1. Mazda6 - 318p.
2. Toyota - 311p.
3. Honda - 310p.
4. Vectra - 309p.
2. Toyota - 311p.
3. Honda - 310p.
4. Vectra - 309p.
Tuulilasin vertailutestin tulos
VectraC
122713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pitääkö tulos paikkansa? vahvistakaa mahdollisimman moni, kiitos.
Eikö todella ole varaa yhteen lehteen, jos noin kovasti kiinnostaa? Osta Tuulilasi, mä ostan Mazdan huomenna ;)
pitää paikkansa!
Kun viä olisi otettu nuo kulutukset huomioon, Mazda on bensa syöppö tojoon verrattuna!
Vain Masa ja Tojo jäävät jäljelle!. Esim. Opel sulkee konttorinsa varmaan parin kk;n päästä kokonaan. Nyt pitäisi sitten ostaa Masa 6 GT.
T: Opelilla jo pitkää pärryytellyt
...oli pienet erot! Mikä siitä M6:sta nyt sitten teki voittajan? Ei ainakaan bensan kulutus, huollon/varaosien hinta tai kattava lisävarusteluettelo? Pakkorako, kun muutkin leipoivat kutosesta voittajan? Toisaalta hyvä että oli noin pienet piste-erot, nyt ei ole kuluttajalla paineita testituloksista! Noilla eroilla autot ovat (testin mukaan) lähes identtiset?
selkeä erohan siinä oli. Urh.kilp. mitataan tuhannesosia jne. Nyt oli pistetolkulla eroa.
Mazda on tuulilasin mukaan ainoa oikea auto. Muut ovat rupupaskoja!
Hyvä, ettei tarvitse nähdä sitä hehkutuksen määrää, mikä Avensiksen voitosta olisi tullut. Palstan meiningin mukaan siitä kirjoitettaisiin muut jyränneenä, vaikka voitto olisi tullut 0,5pisteellä.
Tässä melkein alkaa alentua siihen pikkusieluiseen väkijoukkoon, jotka tuijottavat ainoastaan vertailupistekymmennyksiä ja Saksan luotettavuustilastoja auton valinnassaan. Pois se minusta. Kohtuu autoja kuitenkin kaikki.
Mazda veti testivoitto kaulaa kustannuksien perusteella. Muuten autot olivat tasaväkisiä. Eli jos poistetaan "kustannukset"-osuus, niin "uudet" pisteet ovat:
1. Mazda - 264p.
2. Vectra - 263p.
3. Honda - 262p.
4. Toyota - 261p.
Tärkein vertailuosakohta oli:
Ajettavuus:
1. Honda - 52p
1. Toyota - 52p
3. Vectra - 51p
4. Mazda - 50p
Muut kohdat on pitkälti mielipide juttuja ja riippuu mitä kukin autoltaan haluaa...
Tuulilasi- lehti haluaa vain Mazdoja myytävän. Muut eivät heille kelpaa. Olisi muuten mielenkiintoista tietää koko A-lehtien autokanta ja sinne liisatut autot. Veikkaan 6:sta!
Meinaatko tosissaan, että koko Tuulilasi olisi kannattavaa liiketoimintaa, jos niiden ilmoittajana olisi vain Mazda?! Jos et tiennyt, niin ei lehdet niillä tilausmaksuilla elä, vaan mainostuloilla.
Tokihan kaikki muut maahantuojat lopettaisivat välittömästi ilmoittelun lehdessä, jos sen toiminta olisi selvästi puolueellista. Ei A-lehtiä kiinnosta mikä auto on hyvä, niitä kiinnostaa se että niiden lehdet tuottaa.
Itse veikkaan siis päinvastoin, että Tuulilasin toimituksella ei ole ollut mitään sanomista siihen mitä autoja A-lehdet liisaa. Samaten veikkaan, että paine pitää tämmöisissä vertailuissa ne piste-erot aika pieninä voi olla se missä journalismi antaa periksi kaupallisuudelle. Ettei tule kenellekään liian paha mieli.
Laskepa muuten parista Tuulilasin numerosta eri automerkkien mainokset, niiden koko ja paikka, niin saat vähän laveamman kuvan.
Vain Toyota-palstalla saadaan aikaan välittömästi salaliittoteorioita kun oma merkki ei voitakaan vertailua. Ei voi kuin huvittuneena seurata vierestä ja käydä välillä kommentoimassa.
Ehdottomasti huvittavin oli tuo VectraC joka oli väkisin vääntämällä kaivanut jonkinlaisen meriitin Avensikselle tästäkin testistä:
"Tärkein kohta ajettavuus, muilla ei olekaan mitään merkitystä..."
Mazda6 on kyllä paras! Tosin kaikki siinä testissä olevat autot olivat ihan hyviä, mutta hinta-laatusuhde oli muilla merkeillä lähinnä surkea, jos verrataan Mazdaan. Ostaisin itse kuutosen, jos siihen olisi varaa, mutta tyydyn tojota äijien lannistumiseen Avensiksen menestyksen takia.