Uusimmassa Ilmailu-lehdessä Finnairille koneita ostava ja myyvä henkilö mainitsee lentäjän työstä : TYLSÄÄ JA YKSITOIKKOISTA. Ihmisille annetaan jotenkin aivan väärä kuva lentohenkilöstöstä, että he ovat jotenkin huippu yksilöitä.
Tylsä työ
ruipo
265367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
jotka valitaan tehtävään sopiviksi. Tasaisia, yllätyksettömiä työjuhtia. Ja terveitä.
ja tylsään työhön ei pääse kuin murto osa hakijoista,sen takia suomalaisten on turvallista lentää.
juuri sellaisia. Ihan tilastotiedettä vaan.
ja Lasse Viren, koska juoksee kovasti? Ei.
on pidemmän päälle aika tylsää hommaa, mutta uskon, että hyvä palkka etuineen auttaa jaksamaan työssä. Sama myös lentoemännillä, ei se työ nyt niin ihmeellistä ole, tarjoilua ahtaassa purkissa, mutta hyvä palkka ja hyvät edut.
julkisuudessa eikä yksityisesti ole kukaan antanut hänestä kuvaa, että hän olisi huippuyksilö. Päinvastoin. Ei hän itse varsinkaan. Että se siitä. Mutta hyvin kai se lentää, kun ei lehdessä ole ollut juttua, että olisi vinksahtanut ruttuun.
Kerrotko vielä miten nämä asiat liittyvät toisiinsa?
1. Lentäjän työ on tylsää ja yksitoikkoista.
2. Lentohenkilöstö on huippuyksilöitä.
Kyllä tylsäänkin työhön voi hakeutua huippuyksilöt. Ei ne sulje toisiaan pois. Lisäksi, mikä yhden mielestä on tylsää voi toisen mielestä olla mukavaa.
Esim. ei saa olla liian luova, vaan enemmänkin insinöörityyppinen "kaikki käy mikä lukee ohjekirjassa" -ihminen. Semmoinen harmaavarpunen.
Hyvä flaksi niillä ainakin käy, "harmaavarpusiksi"..
Ja tämä on absoluuttinen totuus, sillä
a) se lukee Ilmailu-lehdessä
b) sen sanoo joku, joka on Finnairilla töissä
c) a b ?
Voi luoja... Ehkä kannattaisi antaa lentäjien itse määritellä, onko heidän työnsä tylsää vai ei. Sitä paitsi, mitä väliä sillä on? Sehän riittää, että lentäjät itse viihtyvät työssään.
joku ulkopuolinen haluaa kaivaa lentäjän työstä pelkät negatiiviset piirteet niin sen voisi ilmaista tuolla edeltävällä tavalla. Tällaisella asenteella tai suhtautumisella ei kuitenkaan koskaan itse pääse lentäjäksi. Omalta kohdaltani voisin sanoa että työ on vaativa, mielenkiintoinen, vastuullinen, haasteellinen ja vaihteleva. Ja kaltaisellani asenteella voi päästä jopa liikennelentäjäksi. Matkustajat tai maassa olevat taas voivat olla mitä mieltä tahansa lentämisestä niin kauan kun eivät käytöksellään vaaranna lentoturvallisuutta. Lentäjän työ on ammatti siinä missä mikä tahansa. Tylsyyttä löytyy jokaisesta ammatista, siihen sopimattomien ihmisten keskuudesta. Aivan kuten mielekkyyttä löytyy jokaiseta ammatista jossa on oikea henkilö paikallaan.
Itse lennän Finnairilla Boeing 747-200 konetta ja voin sanoa, että työ on kaikkea muuta kuin tylsää. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita riittää joka päivälle:)
siittä tämä tarinaketju lähti liikkeelle. Älyätkö?
vinnairin lentoja Cessnalla ja kovaa lennänkin!
joku hiffasi. Onneksi olkoon Sinulle.
"Omalta kohdaltani voisin sanoa että työ on vaativa, mielenkiintoinen, vastuullinen, haasteellinen ja _vaihteleva_"
Mikä työssä on vaihtelevaa?! Muu kuin vieressä istuvan kollegan vaihtuvuus??
Jos homma ei kiinnosta, pyri hoitajakouluun.
Jos pääset sinne, opiskele 4 vuotta ja saat
takuuvarmasti vaativan, mielenkiintoisen ja
erittäin alipalkatun työn.
Juurakon-Hulta!
keneltä kysyit mutta vertaa vaikka autoilua. Olosuhteet, sää, matkan kohteeet, vuorokauden aika, vuodenajan vaihtelut, reittivaihtoehdot, navigointivaihtoehdot, liikenne, erilaiset kentät j.n.e.
Ite oon ollut lentäjä yli 10 vuotta. Mun mielestä oon ihan normi jätkä, maaseudulta olen kotoisin-siis ihan perus reiska. Vaimo ainaki sanoo, että mä oon useimmiten ajattelematon ja kypsymätön kolli, kun saavun joskus(tosi harvoin kylläkin)saunaillasta kotiin aamuyöstä.
Kertaakaan en oo matikasta, fysiikasta tai mistään muustakaan insinööriaineista pitänyt-oikeesti, ja koneessa lasken kaiket ne vähäisetkin pluslaskut isolla taskulaskimella, joita kutsutaan leikkimielisesti aivoiksi. Iltasanomaa ja lehteä luen paljon lennolla, kaiken muun smalltalkin välissä. Hyviä työkavereita on paljon molemmissa sukupuolissa.
Homma sopii meikäläiselle kuin rasvattu, helppoo hommaa eikä ole stressiä tai paineita ellei niitä itelle tee. Oon aina ajatellu, että jos ite laskeudun hienosti niin kyllä ne muutki siellä perässä pysyy:) Tosin kaikki on niin rutiinia nykyään ettei siinä paljon mitään ihmeellisiä ajattele muuta kuin no, jätän mainitsematta;)
Miten tiukat nuo kuntovaatimukset on liikennelentäjälle. Itse olen 15vja aina ollut vähän hintelä. Muuten olisin mielestänityöhön sopeutuva.
Finnairilla EI ole 747-200-koneita.
Itsekin siis lennän työksenä sellaisia kuusimoottorisia koneita ja työstä pidän erittäin paljon. On rahaa, naisia ja vempaimia millä leikkiä. Ja työ on tosi helppoa: autopilotti päälle ja matkalla torkut. Ja siitä hyvästä 4000 euroa kuukaudessa.
Pitää olla vähintään MM-tason bodari, että jaksaa käännellä sauvaa ohjaamossa. Sä sovellut vaikka ompelimoon töihin...
"Uusimmassa Ilmailu-lehdessä Finnairille koneita ostava ja myyvä henkilö mainitsee lentäjän työstä : TYLSÄÄ JA YKSITOIKKOISTA. Ihmisille annetaan jotenkin aivan väärä kuva lentohenkilöstöstä, että he ovat jotenkin huippu yksilöitä."
- koneita ostava ja myyvä henkilö? Ei siis lentäjä. Vai?
- eikö "huippuyksilölle" vaativakin työ voi olla olla juurikin tylsää ja yksitoikkosta? Tuollaiselle tallukalle tavallinenkin työ voi olla jännittävää ja ihan joka päivä.
Sun logiikka ei vaan toimi. Eikö olekin jännää!
Lennän myös työkseni, valvontaa Cessnalla. Merialueilla kulkevia laivoja katsellaan, ja nukkua voi myös Cessnan hytissä.