa niin siitä vaan.
Mutta jos ei pura moottoria kun tekee heli coilin, niin miten oot varma että kaikki alumiini tai rautahiput jää siihen vaseliiniin? Mitä haittaa siitä ois jos sinne moottoriin pääsis kierteitä poratessa sitä paskaa?
Siellä on sihti ja suodatin sitä varten ettei tarvitse ihan kaikkia lastuja saadakaan pois.
Eipä se haittaa jos pieni määrä alumiinia menee koneeseen. Syötä vaikka paineilmaa öljykorkista koneeseen samalla kun poraat niin lentää lastut ulos.
Sen helicoilin väkäsen kanssa saa olla tarkkana, sitä ei saa jättää koneeseen.
edellinen omistaja oli teetättänyt helicoilin kierteen
mutta se oli vinossa
ja se tuli pohjamutterin kanssa ulos
tiputti tipan silloin tällöin
kyllästyin pitämään pahvia moottorin alla
ostin uuden öljypohjan
onneksi oli irroitettava erillinen osa
Alumiinia vasten ei koskaan saisi käyttää kuparista ropun tiivistettä. Se on liian kova. Vaihtoehtoja ovat alumiininen (saa lajitelmana Biltemasta), perinteinen fiiberinen tai muovinen. Tiivistyy vähemmällä kiristämisellä. Joka öljynvaihdossa uusi tiiviste. Eikä vuoda. Tiivisteitä saa irralllisina autotarvikeliikeistä.
Ei kupari ole liian kovaa, vaan ongelma on siinä, minälainen tuote siitä kuparista tehdään. Eihän sellainen 2 mm paksuinen kuparinpala paljon muotoudu ja sitten käytetään voimaa.
Mutta, jos siitä kuparista tehdään ontto rengas, pärjätään ihan 15 Nm momentilla:
https://www.authenticclassics.com/Copper-Seal-Engine-Oil-Drain-Plug-MERCEDES-230SL-p/auth-007339.htm
Kuvassa sanotaan jotakin klassikko-mersuja käyttökohteeksi, mutta ainakin Citroen ja Peugeot on käyttäneet noita samanlaisia jo ainakin viimeiset 30 vuotta.
Toimii hyvin ja vaikka suositus on että pitäisi vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä niin olen ainakin 5 vuotta käyttänyt samaa ja hyvin on pitänyt, sillä 15 Nm momentilla.
Peugeot 205 vm -89, ajettu 550 000 km. Alkuperäinen öljypropun tiiviste eikä vuoda.
On rautatiiviste, jonka reiässä kiinnivulkanoitu kumitiiviste tiivistelaipoin.
Jotkut ne vain osaa tehdä oikeinkin...