Jos sattuu lunta satamaan,tai tulee liukasta,olisi varmaan hyvä olla nastat renkaissa!
Kyykkymallinen pyörä varmaan on hankala hallita liukkaalla kelillä,jos ajaa aivan tavallisilla renkailla!
Kyykkymallinen pyörä varmaan on hankala hallita liukkaalla kelillä,jos ajaa aivan tavallisilla renkailla!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse ripottelen maantiesuolaa renkaan pintaan, ei liikaa vaan sopivasti. Näin toimiessani on aina pitoa riittänyt talvella liikuessani, ajan 1200 Bemarilla jossa tehopiipun ja titaanikaapeloinnin avulla on tehot nostettu tappiin eli 25 hevosvoimaan. Melkein sutii BMW talvellakin, vain melkein koska olenhan ripotellut suolaa renkaan pintaan. Käytän myös polystyreenipipoa ettei otsa jäädy, on täällä vähän erilaista kuin kotona Vladivostokissa..
Laita kuule ihan suosiolla se pyörä vaan talliin, äläkä kysele tyhmiä.
autojakaan talliin pistetä.
Kyllä pyörällä pitää talvella pystyä ajamaan.
Kalliit ympärivuotiset vakuutusmaksut ja millä sitä sitten töihin pääsee?
vanhaa asiaa,50-60 luvulla moottoripyörät olivat ihan yleisesti käytössä ympäri vuoden.
Joten ei siittä nyt kannata niin ihme vitsiä yrittää vääntää.
Karjalohjalla on euroopan suurin kaksipyöräisten nastoittaja.Luin siitä jutun pari viikkoa sitten.Valitettavasti en löytänyt kyseistä lehteä ,että olisin voinut laittaa yhteystietoja.Löydät tiedot ehkä karjalohjan tai sammatin yritysrekisteristä.
Enköhän noilla tiedoilla selvitä kyseisen paikan!
Olen talvella nähnyt matkaenduroita liikenteessä.Mutta onhan tässä haastetta ajaa talvi 12ärrällä!
Et kai sä nyt kuitenkin ole tosissas...?
Selvää on tietenkin se,että ajaminen talvella vaatii huomattavaa varovaisuutta ja ennakoimista eri tilanteisiin!