kertokaahan onko 06-vuoden volkkari jetta kauhean laiska auto kun kone ns.pienehkö
Kannaaattaako ajatella sellaista autoa, hyviä ja huonoja kokemuksia kiitos!!!
Kannaaattaako ajatella sellaista autoa, hyviä ja huonoja kokemuksia kiitos!!!
onko1.6 jetta laiska???
nenna75
71664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On laiska, vääntö on pieni ja kuluttaa paljon.
Osta diesel vaikket paljoa ajaisikaan!
Moi, sun täytyy itse käydä kokeilemassa autoa. Taatusti sillä ei jalkoihin jää mutta maantiellä lastin kanssa ajaessa reserviä ripeisiin ohituksiin ole. Taajama-ajoon riittää mainiosti. Toisille riittää reilu 100 hv, toisille ei.
....lakeja noudattava vai niitä rikkova. Jos ajat rajoitusten mukaan niin kone on ok, jos ajat ylinopeutta niin ei. Sinun valinta.
Verrattuna esim. corollan 1.6 moottoriin niin huomattavasti parempi alemmilla kierroksilla, mutta puhti rupee loppumaan ohituksissa ja kuormalla.
Itsellä tuore Touran TSI koneella ja täytyy sanoa, että upea moottori...kulustus pienehkö ja vääntöä löytyy kokoajan. Ei tukahdu kuin diisuli, vaan soi iloisesti yläkierroksillakin.
Katsele löytyykö TSI Jettaa, et tule pettymään.
Ja iloisena yllätyksenä 1.4 litraisen mukainen vakuutusmaksu eli melkein pari sataa edullisempi kuin 1.6 litrasessa.(alhaisilla bonuksilla siis)
kannattaa käydä kokeilemassa TSI:tä.
Erinomainen moottori.
Tämä 1.6 8v kone on ollut uuden A3:n ja 5-korisen Golfin sekä GolfPlussan peruskoneena alusta alkaen. Hyvä kone jos ajaa etupäässä kaupungissa ja pienillä yksikaistaisilla sivuteillä joissa nopeus max 80-100km tunnissa. Jos yleensä vähän kyytiläisiä, ei vedä matkailuautoa tai peräkärryä usein tai kuljeta paljon tavaraa niin tämä kone riittää mainiosti. Kuormattuna ja vetoautona tehonpuutteen ja alaväännön ohuuden yms. huomaa heti. Tätä 1.6 8V-konetta on kehuttu sitkeäksi ja hyväksi peruskoneeksi. Ainoa miinus on se että moottoritiellä yli 100km:n nopeudessa ja kiihdytellessä/ohittaessa kone on hieman äänekäs. Alavääntö on hieman laimea ja ohutta kaikissa tilanteissa ainakin siellä ihan pienimmillä kierroksilla. Vääntö on hyvä noin 2000:n kierroksen jälkeisillä kierrosalueilla. Maksimi on 6500 kierrosta. 1.6 8V kone on noin yleisesti enempi vääntökone kuin kierroskone. Koska alavääntö on ohutta, auto on raskas ja välitykset laatikossa tiheät tarkoittaa tämä sitä että jos ajaa paljon kaupungissa niin vaihteita pitää vaihtaa todella tiuhaan tällä koneella varustetussa autossa. Automaatilla 1.6 8V kone on taas aika janoinen tehoihin ja suoritusarvoihin nähden ja myös aika mopo. 1.6 8v koneella varustettu Golf Variant kiihtyy paikaltaan aika hitaasti ja ohituskiihtyvyys on kohtalainen ja paranee jos ohittaa 4- tai 3-vaihteella. Mutta jos raha ei oo ongelma, ajat paljon motarilla, vedät perävaunua/kärryä usein, et tykkää hämmentää vaihdekeppiä jatkuvasti tai ajat usein raskailla kuormilla niin ehdottomasti kannattaa hankkia TSI ja siinä 140 hv-malli on jo ihan riittävä mutta jos haluat vielä räväkämmän voit toki hankkia 170 hv-mallinkin.
Jokatapauksessa Tsi-kone on kaikinpuolin ominaisuuksiltaan loistava ja sopii mainiosti tähän autoon... On huoltovapaa jakopää (ketjuveto), pieni kulutus, mahtava ylävääntö ja alavääntö, hyvä kiihtyvyys,tehot, vääntö koko kierrosalueella, ei tarvitse hämmentää vaihteita niin paljon kuin 1.6:ssa koska tehoa ja vääntöä piisaa, halvemmat vakuutukset yms. Itse en ostanut TSI:tä koska en paljon aja valtateillä, oon köyhä/pienipalkkainen ja yleensä ajelen yksin tai tyttöystävä mukana. Harvoin on paljon tavaraakaan kyydissä ja vetokoukkua ei oo joten siksi hommasin 1.6 8V-mallin. 1.6 8v on ok peruskone, luotettava, nopeasti lämpiävä ja manuaalilaatikolla ei kovin janoinen ja ihan riittävä jos ei vaadi paljon. Hakkaa ominaisuuksissaan monen muun valmistajan 1.6 moottorit vaikka onkin vanhanaikainen lähinnä venttiilien määrän ja ruiskutekniikan osalta. Laatikon välityksen suht lyhyet että jos osaa vaihtaa rivakasti vaihteita ja oikeissa nopeuksissa niin kyllä tuolla 1.6:lla pärjää kun ottaa huomioon vaan motarilla sen ettei se oo mikään Naton ohjus :)
Mutta Kyllä TSI on ihan unelmapeli!!!! Joko DSG:llä tai ilman!!! Se tekee ajamisesta Volkkarilla vielä suuremman nautinnon!!! Varmasti useita hankintansa arvoinen vaikka maksaakin monta tonnia enempi kuin 1.6 8V tai 1.6 16V FSI. Itsellä kaatui rahaan tuo TSI:n ostaminen. Ei riittänyt rahkeet ottaa vielä 3500 EUR lisää velkaa ja muutenkin kun en valtateillä juuri aja kuin harvakseltaan niin olisi ollut ehkä ihan turha ajatella TSI:tä omalle kohdalle. Lisäksi kärry ei ikänä perässä...
Kyllä, tsii-kone on mahtava, itsellä Jetta tsi 140 hv ja dsg:llä. En usko löytäväni mukavampaa yleisautoa hevin, sitten pitää mennä jo aivan eritason hintaluokkaan eikä eroja arkiajossa paljoa enää saa. Kone venyy, kiertää, kulkee, mutta menee pihillä kulutuksella. Ja DSG palautti mielenrauhani, ei enää stressiä ruuhkissa. Vakkarilla tsiikone jaksaa pitää nopeuden jyrkissäkin maantiemäissä, ei lasti eikä mäki tunnu, kuin höyrykone.
Kyllä volkkari osaa auton tehdä.