vai miksi ette ymmärrä joku haluaa autostaan
yksilöllisen. Miettikää esim. 5.vuotta, kaikki autot näytti samanlaisilta. entä nyt, kaikki haluaa olla erilaisia, vaikka on samanlaisia. autotehtaahtaat menee viisivuotta jäljessä. ei kukaan halua samanlaista, kun naapurilla. pystystyn jatkaan aiheesta, vaikka kuinka kauan, mutta odotan kommemmentteja.
yksilöllisen. Miettikää esim. 5.vuotta, kaikki autot näytti samanlaisilta. entä nyt, kaikki haluaa olla erilaisia, vaikka on samanlaisia. autotehtaahtaat menee viisivuotta jäljessä. ei kukaan halua samanlaista, kun naapurilla. pystystyn jatkaan aiheesta, vaikka kuinka kauan, mutta odotan kommemmentteja.
Vastaukset 19
Vanhimmat
noin monimutkaiseen kysymykseen,sillä ovathan he apinoitakin tyhmempiä,sen tietää kaikki paitsi he.
Auto on mielestäni kulkuneuvo, jolla siirrytään pisteestä A pisteeseen B.Yksilöllisyys ei ole siirtymistä vaan olemista. Yksilöllisyyteen saattaa joskus kuulua mietiskely ja toisten huomioonottaminen. Itsekkyys ja yksilöllisyys eivät mielestäni ole sama asia: Be happy, No money!
Kyllä sen ymmärtää, että autosta haluaa yksilöllisen. Senkin vielä ymmärtää, että yksillöllisen auton saadakseen moni on valmis panostamaan paljon aikaa ja rahaa auton rakenteluun.
Se sen sijaan menee yli hilseen, miksi sällit joilla ei ole minkäänlaista tyylitajua, eikä pitkäjänteisyyttä sen vertaa että viitsisivät tehdä työn kunnolla alkavat autojaan "tuunaamaan"
Vähän turhan usein nuo "tuning-autot" näyttävät siltä, että omistaja on selaillut erilaisia tarvikeluetteloita ja valinnut niistä vanteita, helmoja, puskureita, spoilereita, valoja ja muuta sälää vailla minkäänlaista näkemystä kokonaisuudesta. Lopputulos on sitten, se että autossa on sinällään ihan hienot vanteet, näyttävät puskurit ja komea spoileri, mutta auton alkuperäisiin muotoihin tai tyylillisesti toisiinsa noista ei sovi mikään. Kun tähän sitten yhdistetään vielä tukevassa humalassa hätäisesti ikkunaan liimatut kuplakalvot, repsottavat helmat, kiireessä kyhätty äänentoisto, ja kaikki ylimääräinen tingel-tangel, niin eihän noille oikein voi kuin nauraa...
Myös se tuntuu jotenkin kummalliselta, että useimmille "yksilöllinen auto" tarkoittaa sitä että autoon laitetaan suurimmat vanteet mitä alle mahtuu, alusta lasketaan lähes katuun kiinni, ja autoon laitetaan ne mauttomat puskurit, korisarja ja spoileri. Myös kova pörinä (vai murinaksiko sitä tuning piireissä kutsutaan?), joka tuo tavalliselle kaduntallaajalle mieleen lähinnä katkenneen pakoputken ennemmin kuin kisavireessä olevan kilpa-auton tuntuu kuuluvan kuvaan.
Miksi suurin osa "persoonallisista" autoista näyttää lähinnä toistensa klooneilta?
Tuningia perustellaan myös ajo-ominaisuuksien parantamisella, mutta jotenkin tuntuu että usein keinot ajettavuuden parantamiseen ovat vähän hukassa. Alustaa "jämäköitetään" madallusjousilla, vaikka enemmän ajettavuutta parantaisi kuluneiden iskarien, alustan puslien ja nivelten uusiminen. Pitoa haetaan ylisuurilla vanteilla, joiden ostamisen jälkeen rahat juuri ja juuri riittävät joidenkin GoodRiden, Ling-langin tai muiden halpisrenkaiden ostoon, vaikka alkuperäiset vanteet ja kunnolliset laaturenkaat olisivat ajettavuuden kannalta paljon parempi yhdistelmä. Eikä se kymmenien kilojen lisäpaino, joka persoonallisuutta haettaessa on autoon lisätty, ainakaan paranna auton ajettavuutta sekään.
Ja mikä oli tämän vuodatuksen pointti. Se oli se, että persoonallisen auton rakentamisen pitäisi alkaa rakentajan omasta näkemyksestä siitä, miten auton ulkonäköä voisi parantaa. Ei siitä, että aletaan selaamaan tarvikekataloogia ja katsomaan millaisia tuningosia siihen omaan ritsaan on halvalla saatavana, tai siitä että luetaan GTI-lehteä ja apinoidaan siellä esiteltyjä autoja.
Hauskinta on kyllä nimenomaan se että tälläsellä "tuuningilla" muka saadaan autoon paremmat ajo-ominaisuudet. Yleensä se on kyllä päinvastoin. Joku sanoi täällä joskus, että puskurit, helmat ja sen sellaset paratavat ilman virtausta auton ali, mutta kuinka monessa "tuuning" autossa täällä on todellisuudessa se pohjalevy samassa korkeudessa kuin helmat ja puskurit? Muutenhan auton alle jää kammottava ilmatila joka ei varmasti ole hyväksi ajo-ominaisuuksille!?
alan yritys. ne asiakkaat eivät ole mitään "teinejä", vaan keski-ikäisiä ihmisiä. ja yhä enemmän asiakkaina naisia. missään vaiheessa en ole
väittänyt, että ajo-ominaisuudet paranevat. lähes
aina käy juuri päinvastoin. mutta ei niillä olekkaan tarkoitus ajaa lujaa, vaan kruisailla. harvoin niihin tehdään mitään muutoksia koneelle. taksit ja
jakeluautot on lievästi mainosta laitettuna. en suostu edes tekemään, jos joku ehdottaa jotain
aivan älytöntä. eriasia on nämä teeseitsemiehet joilla on tarkoitus saada äkkiä valmista. voisin
luetella monta mielestäni järjetöntä harrastusta,
mutta loukkaisin sitten joitain toisia. antakaa ihmisten harrastaa mitä haluaa.
Minä itse tuunaan autoni noin 15 vuotta eteenpäin. 5 vuotta kuulostaa lyhyeltä ajalta. Naapurini auto on vanhanaikainen.... autotehtaat 15 vuotta jäljessä ainakin tällä hetkellä, laitan huomenna ledit autoni pohjaan jotka sykähtelee musiikin rytmissä.
Ja 15 vuoden päästä autoissa on ledit vakiona?
Tyylitajuttomuuttaan voi vielä korostaa kuuntelemalla paskaa mutta bassovoittoista musaa ja tarjoamalla sitä koko naapuruston iloksi. Tämä on paras tapa tehdä itsestään naurettava. Ihan sama miten tyylikäs auto tuossa vaiheessa.
lähes kaikissa ole ledit. kunnioitan poikaani siinä
että la ja su aamuina kello soitti ja mentiin laittaan autoa (15v). kun pojan kaverit veti hangessa "pussikaljaa". vaikka itse sanon pojalla
hieno astra käyttö autona, mutta vielä hienompi tulossa tallista. tulee takuulla GTI lehteen. 2.2camryn twincam, ja täysin katulaillinen corolla.
minäkin sanon niinkuin joku tossa edellä antakaa
poikien harrastaa.
etteikö tuunatuissa autoissa olis mahtavat popit.
mutta se ei ole se tarkoitus. valehtelet jos kiellät katsoneesi tuunattua auto tavallista pidempään. näin se vaan on. pojalla 4x 700w vahvarit. tuulilasi hajos jo pelkästä paineesta. mutta eikö se ole
halpaa mitä rahalla saa.
Vai että 4x700w vahvarit?
Saanen tietustella onko tässä pienintäkään järkeä?
Mitä näillä tehoilla haetaan? Egoboostausta vai pysyvää kuulovauriota.
Noo, kuulolaitemarkkinoilla kyllä osataan arvostaa nuorison panosta.
hienosti. eikä siellä autossa silloin olla kun täysillä soitetaan. sitä varten on kauksosäädin.
Hanki itsellesi IPod, niin ei tarvitse huudattaa sitä autoa niin, että kuulet valitsemaasi musiikkia autosi ulkopuolella. Ei ole tarkoitus, että koko naapuristosi kärsii musiikkimaustasi.
ei se mitään kuuloa vaurioita, ei se mitenkäään mitenkään kuuloa vaurioita, enemmän vaurioittaa
jotkut 50watttiset mitä soitetaan hattuhyllyllä.
Liekö vaurioitunut kuulon lisäksi jotain muitakin hermokeskuksia kun saat noin lyhyeen lauseeseen noin paljon kirjoitusvirheitä?
Sinun logiikallasi peukaloon sattuu lasten leluvasaralla lyödessä enemmän kuin raskaalla lekalla.
Jos autosta hajoaa tuulilasi äänenpaineen serauksena (kuten tuossa aiemmin elvisteltiin) niin voitko kuvitella mitä se tekee tärykalvoille tai muille korvan erittäin herkille elimille?
Mitä järkeä soittaa autossa niin lujaa ettei sitä voi kuunnella sielä autossa???? Säälittää nuo räminäloodat tuola tienpäällä kun pakkasellakin pitää ajaa lasit auki, vaikka ketään ei voisi vähempää kiinnostaa. Eikä siitä möykästä saa edes mitään selvää....
saa selvää. se jumppu jumppu voi olla Katri Helenaa
tai Kari Tapiota, autossa pystyy silti normaaalisti
puhumaan. RTT
Melun määrä korvaa musan paskuutta.
Minulla ei ainakaan ollut autoni pohjassa ledejä, jotka sykähtelee musan tahdissa. Auto on vm. 2005 ja melki kaikki muut tarvittavat löytyy.
Antaa poikien harrastaa, oon ehdottomasti samaa mieltä. Mutta naurettavuudet ja 4*700W jutut voisi jättää siinä vaiheessa pois kun harrastuksesta puhuu.
Heh, no joo. Ihan mielenkiintoisia kommentteja;) Itse totean että eihän siinä mitään harrastus kuin harrastus ja jokainenhan saa itse päättää mitä haluaa autolleen tehdä. Itse en kyllä meinaa tuninkia koskaan edes vakavissani ruveta haritsemaan mutta jos joku haluaa muokata autonsa ulkonäköä, niin on hyvä vain:) Tosin ei esim. mitään Chevrolettia tarvitse muuttaa yhtään. Ne on jo valmiiksi hienoja(varsinkin ne vanhemmat 60-70-luvun autot) ja komiat äänetkin on jo valmiina ilman mitään virittelyjä. Tuostapa päästiin jo itse aiheeseen;) Se juttu nimittäin, mikä itseäni ainakin huvittaa/säälittää on se että ne autot on aika useasti viritettyjä niin että niistä lähtee enemmän ääntä kuin mitä ne kulkee:D Se menee mun mielestä jo vähän yli. Jos totta puhutaan niin juuri esim. noita vanhempia jenkkiautoja ei ulkomuodon tai "hienon" äänen takia tarvitse muokata ollenkaan. Tai sitten(no nyt en kyllä puhu autoista) mutta esim. dieselvetureissa on paljon paljon parempi soundi siellä koneessa ja on ne myös ihan suht. tyylikkäitäkin että luonollisesti löytyy reippaasti paremmat tehot kuin yhdestäkään autosta:) Olipa muuten komean näköinen kone yhdessäkin ns."Pelaruksessa" (Dr14) vaihtotyöveturi) viime keväänä kun siitä oli konesuoja poissa ja ajovarikon kääntöpöydällä kun se veturi käännettiin, niin oikein hienosti sillai kiilteli auringossa;) No joo. Itse olen kyllä muutenkin ollut koko pienen ikäni kiinnostunut junista(ja rautateistä tietysti muutenkin. Tällä hetkellä itseasiassa VR:llä töissä;) ) enemmän kuin autoista joten kai sekin vaikuttaa tuohon jälimmäiseen mielipiteeseeni. Sääli vai että junalla ei oikein minkäänlaistakaan korttelirallia pysty ajamaan:/ Ok, no joo. Olipas hyvä läppä:D Mutta, mutta. Kuten varmaan moneen kertaan todettu niin, (ja olen muuten ihan oikeastikkin tätä mieltä) nuohan ovat makuasioita joista ei ainakaan pitäisi pahemmin kinastella vaan jokaisen pitää saada tehdä juuri sitä mistä pitää ja uskoa unelmiinsa. Noh, oli mukavaa kun sai oman mielipiteensä tuoda julki ja toivottavasti kukaan ei nyt pahoittanut mieltään tästä kirjoituksestani. Hyvää kevättä vain kaikille jotka täällä vierailevat ja tämänkin jaksavat lukea:) T:Four symbols