Voiskos joku laskee mitä irtoperällä pitää saada ulkomaanajosta (Ruotsi, Tanska, jos ihan pakko on niin Norja). Itellä kun ei oo koulutusta tähän hommaan, mutta niin se vaan tulee nörtistäkin autokuski. Tässä sillai puolitosissaan miettiny auton hankkimista. Tarkotus ois koittaa vaik Schenkeriltä saada ajot.
Ja tietysti kokemuksia voi noista Schenkerin hommista kertoo.
Ja toki myös ne Schenkerin taksat saa kertoo jos haluaa ja notta mihin pitäs ottaa yhteyttä tämmösissä aikeissa, ja vielä sekin että mitä kaikkee pitää muistaa / ottaa huomioon / varata rahaa yms yms yms.
Kiitos.
Ja tietysti kokemuksia voi noista Schenkerin hommista kertoo.
Ja toki myös ne Schenkerin taksat saa kertoo jos haluaa ja notta mihin pitäs ottaa yhteyttä tämmösissä aikeissa, ja vielä sekin että mitä kaikkee pitää muistaa / ottaa huomioon / varata rahaa yms yms yms.
Kiitos.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Voiskos joku laskee mitä irtoperällä pitää saada ulkomaanajosta"
Sellainen nyrkkisääntö kannattaa pitää mielessä, että tulojen olisi hyvä olla menoja suurempia. Unohtuu helposti monelta.
Kun nuo kustannukset eivät oikein tunnu olevan tiedossa, suosittelen vielä harkitsemaan. Ihan oikeasti, ei autossa asuminen ja mahahaava ole sen arvoisia että niiden eteen kannattaisi talkoilla tehdä töitä.
Tietty voit tarttua Schenkerin tarjoukseen (kyllä ne varmaan jonkun taksan sanovat kun vaan kysyt) tietämättä kulujasi ja katsoa vuoden päästä onko pankkitilin saldo kasvanut vai pienentynyt.
voiko kukaan kerta montako euroa pitää lippu maksaa jotta saan kunnon palkka ja ostettu uusi bussi.
Tarkoitus olisi että vuoden päästä minulla olisi noin 50 bussia ajossa.
Onko pakko maksaa bussikuskeille kovan palkan vai voiko ne ottaa suoraan asiakalta sen palkan?
Pitääkö bussit olla vakuutettu? Eikai kukaan nyt sentään varasta bussia?
Kun nyt ensin kävisit liikenneyrittäjä kurssin että pystyt jotenkin tekemään kannattavuuslaskelmia. Mä lupaan sulle heti ajoa täysperävaunulle. Umpikaappi mielellään sivuovellinen. Saat 60c kilometri. Koska aloitat?
siellä kursilla ei opeteta kustannus laskentaa vaan kuinka taksa lasketaan alas.sen huomasi silloin kun ensimmäiset kaverit tuli kurssilta ja tekivät tarjouksensa.hinnat suorastaan romahti.että se niistä kursseista
Itse kun olen koittanut laskea kustannuksia kurssilta saatujen oppien mukaan, ei tahdo millään päästä niihin lukemiin mitä markkinoilla liikkuu, laskukaava antaa korkeamman hinnan. Joten ehkä mainitsemasi kurssin käyneet eivät osaa sittenkään vielä laskea?
Siis meinaat kustannusten katoavan jonnekin tyyliin hups. Eiköhän niillä kursseilla osata laskea, mutta suomalaiset kuljetusyrittäjät sitten tekee ihmeellisiä sopimuksia.
Kuulostat yrittäjältä. Omakustannushinnan laskentakaavoissa on tietenkin vika, kun taksat laahaa alakantissa. Juuri tällaisen ajattelun takia kuljetustaksat ovat pielessä.
"Siis meinaat kustannusten katoavan jonnekin tyyliin hups."
Eikun just päinvastoin, kun laskee kustannuksia, muodostuu hinnaksi suurempi summa kuin mitä siitä lasketusta hommasta oikeasti maksetaan. Kustannuslaskelman mukainen hinta on markkinahintaan nähden liian suuri.
" Eiköhän niillä kursseilla osata laskea, mutta suomalaiset kuljetusyrittäjät sitten tekee ihmeellisiä sopimuksia."
Aivan niin, kurssilla kyllä lasketaan oikein, mutta kurssin jälkeen moni aloittaa alennusmyynnin.
Ok, ilmaisin itseni huonosti, nyt kun luin mitä olin kirjoittanut. Tarkoitin tosiaan sitä, että laskentakaavan antama realistinen hinta on korkeampi kuin taksatason mukainen hinta.
En ole vielä liikennöitsijä, kurssi on käyty ja olen tässä juurikin ihmetellyt miten pitäisi saada dinerot riittämään tarjottuihin hintoihin. Taksatasossa on havaittavissa nousua, nyt erot ovat enää prosentteja kun pari vuotta sitten eroa oli kymmeniä prosentteja.
Kyllä sellasella 1.4€/km/alv.0%(rekka+veturi)pitäis jo leipä irrota, kuhan ei yritä heti kuuskuuskymppistä alle saaha. Tai toinen summa mikä on tullu vastaan, on vanha 10 markkaa/kilsa, tekeekö se ny euboissa 1.68€...
Kiitos avusta ja kiitos siitä että ei tullut vittuilua!
Joo, tiän mitä on asua kopissa, tiän että ei varmasti oo yrittäjällä helppoo. Mutta edellee voisko joku kertoo niitä hintoja, ni vois koittaa ees laskeskella.
Ja Tupulle: Tottahan toki. laita nyt vaikka se 1.5e lisää kilometrille ni neuvotellaan.
En oo ihan tyhmä, mutta oisin silti tarvinnut apua, mutta ei sit.
kahdeksan euroa kilsalta täytyy saada jos ulkomaille haluaa lähteä ajamaan ihan tosissaan, kotimaassa voi ajaa sellasella vitosen kilsataksalla, mutta se on jo kyllä siinä ja siinä kannaatoko ottaa keikkaa.
Asia tuli selväks. Ei kannata kysyä täältä mitään.
Jos ei osaa laskea, niin ei ole järkeä kysellä täältäkään taksoja.
Kotimaa yli 1€ , ulkomaat yli 1,4€ - Niillä pärjäät ainakin alkuun ilman maalauksia yms.