Isokokoisin Japanin ulkopuolella myytävä Toyota sedan-malli on uudistunut. Moottorina edelleen 3,5 V6 bensiini, vaihteisto on 6-vaihteinen automaatti.
Avalon 2008 ulkoa
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_8.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_11.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_13.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_14.jpg
Sisustus
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_1.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_3.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_8.jpg
Avalon 2008 ulkoa
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_8.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_11.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_13.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/exterior/large/photo_14.jpg
Sisustus
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_1.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_3.jpg
http://www.toyota.com/images/vehicles/2008/avalon/gallery/interior/large/photo_8.jpg
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei voi muuta sanoa.
Kyllä jenkkejä nyt lellitään. Siellä nuo menevät kaupaksi kuin häkä.
on tämänkin mallin muodot suunniteltu. Näitä kun katselee, ymmärtää hyvin miksi varakkaat japsit ovat niin innostuneita eurooppalaisista laatumerkeistä. Toyotan perusstrategia on konservatiivisuus ja sillähän on vankka kysyntä.
Siinä ovat kaikki ei-japanilaiset merkit ja kaikki kinnerit pienimmistä miniautoista isoihin. Varakkaita Japanissa on vaikka kuinka paljon mutta ulkomaisten autojen ostajia ei.
siis voiko ton päätellä että masokistisia taipumuksia 4%:lla autoja omistavasta väestöstä??
Mutta eiköhän erikoisuuden tavoittelu laadun kustannuksella ole tärkein syy.
mahtuukin sitten melkein kokonaan japanilaisten mieltämä premiumsegmentti. Kinnereitä joukkoon ei kuulu, niitä riittää sisämarkkinoiltakin. Ostavathan tietysti monet varttuneemmat rahaveikot isänmaallisuuttaan ison kotimaisen, mutta Lexuksen huono myynti viittaisi mersujen ja bemareiden statusarvon olevan korkeampi. Vauhdin hurmasta ei ainakaan ole kysymys sikäläisillä rajoituksilla. 4 prosenttia yli 3 miljoonan yksikön myynnistä on jonkun mielestä paljon, toisen mielestä vähän. Kirjoitamme muuten eri asioista: sinä myyntimääristä, minä mielipiteistä.
Suosittelen Japania lomamaana. Vasta paikalla huomaa, miten erilaiset olosuhteet voivat jossain olla ja miten suuria ihmismääriä liikenne voi liikuttaa. Tokion jälkeen Helsingin liikenne tuntuu korpikylän meiningiltä.
ja kasvu jatkuu...
Lexus tuotiin Japanin markkinoille uutena merkkinä viime vuonna, mikä vaikuttaa suureen suhteelliseen kasvulukuun. Todellisuudessa merkki on jäänyt noin puoleen myyntitavoitteestaan Japanissa. Miksi?
Lexus myynti alkoi elokuussa 2005
Myyntiluvut Tammikuu-Syyskuu 2006
1. Mercedes-Benz 38235
2. BMW 35440
3. Lexus 18098
4. Audi 10479
Myyntiluvut Tammikuu-Syyskuu 2007
1. Mercedes-Benz 34642
2. BMW 34006
3. Lexus 26880
4. Audi 11349
Tiedot ovat Japan Automobile Dealers Associationin julkaiisemista Japanin myyntitilastoista.
Tojon huippumalleista Lexus vain yksi merkki. Crownit ovat kaikki kovaa luxusta. Eivät jää mersuille tai bemuille. Ne voi laskee myös mukaan.
laskekaa nyt vielä Corollat ja ompelukoneet mukaan kans. Nissanit ja Subarut kuuluu myös loppujen lopuksi Lexuksiin...
Toyota se jälleen kopioi muita autoja.Tuo Avalonin perä on kuin suoraan uudesta Chrysler Sebringistä:
http://www.chrysler.de/sebring/galerie.html
nykyinen Toyota Avalon tuli myyntiin jo vuoden 2005 tammikuussa eikä nyt tehdyn faceliftin yhteydessä ole muutettu takaosan muotoilua mitenkään!
Joten taisi kopiointi mennä toisinpäin!