Ajan vuodessa n 25-30 tkm. Nykyinen vw passatti on vaihtumassa vm -03 tai -04 farkku aveen, niin mietin, että pitäisikö ostaa 1.8 bensa, joka on pieni kulutuksinen bensa autoksi vai D4D diisseli.
Kaupunki ajoa 50% ja toiset puolet matka ajoa.
Kaupunki ajoa 50% ja toiset puolet matka ajoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
1.8 sekalainen ajo n. 7 litraa, kilometrejä tulee vuodessa n. 20.000km , eipä kai kannata vielä näillä ajoilla dieseliin siirtyminen...
Noilla kilometreillä.
En osaa sanoa kumpi kannattaa taloudellisesti ostaa mutta ainakin bensakoneessa on vähemmän vikoja(ainakin keskustelupalsta viestien mukaan)
Toyotan diesel-moottoreissa mm 2.0 D4D on ollut kaikenlaisia ongelmia laajemmaltikin. Kokemusta ihan lähipiiristä. Toyotan valmistamana diesel ei ole hyvä vaihtoehto paljon ajavalle. Bensamoottoreissa puolestaan ongelmana on ohut vääntö arkiajossa. Suositukseni on että ota 2.0 bensamoottorilla.
Jos ei vedä vaunua tai ei kokoajan aja täydellä kuormalla,ni 1,6 on taloudellisin vaihtoehto, ehdottomasti.Ja väännöstä puheenollen,lattiassa on tikku siinä penkkien välissä ja lattialla kuskin pulella läpykkä, tikkua hämmentämällä ja läpykkää painamalla 1,6:lla pysyy liikennevirran mukana todella hyvin.Tosin seuraava Ave on 1.8 koska pieneen ei saa dementia vaihteistoa.
toyota diesel kestävä, ehdottomasti diesel.
kestää ja kestää.ei ainakaan mulla mitään vikoja aj.320tkm kytkin on vaihdettu vain perinteiseen.(ei kaksoisvauhtimassapyörää,tämän auton pahin moka)
Aven 1,6-1,8-moottorisissa on sähkötehosteinen ohjaus. Et välttämättä tule ihastumaan siihen Passatin jälkeen. 2l ja dieselissä on parempi ohjaus.
Noilla kilometreillä dieselin kannattavuus on rajoilla, mutta jos tykkäät tukevammasta väännöstä pienemmillä kierroksilla, on dieseli silloin autosi.
Hieman ihmettelen miksi päätyisit Passatin jälkeen Avensikseen.
Tosiaan tällä hetkellä autona on 01 mallin diisseli passatti. Kaikenlaisia vikoja on ollut mm. laturi vaihdettu, vetoniveliä muutamat, vaikka autoa ajettu hyvin hellällä kädellä. Vilkkurele "naksuttaa" itsekseen, vika ei loppunut vaikka releen vaihdoin.
Akun maadoitusjohto irtosi rungosta, jätti välille. Keskuslukko on korjattu. Tässä muutamia vikoja. Autolla ajettu vähän reilu 200tkm. Kakkosautona Carina E. Ei vikoja, bensaa kun muistaa välilä laittaa niin matka jatkuu.
Tämä pienempien bensa avensiksien sähköisesti tehostettu ohjaus ei minua haittaa. Olen ajanut monenlaisia japanilaisia autoja ja suurimmassa osassa on ollut enemmän tai vähemmän tunnoton ohjaus. Pääasia olisi että korjaamo käynnit vähenisi.
jokui tuossa mainitsi,että kyseionen toyotan dieselmoottori ei kestä.Itsellä menossa jo toinen vastaava,eikä todellakaan mitään vikoja ole ollut,muutenkin erittäin pirteä ja hyvät väännöt omaava moottori.Suosittelen!