Tarkoitus aloittaa m.pyöräily uudelleen,vuosien jälkeen.Customia olen katellut,vs silmää miellyttänyt.Joten,kertokaa hyvät ja huonot puolet mallista.Kumpi olisi parempi vaihto-ehto,800 vai 1400?Pääasiassa yksin ajelisin.
vs 800-1400.
vielä kerran pyörän selkään...
102023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Parempi ostaa pienempi ja ajaa yksi kausi. Sen jälkeen voi miettiä onko tarvetta isommalle. Harvalla on.
varsin hyviä ja kestäviä pyöriä. Varmaa tekniikkaa molemmat. Pienempi nestejäähdytteisenä vähän monimutkaisempi tekniikaltaan, mutta mukavampi ajaa. Huolto toimenpiteet hankalia tilanahtauden vuoksi. esim. venttiilien säätö. Oman soppansa tuo myös kaasuttimet, jotka ovat erilaiset etu- ja takasylinterillä. Molemmat ovat tarkkoja kaasuttimien säädöistään. Hyviä pyöriä ja kestäviä kuitenkin. Eivät huonoja hankintoja ollenkaan. -GW-
onhan niitä valmistettu jo varsin pitkään, tosin ei valmisteta enää. Minulla oli pitkään VS 750 ja se toimi täysin moitteettomasti. Nyt ajan VS 1400. Ajettavuudessa ei suuria eroja, mutta onhan 1400 selvästi isomman oloinen.
japsipyöriin on se, että nokkaketjua tai kiristimiä ei voi vaihtaa irrottamatta koko moottoria rungosta. Toisaalta taas, eipä niissä mitään vikoja olekaan ollut. Kiristinkin on sellasta tyyppiä että se "vetää" jousivoimalla ketjun kiristinohjainta kun yleisesti on niin, että kiristys tapahtuu "työntämällä".
Ja ainakin pienemmässä ketjun lenkkiluku on tarpeeksi pieni joka näkyy sitten pitempänä kestoikänä. Taisi olla 128 tai jotain. Vaihtohomma vaatii sitten erikoistyökalun, mutta asia tulee ajankohtaiseksi vasta reilusti yli 100tkm jälkeen.
Lisäksi molemmat ovat aika harvakäyntisiä, joka sekin omalta osaltaan kielii pitkäikäsestä moottorista. -GW-
Vielä tehdään jenkkeihin, mallinimi Boulevard s83 hintaan 8.499$ saa uuden...
Kiitti vinkistä,siellä tehdään näköjään 800 myös.Taidanpa hankkia uuden pyörän sieltä.Onko kokemuksia kellään jenkeistä pyörän ostamisesta?
Koitin selvitellä uuden Savagen eli S40 rekisteröintiä mutta se ei ole onnistunut enää muutamaan vuoteen koska se ei täytä jotain direktiiviä.
on edelleen tuotannossa mutta ei tuoda Suomeen.
no ei tos 1400.ssa tarvii ainakaa puljailla venttiilien säädöillä...hydrauliset nostajat
Jos moottoripyöräilystä ei ole kokemusta tai siitä on pitkä aika niin alottele mielummin 800 sllä se on kevyempi ja helpompi käsitellä omalta osaltaan. 1400 ei ole mikään tehomylly mutta on jo selvästi painavampi käsitellä. 800 on kyllä väännöiltää melko samallainen 1400 kanssa joten ei sekään jätä kysymystä. Luotettavia pyöriä molemmat. tiedän yhen 1400 jolla on ajettu 300tkm ja vielä, mutta laturi parikertaa vaihettu ja kerran nokka-akseli. eli erittäin kestävä.