Kuskin puolelta kuuluu kolahdus pienessäkin pompussa.
ja kun ajaa 120km/h niin alkaa täriseen...
Katsastusmies sanoi että kallistuksenvakaajan suojakumi on revennyt ja siitä johtuu nämä viat...
onkohan totta????
ja paljonkohan maksaa huolto tällaiseen vikaan???
pirkanmaan seudulla
ja kun ajaa 120km/h niin alkaa täriseen...
Katsastusmies sanoi että kallistuksenvakaajan suojakumi on revennyt ja siitä johtuu nämä viat...
onkohan totta????
ja paljonkohan maksaa huolto tällaiseen vikaan???
pirkanmaan seudulla
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koiranluut eli reaktiotankojen nivelet on väljät joka on ihan tyyppivika kaikissa focuksissa.
Jos tärinä loppuu kun kytkimen painaa alas ,niin vika ei ole renkaitten tasapainotuksessa, vaan todennäköisesti sisemmät vetonivelet on finaalissa.
Molemmat viat on tuotevirheitä ,joten maksajan kuuluu olla Ford.
Juu taitaa se loppua ku painaa kytkimen pohjaan...
mitäs tollasen huolto maksaaa???
ku kiihdyttää ni alkaa täriseen...
niin ja tuskin ford maksaa 2000vm korjausta enää...=)
Taitaa osineen ja töineen olla n. 600e merkkiliikkeessä. Omaan piikkiin menee takuun ulkopuolella:)