olisin kysellyt että mitä siellä aikuiskoulutus keskuksessa jos ajaa rekka kortin siellä niin ensimmäisenä päivänä jaa viikkoina tehdään.
pääsekö siellä heti ensimmäisinä päivinä jo rekan peruutus ja ajo hommiin
itse ajattelin mennä jos menen kouvolan aikuiskoulutus keskus
pitääkö se paikkansa mitä olen kuullut että jossain paikoissa ne tekee semmosen kokeen että ne ottaa jostain moottorista jonkun osan tai jonkun sulakkeen ja oppilaan pitää keksiä ja korjata vika miksei auto käynnisty jos ei läpäise ei pääse läpi
pääsekö siellä heti ensimmäisinä päivinä jo rekan peruutus ja ajo hommiin
itse ajattelin mennä jos menen kouvolan aikuiskoulutus keskus
pitääkö se paikkansa mitä olen kuullut että jossain paikoissa ne tekee semmosen kokeen että ne ottaa jostain moottorista jonkun osan tai jonkun sulakkeen ja oppilaan pitää keksiä ja korjata vika miksei auto käynnisty jos ei läpäise ei pääse läpi
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kurssilla pitää olla lainsäädännöt ym teoriat opiskeltu ennenkun saa ajokorttiluvan, samoin ajotunnit ja seurannat pitää olla suoritettu ennen inssiajoa.
Tuo sulake/ polttimo juttu on ammattitutkinnossa kun tehdään liikkeellelähtötarkastus. Pitää osata korjata pikkuviat ennen liikkeellelähtöä.
Ekalla viikolla pääsee jo peruuttelemaan ja harjoittelemaan kentällä, tokalla viikolla lähdetään jo liikenteeseen, kaksi päivää viikossa teoriaa ja kolme päivää viikossa ajoa, joka päivä saa oma-aloitteisesti ajella ja peruutella kentällä..
Kaiken kaikkiaan aika kattava kurssi, käydään läpi yhtä jos toista, eikä ole samanlaista jouten oloa kun nuorisopuolella, hyvinkin tiivistä opiskelua se puoli vuotta, jos kurssi alkaa syksyllä, niin tammikuulla alkaa tulemaan mukaan jo työssäoppimispaikat, meillä tuli valmius myös trukkeihin ja pyöräkuormaajiin ja liukkaalla talviradalla ajettiin täysperävaunulla ja puolikkaalla äärirajoilla välillä poikittainkin, taloudellisen ajon koulutuskin kuului kurssiin.
Parempia valmiuksia ei voi työelämään kuljetuspuolelle muista kouluista juuri saada, suosittelen.
onko noi trukki koulutukset ja adr luvat pakollisia vai vapaa ehtoisia.
olen ite ollut sen verran näissä hommissa kalja/elintarvike/kappaletavara ajossa että jotenkin tuntuu turhalta pelleilyltä noi trukki kurssit ja kuorman sitomis ohjeet ellei ole vapaa ehtoisia.
kyselin sähköpostilla tuolta kakk keskusksesta tietoja kurssista mutta ei tullut mitään vastausta
Pakollisia on kaikki. Mut esim. trukkikurssi kesti 2 päivää ja ADR kurssi kanssa 2 päivää, niin onko se nyt niin paha käydä kertaamassa asioita siellä...
Trukilla opittiin lastaamaan ja purkamaan, kauhakuormaajalla opittiin vaihtamaan kauhasta trukkipiikkeihin, tekemään maansiirtohommia ja lastaamaan sora-autoja, kaikenkaikkiaan kesti muistaakseni parikin viikkoa, mikä parasta, saimme välitunnit ym vapaa ajan käyttää oma aloitteisesti senkin koulutus osion jälkeen kaikkia koneita.
ADR kesti ainakin meillä viikon verran, mutta siihen kuuluikin säiliö ja kappaletavara. Mikään noista ei ollut vapaa ehtoista jos kurssille lähti, mutta kokonaisuudessanhan kurssi oli vapaaehtoinen.
Ai niin, kuuluhan tuohon kurssiin vielä ensiapukoulutus.
Kyllä kouvolasta tietoja saa, mutta ei ole tainnut kuljetuspuoli vielä siirtyä tietokoneaikaan... Itselläni kesti jokuaika sitten n. 1kk ennenkuin tuli mitään tietoa kun sähköpostilla kysyin (laittoivat postissa esitteitä). Puhelimella kun soitti niin samana päivänä sai tietää kaiken mitä halusi. Sovi tapaaminen jonkun koulutuspuolen tyypin kanssa niin eiköhän heille maksava opiskelija kelpaa.
mitä esitteitä ne siellä postissa sitten lähettää onko siinä mukana joku ilmoitautumis lomake ja onko siinä esittessä paljon enemmän tietoa kuin niitten nettisivulla
Juu ilmolomake tais olla ja tarkempaa tietoo kurssista ja alkamisajoista jne... Nyt kyllä taitaa jo samat tiedot löytyvä tuolta netistä http://www.kvlakk.fi/
kuinka pitkillä ajoreissuilla siellä yleensä käydään ajelemassa ,esim jos joku on käynyt kouvolan kurssi keskuksessa suorittamassa kortin pääseekö sen kursin yleensä jokainen läpi vai hylkääkö ne jonkun naurettavan talousajo testin perusteella jos viisari vahän liikaa värähtää punaselle .
tota korjaamis juttuakaan mä en ymmarrä että jos ne esim ottaa jonkun osan tahalleen pois että sen takia hylätään.mä en ainakaan ala mitään yleensä itse korjailemaan jos tuolla tienpäällä jotain hajoaa esim rengas menee puhki sitä vartenhan on scanian huolto äijät mitkä tulee kellon ympäri.eihän noista nykyajan autoista voi edes lamppuun vaihtaa polttimoa itse muuten on koko auto kohta pimeä.
Tollasella asenteella ei kannata hakeutua kuljetushommiin. Olet ilmiselvästi näitä vittu, että vituttaa miehiä, joiden paikka on työvoimatoimiston tuolilla ja keppanabaarissa.
Autohommissa tulee päivittäin vastaan kaikkea pientä vastoinkäymistä, joten jos ei ole edes kiinnostusta lampunvaijtoon, niin älä hakeudu alalle.