Kyseessä kolmoskoppanen -97 TDi Golf, kone lämpenee todella hitaasti 80km/h vauhdissa, termostaatti kunnossa, kun pakkasta esim, -7 ast. Voisko laittaa keulapahvin, kellään kokemusta?
Vw -97 kone ei lämpene
Custom kuski
4453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla kans diesel-folkkari. Asensin alavesiletkuun edullisen Clasun lämpömittarin, jossa varmaan riittää asteikko, eristeeksi vanha villasukka ja muovikassin palanen kosteussuojaksi. Mittari maksoi jotain 15 egee, mutta vaikutti erittäin laadukkaalta.
Tuosta mittarista tarkkailemalla voit päätellä uskaltaako/onko tarpeellista laittaa keulapahvia.
Itse lisään pahvia, kun alavesiletku ei lämpiä edes 20 raatiin asti. Kun ulkona on vähintään 13 astetta pakkasta, peitän koko syylärin pahvilla, muutoin palelee...
ja nokka tukittu pahvilla ei muuten tarkene joten eiköhän tää ole vaan volkkarin ominaisuus
jos joku sanoo että volkkari lämmin talviauto niin ei ole kyllä ajanut ikinä japsilla :=
No mulla on ollo 1.8 golffi-95 ja nyt on 1.9 tdi AFN (110hp) passat-98. Ja mä en oo koskaan tarvinnu mitään pahvia tosin en ajele lyhkäisiä matkoja ja auto on tunnin ennen ajoa roikas. Näihin autoihin on ollu aina vaikee laittaa pahvia etee pitäis ostaa sitten sellaiset muovi lätkät että kehtais laittaa kiinni. Niin toi passatti on saksan tuonti tosin pohjois-saksasta ostettu ku löytyy kaikki tarvittava.
Kiitos kaikille vastanneille, kerrankin kaikki vastaukset asiallisia. Eiköhän "me" näillä ohjeilla lämmetä;)