sen verran tässä on tullut korjailtua ja omistettua vanhoja pärriä että voi todeta japsien olevan leluja.Kaikki omistamani yli 40.000tkm ajetut japsit on olleet enemmän tai vähemmän rupsahtaneita romuja,huippuna honda xr400 vm.98,kevyttä harraste ajoa ja nokkaakseli pahasti kulunut 13.000tkm jälkeen ja öljynkulutus huimaa.Vanhat cb hondat moottorin kokoon katsomatta väljiä romuja jo alle 50.000tkm nokat kuluneita kaikissa tapaamissani yksilöissä ja kawat on pohja sakkaa näistä kaIKISTA.
japsipyörät on
kertakäyttö kamaa
232403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Se on ikävää..se !
Kertakäyttösiä ???? Mulla on ollut useita Japsirautoja ja olen niillä ajellut montakertaa!!
että japsit ovat niitä jotka kestää. Muilla on turha haaveilla edes puolesta siitä mitä parhailla jaseilla ajaa ilman sen kummempia ongelmia.
liioittele? Tällä hetkellä itsellä ei ole japsi mutta on niitäkin 4 kpl ollut ilman murheita.
Kertoisitko vielä mikä on mielestäsi murheettomin merkki ja malli.
Kestävyydestä vois vertailukelpoisesti puhua vasta, jos tietää pyörän koko historian ja sen miten sitä on käytetty ja hoidettu. Tämän voi käytännössä tietää vain jos on itse omistanut pyörän uudesta saakka.
Kaverilla on samanlainen japsipärrä kuin minullakin, minun pyörässä on vasta alle 100 thkm takana ja kaverilla lähestyy jo 300 thkm rajapyykki. Millaisia lukemia olet kuullut/nähnyt niillä muilla kuin japskeilla ajettavan?
Minulla on Honda CBR 1000 F jolla on ajettu 100.000 kilometriä eikä ole mennyt kuin nopeusmittarin vaijeri.
varmasti teknisesti kestävimpiä pyöriä. Aloittaja halusi vain provosoida kun ei itse saa ostettua kunnollista japsia. Itse ajoin -89 CBR600F:llä 117000 km ja ainoa homma oli nokkaketjun vaihto n.35000 välein. Kaikissa kuluu ketjut yms. kulutusosat. Bemari oli kaikista kallein ylläpdettävä. Kardaanin perän laakerit vaihtoon 20000 välein, alkuperäinen ei ole kallis mutta aina piti olla varuillaan milloin se mennee vaihtoon.
Niin..kaikkien laitteiden osat ovat keskimäärin kertakäytöisiä. Kun jokin osa on lopussa ,se vaihdetaan. En ole kuullut,että joku korjaisi ketjun osia, kyllä ketju vaihdetaan kokonaan. Samoin kerralla kaikki kytkinlevyt. Valittavasti renkaan pintaakaan ei voi vaihtaa,kuten auton renkaissa on laita (pinnoittaa) joutuu ostamaan koko renkaan uuden vaikka siitä on vain kulutuspinta huono...kyllä vituttaa !
omalla Africa Twinillä ajettu 130tkm.
AT:llä pääsee konetta avaamatta minimissään 200tkm normi huolloilla, ainoa, joka on lähimaillakaan, on 80/100 GS Bemari.
Hajottamalla tai huonolla pidolla/huollolla saa minkä tahansa rikki, myös tuon Sinun XR:si. Olen ajanut Honda XR400 vm 2000, jolla ajettu 170000km (sataseitsemänkymmentä tuhatta) ilman mitään ongelmia. Takaiskari vaihdettiin uuteen, kun Keskiamerikassa oli helpompi vaihtaa uuteen kuin huoltaa. Pyörä on Japanilaisen RTW bikerin matkapyörä. Kerropas, millä sportti enskalla pääset samaan, KTM:llä vai...
Joo japsit ainaki suzuki ja yamaha vaikka o pikkase kyykkyjä, kestää iha sikana kilsoja. Ite oon britti harrastaja, siinä missä japsilla ajaa 100tkm britillä ajaa korkeintaan 10 tuhatta. Mutta en ole vaihtaas maata.Vmpk;n sivuilla aletaan tekee remppaa bmw pyöriin, eikö ne ookkaan ikuisia.
kertomaa juttua, siis pelkkää olettamusta kaikki.
Jokainen moottoripyörien kanssa oikeasti pelannut tietää asian oikean tolan.
Onhan selvää se että, pyörän kohtelusta ja huollosta riippuu paljon se mitä se kestää, sama periaatehan pätee kaikkiin laitteisiin.
On tapauksia joissa on ollut ns tyyppivikoja, jotka korjaantuvat ajan myötä valmistuksen edetessä, mutta on ikävää se että, nämä harvat viat jäävät ihmisten mieleen ja seuraavat jotain tiettyä merkkiä ja mallia aina mallista ja vuodesta toiseen, syyttä.
Sanoit että, kaikki omistamasi japsit ovat epäonnistuneita yksilöitä..hmm?..että juuri sinun kohdallesi onkin sattunut noin monta huonoa yksilöä, tuostahan voisi vetää monenlaisia johtopäätöksiä kyvyistäsi käsitellä ja ymmärtää jotain moottoripyöristä.
Oli merkki mikä vaan, sinunlaisesi käsissä siitä tulee romua ennenpitkää ja ennen aikojaan.
et saanut porukkaa uskomaan, että japsi pyörät ei kestä. Ise omistan tuota mainitsemaasi pohja sakkaa, enkä voi moittia. Edellinen pyörä XX.
Hyvä pyörä sekin. Sillä et vielä minua vakuuta, jos jossain olet nokka-akselin nähnytkin.Etkä varmaan muitakaan.
Montako km/pyörä olet ajanut?
sinä ensin mikä merkki kestää.
En ole erikoisemmin kehunut mitään merkkiä kestäväksi, vielä vähemmän "musta tuntuu" tiedoilla.
Jos joku toitottaa jonkun itäpyörän kestävyyttä, niin silloin voisi tietenkin kertoa kuinka kestävä.
Jos joku on ajanut 120 tkm pyörällään, niin hänellä on silloin varsin vähän kokemusta pyörän kestävyydestä, kestämättömyydestä ehkä kyllä.
Jos olet ajanut pyörälläsi n. 200 tkm tai enemmän, silloin voit jo sanoa pyörääsi kestäväksi, siis 70-luvun tai uudemmat pyörät.
Kilpailu ym. vastaavat asia erikseen.
itsekkään omasta mielestä sortunut kehumaan japsi pyöriä.Totesin vain olevani tyytyväinen niihin. Jos sinä sen sellaisena otit,niin ei voi mitään.
Olet ehdottoman oikeassa. Meidän kerhossa on yksi mies joka osti uuden Hondan vuonna 1972 ja ajaa sillä edelleen. Joka päivä töihin ja takaisin kaikki nämä kesät ja huviajot päälle. Yli 60v mies ei varmaan enää toista pyörää tarvitse joten ainakin tässä tapauksessa Tuutti on kertakäyttöpyörä.
mainoskampanja!!
parempaa ei vois keksiä tällä foorumilla jossa suora mainostaminen lienee kielletty
tällainen epäsuora ja käänteinen jippo
ja kas kehuja oikein satelee japskeille
ei se mitään, Hondat ja Yammut ovat sinänsä vaatimattoman kokemukseni mukaan todella hyviä pyöriä
Eivät voi olla väärässä. Eihän se pärrän vaihto määrävälein kirpaise kuin niitä joilla ei ole tolloo. Käy messuilla ja vaihda uusi pärrä joka kaudeksi niin ei tarvi olla kädet rasvassa.:)
Sehän toteutuu kun lukee näiden teinien eipäs joopas... Mun iskä on isompi.. mun mutsi kirkuu kovempaa ku sun.... voihan lapsellisuuden koostuma tämäkin topiikki.
Vanha pyörä vaatii ropaamista?
On tainnut tulla valittua väärä pyörä.
Itsellä -94 mallinen 177tkm ajettu iso enduro.
Ryllätty metsässä, sorateillä, luukutettu tuppi nurin autobaanoilla, huollot tehty ajallaan, jättänyt tielle 0 kertaa.
Ei mitään tarvetta vaihtaa CAD- väylä pyöriin.
Minä en ainakaan vaihtele pyörää sen takia että pitää ropata kädet rasvassa,ja että se ei toimi, mutta en ajelekaan "itäpyörällä".
Jos pyörä pitää vaihtaa uuteen joka ajokaudeksi, niin kyllä se silloin on tosi romu jo syntyessään.
Ei ostajan taloudellisella tilanteella ole sen asian kanssa mitään tekemistä onko moto laadukas vai risa.
Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Siks ajan itsekin vuosimallia -88. Ja eikun pelittää, laittamista on ollut, mutta aina on kotiin tuonut.