Tuollaiset ovat Amerikkalaisten uusin vastine Saksalaisten vastaaville lentäville lauseille.
En ole nähnyt tuollaisia, ovat ilmeisesti parin matkustajakoneen kokoisia ja saattavat olla, jonkinlaisia pelastuskapseleita tulevaisuudessa, itse olen päässyt jyvälle, ettei ainakaan ihmistä olla pelastamassa, joten taitavat pelastaa omansa pimeillä projekteillaan. Mutta olenhan jätetty kaikesta jo sivuun. Joten mitäpä minulle olis kerrottukaan.
Kaikki pitänyt itse ottaa selville, eikä tuollaisten vähänlaisten projektien tiimoilta ole löytynyt, kuin vain pahan liittoutumien kaltaisia löytöjä.
Maapallolla on ollut huimia järistyksiä menneinä aikoina, jolloin ihmiset ovat hukkuneet liejuuntuviin maamassoihin, Richter asteikolla 50 luokkaa. Tulevaisuudesta en mene sanomaan mitään varmasti, kun en harrasta ennustamistakaan.
Koko vain viittaa johonkin suurempaan operaatioon, ellei vieläkin suurempaan suunnitelmaan. Tosin tarina kertoo, ettei edellistenkään isohkojen järistyksien aikana oltu pelastamassa suunnitelmien mukaan, kuin miljoonan luokkaa, josta saatiin pelastettua tuhansien luokkaa. Tuo kertoo miten tarkkaa on tulevaisuuden ennustelu, sekä miten valveutuneita ovat nekin, jotka sanovat olevansa valveutuneita. Ovat kylläkin ihmisen olomuodossa ja ihmisen joukossa edelleenkin.
En ole nähnyt tuollaisia, ovat ilmeisesti parin matkustajakoneen kokoisia ja saattavat olla, jonkinlaisia pelastuskapseleita tulevaisuudessa, itse olen päässyt jyvälle, ettei ainakaan ihmistä olla pelastamassa, joten taitavat pelastaa omansa pimeillä projekteillaan. Mutta olenhan jätetty kaikesta jo sivuun. Joten mitäpä minulle olis kerrottukaan.
Kaikki pitänyt itse ottaa selville, eikä tuollaisten vähänlaisten projektien tiimoilta ole löytynyt, kuin vain pahan liittoutumien kaltaisia löytöjä.
Maapallolla on ollut huimia järistyksiä menneinä aikoina, jolloin ihmiset ovat hukkuneet liejuuntuviin maamassoihin, Richter asteikolla 50 luokkaa. Tulevaisuudesta en mene sanomaan mitään varmasti, kun en harrasta ennustamistakaan.
Koko vain viittaa johonkin suurempaan operaatioon, ellei vieläkin suurempaan suunnitelmaan. Tosin tarina kertoo, ettei edellistenkään isohkojen järistyksien aikana oltu pelastamassa suunnitelmien mukaan, kuin miljoonan luokkaa, josta saatiin pelastettua tuhansien luokkaa. Tuo kertoo miten tarkkaa on tulevaisuuden ennustelu, sekä miten valveutuneita ovat nekin, jotka sanovat olevansa valveutuneita. Ovat kylläkin ihmisen olomuodossa ja ihmisen joukossa edelleenkin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Black Triangle-ilmiön takana on todennäköisesti USAF:n Stealth blimp-kuljetusalus, jonka olemassaolon sanelee yksinkertaisesti strateginen välttämättömyys. USA tarvitsee raskasta ilmakuljetuskapasiteettia linjojen taakse tapahtuviin kuljetuksiin. Stealth blimp lentää yöaikaan, jolloin se näkyy kolmiomaisena ufona matalalla ollessaan.
Toinen käyttötarkoitus alukselle on vakoilu. Stealth blimp voidaan nostaa 40-100 kilometrin korkeudelle ja pitää paikallaan kohteen yllä satelliitin tavoin. Tutka ei näe alusta tuolta korkeudelta, eikä liioin ihmissilmäkän helposti.
Pitää muistaa sekin, että Stealth blimp on teoria. Alus voi olla ns. black project, josta ei ole annettu tietoa julkisuuteen. Kertomus TR-3B-aluksen olemassaolosta saattaa olla totta.
Kolmas ja epätodennäköisin vaihtoehto on se, että BBD ei ole lainkaan USA:n rakentama. Alus voi olla yhtä hyvin jonkun järjestön, uskontokunnan tai hallituksen projekti. Joku voi haluta ilmaista itsensä suuren mustan kolmion muodossa syystä tai toisesta. Vihoviimeisena, kyse voi kuitenkin olla maan ulkopuolisen älyn luomasta aluksesta. Sitä selitystä en niele ennen kuin maan ulkopuolinen äly todistetaan aukottomasti olemassa olevaksi. Ufoilijoita en aiheesta kuuntele lainkaan.
Tälläinen suhtautuminen on aivan puusilmäisyyttä ja suurata itsepäisyyttä. Niin kuin kähmy aiemmin on todennut tuollainen henkilö menestyisi kyklooppien maassa loistavasti kuninkaana.
Onko jotkut edelleenkin sitä mieltä että usalla on oikeus puuttua muiden maiden omaan suvereeniseen itsenäisyyteen niin maassa kuin ilmassakin ? Vaikka toisella puolen maapallon.
Taitaa olla blimpit fighterin vakio iltasatuja, joita aina tasaisen säännöllisesti esitetään.
taas tuo Stealth Fighter laukoo asioita jotka on torjuttu jo tuhat kertaa tälläkin palstalla.
Stealth Fighterin mainitsema Stealth Blimp tuskin on olemassa vaikka sellaisesta on haaveiltu.
Sitä ei ole nähty missään tukikohdassa eikä Afganistanissa eikä Irakissa jossa sitä olisi kaikkein eniten tarvittu.
Stealth Fighter elää jonkunlaisessa virtuaalimaailmassa johon sekoittuvat sarjakuvat, telkkarisarjat,kaukana olevan tulevaisuuden haaveet ja projektit joita ei milloinkaan toteutettu.
Eikä Stealth Fighteriin pure minkäänlainen kritiikki.
SF se jaksaa jankuttaa Blimpeistä, Aurorasta ja olemattomista lentokoneiden emoaluksista.
Millä perusteella sinä esität, että Aurora on virtuaalisontaa. Aurora on ihan oikeasti sanankin esiintynyt USA:n sotilasbudjetissa. Havainnot kertovat, että USA:ssa on oikeasti olemassa hyvin korkeaan nopeuteen kykenevä salainen lentokone. Sitäpaitsi NASA:n onnistunut koe scramjet-lentokoneela todistaa, että Aurora on teknisesti mahdollinen. Aurora on enemmän kuin olemassa. Se on todellinen, joskin musta projekti. Ehkä lakkautettu, mutta se oli olemassa.
Stealth Blimp on spekulaatiota, mutta järkevämpi selitys BBD-ilmiölle kuin ufo. En todellakaan aio niellä selitystä maan ulkopuolisesta aluksesta ennen kuin on olemassa oikeita TODISTEITA. Niin kauan esitän, että BBD on ihmisen itse luoma alus.
Enkä ole esittänyt mitään olematonta lentokoneen emoalusta. NASA ja USAF ovat testanneet pienempien lentokoneiden laukaisua isomman kyydistä. Etkö tunne ilmailuhistoriaa? Jopa sitä on kokeiltu, että hävittäjä pysäköi emokoneen vatsaan kiinnitettyyn "haarukkaan". X-15 muuten laukaistiin sekin B-52-koneen siiven alta. Pegasus-raketti lähtee Lockheed Tristarin alta.
NASA:n sukkula Enterprise lähti muokatun 747:n selästä.
Teille ufoilijoille ei kelpaa kun joku kertoo teille, että melko varmasti 99,9 & ufoilmiöistä on ihmisen ja luonnon luomuksia. Teille ufot ovat uskonto.
No ufoilijana en asiaa ajattele. Onhan nuota ulkopuolisia asioita nyt kuitenkin tullut nähtyä läheltäkin. Kyytiin en vielä ole päässyt, kuin olemattomiempien laitteiden, joiden omianaisuuksia ei voi ainakaan kehua, lisäksi on kohdeltu hälläväliä, ettei oikein voi muistaakkaan kaikkea.
Maan ulkopuolista älyä on hieman vaikea ihmiselle todistaa, kun ei ole todistettu, että ihminenkään olisi älykäs. Maan ulkopuolinen äly on ja pysyy pitämättäkin, vaikkei ihminen asiata tietäisikään.
Mikäköhän olisi aukottomin keino, koska mustiakin aukkoja on ollut olemassa kaemmin, kuin ihminen.
Teknologia, jota ihminen tutkii maan ulkopuolisena onkin osin maasta ollen ollut olemassa kaemmin, kuin ihminen, vaikkei ihmisten kaltaiset seuralaiset ihmisten joukossa ole osoittautunutkaan omistavaksi, kuin rihkamaa ja olemattoman tahdon sijasta päämäärän. Asiat, mitä ihmiseltä on salattu ovat perusperiaatteita, sekä tieto ja välineet, mitä ihmiselle annettu olemattomat, jonkun toisen päämäärää, kuin ihmsen todellisempi päämäärä.
Maan päällä lentävät alukset toimivat pitkälti samojen oivalluksien mahdollistamana, kuin maan ulkopuolisten alukset. Ovat peruselementtien ymmärtämistä materiaalitasojen kautta.
taas aloittaa keskustelua Aurorasta. Siitähän me olemme jo keskustelleet aikaisemmin pari tuhatta kertaa.
Toistan vain lyhyesti ettei Auroran olemassaolosta ole mitään todisteita. Erään selityksen mukaan sana
' Aurora ' budjetissa oli yhteisnimi suunnitteilla oleville salaisille koneille, eikä mikään tietty konetyyppi.
Jaaha, nyt ' iso sikari ' ja ' emoalus ' muuttui sellaiseksi että puhutaan siitä että isompien koneiden, esim. B- 52 koneen siiven alle on kiinnitetty pienempi kone. Joo, sen minäkin tiedän.Ja olen usein nähnytkin.
Mutta ei me tällaisesta puhuta kun puhumme sikareista. Kun puhumme sikareista niin puhumme jättimäisistä sikareista joiden SISÄLTÄ tulee ulos pienempiä ufoja. Ja se on taas ihan ERI juttu se.
Stealth Blimp on huono spekulaatio koska kukaan ei ole nähnyt sitä käytännössä juuri siellä missä sen pitäisi olla eli Afganistanissa tai Irakissa.
Kuten Stealth Fighter nyt taas huomaa niin puhumme taas lentokoneista emmekä tämän palstan aiheesta, eli ufoista josta Stealth Fighter ei tiedä yhtään mitään eikä myöskään viitsi ottaa selvää asioista.
Joten jäljelle jää se aikaisemmin esitetty kysymys että miksi Stealth Fighter ei kirjoittele ilmailupalstoille vaan ufopalstalle.
Psykologi vastatkoon siihen.
"koska kukaan ei ole nähnyt sitä käytännössä juuri siellä missä sen pitäisi olla eli Afganistanissa tai Irakissa."
Ei ne uusimmat kokeiluprojektit ole koskaan käytössä kahinoissa, joiden ilmanherruus on itsestään selvä muutenkin. Häivehävittäjiäkin käytettiin operatiivisessa toiminnassa, vasta kun ne eivät enää olleet mikään salaisuus.
kolmioita nähtiin runsaasti Hudson alleyssa jo vuonna 1987.Siitä on kirjoitettu jopa kirja.
Siitä on nyt tasan 20 vuotta.....
Kyllä mustat projektit joskus ovat operatiivisessa käytössä sotatantereellakin. Irakista sattuu olemaan ihan Irakilaisten itsensä havainnoima BBD-tapaus, joka liittyy suoraan USA:n taisteluyksikön sijainnin kanssa yhteen.
Black manta (B2-Spirit pommittajan vakoiluversio) on sekin lentänyt melko todistettavasti sotatantereella kohteiden määrittelytehtävissä Black Manta eroaa B"-pommittajasta kahdessa mielessä: koneen koko on pienempi kuin pommittajaversion ja Mantassa on sivuperäsimet toisin kuin B2-pommittajassa. Perusrunko on molemmissa koneissa sama, samoin kuin ilmeisesti moottorit ovat samat.
A-17 "Stealth" on kuvattu, videokuvattu ja kuultu USA:ssa moneen otteeseen epäselvästi tosin, mutta kuitenkin. Kyseinen kone on yhdistelmä F-117 Stealth hävittäjää ja uudempaa F-22 Raptor-hävittäjää. A-17 on joko hävittäjäpommittaja tai sitten puhdas vakoilukone.
Erilaiset UAV-projektit ovat nekin olleet sotilaskäytössä salaisina ties kuinka pitkään.
Se, että lennetäänkö uusimmilla kokeiluprojekteilla kovin montaa tuntia kriisipesäkkeessä on ihan toinen juttu.
sitä mennään taas ilmailun merkeissä. Eikö se SF ikinä opi että tällä palstalla pitäisi kirjoittaa ufoista eikä lentokoneista.
Asia josta olen huomauttanut SF: lle pari tusinaa kertaa on se että ufojen lentorata poikkeaa täysin lentokoneen lentoradasta huolimatta siitä minkä tyyppinen lentokone on kyseessä.
Tätä seikkaa pitää muistaa tässä yhteydessä.
Entisen Neuvostoliiton ilmavoimien komentaja, kenraali Igor Maltsev kiinnitti nimenomaan huomiota samaan asiaan.
Ja uskon että Maltsev tiesi yhtä paljon lentokoneista kuin SF.
Richterin asteikko on logaritminen; aina, kun asteikko nousee pykälällä, järistys kasvaa kyemmenkertaiseksi ja vapautuvan energian määrä 34-kertaiseksi. 50-arvoista järistystä ei ole. Voimakkain mitattu (tai paremminkin arvioitu) oli 9,5.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Richterin_asteikko
Liejuvyöryt johtuvat ihmisten oamsta toiminnasta. Kun puita kaadetaan tulivuorten rinteiltä ja asutaan yhä tiheämmässä, tuhot lisääntyvät. Aivan samoin Bangladeshin tulvien tuhot ovat joka vuosi suurempia, ei tulvien voimistumisen vuoksi, vaan väestön määrän lisääntymisen ja väärille alueille muuton vuoksi.
No, no, magneetti kentien vaihtuminen tapahtui tuhansia vuosia sitten. Taitaa olla, että ensimmäiset mitatut järistykset ovat 1900 luvun jälkeen, eikä ennen jälkeen mittayksikön keksimisen.
Se tietoa löytyi tälläista,
The Richter magnitude scale was developed in 1935 by Charles F. Richter of the California Institute of Technology
kehitettiin vuonna 1935.
Sitä ei voi käyttää epämääräisesti mainitsemalla, että
"Maapallolla on ollut huimia järistyksiä menneinä aikoina, jolloin ihmiset ovat hukkuneet liejuuntuviin maamassoihin, Richter asteikolla 50 luokkaa."
Olisi mukava tietää myös, mitä tarkoittaa seuraava lause:
"Tosin tarina kertoo, ettei edellistenkään isohkojen järistyksien aikana oltu pelastamassa suunnitelmien mukaan, kuin miljoonan luokkaa, josta saatiin pelastettua tuhansien luokkaa."
Nämä sitaatit siis aloitusrepliikistä, johon vastasin.
Magneettikenttien vaihtumisesta ei tässä keskustelussa ole puhuttu sanan sanaa. Mistä sen nykäisit? Missään tapauksessa magneettikentän vaihtuminen ei aiheuttaisi maanjäristyksiä. Revontulet saattaisivat häiriintyä ja satelliittien eloktroniikka kärsiä. Viimeksi magneettikentät vaihtuivat 780 000 vuotta sitten.
http://www.tiede.fi/arkisto/print.php?id=706&vl=2006
ennustaa tulevaisuutta, kun menneisyyden ennustuksetkin ovat noin satumaisia. Saatko 'tietosi' unessa vai onko tajunnanvirta pysyvästi vapaakierrolla?
"Maapallolla on ollut huimia järistyksiä menneinä aikoina, jolloin ihmiset ovat hukkuneet liejuuntuviin maamassoihin, Richter asteikolla 50 luokkaa."
Richterin asteikko on logaritminen. 50 luokan järistys todennäköisesti tuhoaisi koko maapallon siruiksi. En voi väittää asiaa varmaksi, mutta logaritmiset asteikot ovat sen verran tuttuja, etten usko edes 20 olevan käytännössä mahdollista.
Viittaisin yleisönosastokirjoitukseen Aamulehdessä kymmenisen vuotta sitten, jossa joku väitti mittanneensa hävittäjän meluksi 300 dB. AMK:n fyssanopettaja alentui vastaamaan kertoen ydinrähähdyken lähietäisyydellä vastaavan noin 200 dB:n äänenpaineentasoa.
Resipeliin perustuva logaritminen asteikko on pettävä kapistus.
"fyssanopettaja alentui vastaamaan kertoen"
Todellakin fysiikan opettaja on elämäsnä aikana tainnut desipelimittarin nähdä ja alentua pelkälle desipelimittarin lukemia vastaavalle tasolle. Mikäli äänniaalto ylittää tietyn rajan sanoisin että aaniaalto voi tulla ihmiskorvalle tunnistamattomaksi eli ei ole kokemusta ei rekisteröityä tietoa. Ääniaalloilla kuten elämän muodolla on taipumus hake jatkuvana muotoa eli ääniäälto suurena piikkinä saattaa olla käänteinen väliltä puoliksi eli aaltomainen jolloin voi paikallisesti voimmistaa itsensä jopa 50 luokkaan ilman että alkuperäinen luokka olisikaan lähellekkään 50.
Toinen mahdollisuus on että asteikolla pienemmän järistyksen tuhot tuollatavoin vastaavat huomattavasti suuremman järistyksen tuhoja ja tuhoja kuvaillaan. Katsos kun hyökyaalto syntyy ei aina kovallakaan järistyksellä synnyt suuria aaltoja ja pienemmilläkin suurempia. Sama myös maanjäristyksien ytimessä ratkaisee miten materiaali ympärillä resonoi joko voimmistaen tai vaimentaen.
Eriasia mikäli ääniaalto etenisi ilmassa jolloin ilma ei resonoisi vaan loisi paineaallon ääniaallon syntymisestä.