Onhan siitä jo paljon puheltu, että pleksin taakse voi tulla pyörteitä, jotka ravistelevat kypärää. Siitä näin viimeksi kirjoituksen, että yhtenä syynä on liian pitkä istumaetäisyys pleksistä. Tämän olen itsekin todennut, että kun vääntää päänsä sinne pleksin taakse, on mukavan tuuletonta ja hiljaista. Siinä asennossa ei vain voi ajaa.
Pleksini on typerän pieni, joten sitä ei kallistelut saa hyväksi. Olenkin päätynyt tulokseen, että kun vaihtaa pleksin suurempaan, niin tuo ravistuspiste siirtyy aina taaemmes, sitä mukaan kuin koko kasvaa. Tarkoitus on siis saada tuo ravistus- ja pyörrepiste siirtymään kypärän edestä kypärän taakse.
Nyt se varsinainen kysymys: Voiko pleksi olla sen verran korkea, että katselee pleksin läpi? Eikä yli, kuten näissä surkeissa halvoissa tarvike-, miniplekseissä, jollainen minullakin nyt on. Tai johan se tuli heitettyä pyörästä pois, eikä takaisin tule. Järkeilisin itse niin, että katsellaanhan autossakin tuulilasin läpi jatkuvasti ja lisäksi olen nähnyt muutamissa pyörissä korkean näköisiä pleksejä. Istumista en kyllä ole näissä kokeillut, että varmaa tietoa asiasta ei ole. Onko muilla mitään asiaan liittyvää?
tuulisuojan tekniikka
16
9433
Vastaukset
- Johanjj
40 cm korkea joka aiheutti kovan huminan kypärään.Kun nousin hieman ylemmäs,humina hävisi.Heitin pois pleksin ja ostin 20cm korkean niin tuli hyvä.En huomaa eroa melussa jos menen aivan pleksin taakse.Eli pleksin pitää olla iso niinkuin invamopossa tai pieni joka ottaa paineen hyvin pois rinnasta.
- Pyöräilijä.
Ei voi. Liikenneturvallisuus ensin. Autossa on tuuli"lasi", sekä puhtaanapitovälineet.
Mp pleksi on muovia vääristymineen, eikä minkäänlaisia puhtaanapitoa.
Olen myös nähnyt korkeita pleksejä, joista kuski katselee läpi, ovat olleet näitä "uusmotoristeja" uusine keksintöineen.
"Itsemurhatouhua". Muistaakseni lakitextissä on maininta että tuulisuojan yli täytyy nähdä.
- Jusba
Itsellä on sähkösäädöllä oleva pleksi, mutta ongelmana oli, että yläasennossa hillitön melu. Eihän tuota yläasentoa tarvitse muulloin kuin kylmällä ja sateessa. No, ostinpa Stormilta MRA:n pleksin varaosaksi tarkoitetun siiven, joka on säädettävissä. Tuon asensin alkuperäiseen, niin vot homma toimii.
- hukassa täysin
Sitä jo ehdin itsekin miettiä, että kuinka se korkea pleksi toimisi esim. sateella. Ja mietin kyllä josko siihen voisi integroida yksisulkaisen tuulilasinpyyhkimen. Se sulka pitäisi silloin olla lyhyt tynkä, johtuen pleksin kaarevuudesta. Hyviä moottori/varsi/sulka-paketteja kyllä löytyy venetarvikkeista. Mutta taitaa se projekti jäädä tekemättä.
Onhan siinä muovissa aina niitä heijastumia/ virhetaittoja, joten ei se näkyvyyskään varmaan parhaita ole. Aika nopeasti ne muovit myös samenevat, pientä hiusnaarmua yms. Lisäksi myös siihen rappaantuu toisinaan läpinäkymätön hyönteismoska kerrostuma.
Mutta senkin takia hieman korkeampi pleksi olisi mukava, sillä olen huomannut, että paljon mukavampaa on putsata se moska tuulisuojasta, kuin kypärästä/visiiristä ja puseron rinnuksista.
Mitä mieltä olette sellaisesta pleksistä, jossa on sitä yläreunaa taivutettu hieman eteenpäin?
Eräässä kokoontumispaikassa vaan eräs pyöräilijä, jolla sellainen oli, kehui sitä kovin. Sanoi, että se heittää ilmavirran vielä matkustajankin pään yli.
Joten jos nyt alkaisinkin miettimään sellaista, että pleksistä näkisi juuri ja juuri halutessaan yli, ja siinä olisi tuo taivutus yläreunassa ulospäin?
Muovin olen ajatellut teettää liikkeessä, joka on erikoistunut juuri noihin muovin taivutuksiin, leikkaamiseen ja myyntiin yleensäkin.Varaderossani oli alunperin taaksepäin kaareva kymmenen senttiä matalampi pleksi.
Ostin sitten Kappan tekemän yläpäästä eteenpäin taivutellun plexin ,hinta oli yheksän kymppiä.
Kyllä kannatti sijoittaa joka sentti,voipi ajella avattava kypärä aukiasennossa vielä satasen nopeudessa.
Kaikki varpusta pienemmät ötökät ohjautuvat suurimmaksi osin pleksin ohi ettei niitäkään kovin paljoa tarvi plexistä putsailla,kypärästä tuskin ollenkaan.
Sateelta olen tosi hyvin suojassa,takista kastuu oikeastaan vain hihat jos ei myt ihan saavista kaatamalla tule.
Kaikki pyyhin viritelmät kannattaa heti kättelyssä unhottaa ja kannattais ensin kysellä josko saisit valmiin plexin jostain moottoripyörätarvikeliikkeestä koska teetäminen tulee taatusti maksamaan kaksikertaisesti sen mitä valmis plexi maksaa.- Totuuden torvi
vanha-erkki kirjoitti:
Varaderossani oli alunperin taaksepäin kaareva kymmenen senttiä matalampi pleksi.
Ostin sitten Kappan tekemän yläpäästä eteenpäin taivutellun plexin ,hinta oli yheksän kymppiä.
Kyllä kannatti sijoittaa joka sentti,voipi ajella avattava kypärä aukiasennossa vielä satasen nopeudessa.
Kaikki varpusta pienemmät ötökät ohjautuvat suurimmaksi osin pleksin ohi ettei niitäkään kovin paljoa tarvi plexistä putsailla,kypärästä tuskin ollenkaan.
Sateelta olen tosi hyvin suojassa,takista kastuu oikeastaan vain hihat jos ei myt ihan saavista kaatamalla tule.
Kaikki pyyhin viritelmät kannattaa heti kättelyssä unhottaa ja kannattais ensin kysellä josko saisit valmiin plexin jostain moottoripyörätarvikeliikkeestä koska teetäminen tulee taatusti maksamaan kaksikertaisesti sen mitä valmis plexi maksaa.En tiedä, mistä pyöristä puhuitte, kuitenkaan isoon customiin ei tuolla hintaa (n. 100e) saa mitään kelvollista.
Iso tukeva pleksi kiinnitysrautoineen on kyllä vähintään 400,-e.
Niin niillä ohjaustankoon kiinnitettävillä pienillä väristimillä ei tee (ainakaan näissä pyörissä) mitään. - Hega
vanha-erkki kirjoitti:
Varaderossani oli alunperin taaksepäin kaareva kymmenen senttiä matalampi pleksi.
Ostin sitten Kappan tekemän yläpäästä eteenpäin taivutellun plexin ,hinta oli yheksän kymppiä.
Kyllä kannatti sijoittaa joka sentti,voipi ajella avattava kypärä aukiasennossa vielä satasen nopeudessa.
Kaikki varpusta pienemmät ötökät ohjautuvat suurimmaksi osin pleksin ohi ettei niitäkään kovin paljoa tarvi plexistä putsailla,kypärästä tuskin ollenkaan.
Sateelta olen tosi hyvin suojassa,takista kastuu oikeastaan vain hihat jos ei myt ihan saavista kaatamalla tule.
Kaikki pyyhin viritelmät kannattaa heti kättelyssä unhottaa ja kannattais ensin kysellä josko saisit valmiin plexin jostain moottoripyörätarvikeliikkeestä koska teetäminen tulee taatusti maksamaan kaksikertaisesti sen mitä valmis plexi maksaa.Ostin Varaderoon Givin korkeamman plexin. Pyörästä tuli niin hiljainen, että takapenkkiläisen kanssa pystyy puhumaan satasen vauhdissa.
Saksan Motarilla voi ajaa kypärä auki 150 vauhtia.
Paras plexi, minkä olen koskaan omistanut tai ajanut. Parempaa ei ole vielä osunut kohdalle, vaikka yli tusinan verran pyöriä on minulla ollut.
- moottoripyörän kyydissä
kuulukin tuulla? Oliskohan viisaampaa,että ajaisit autolla,kun siellä ei tuule.
- Faktatietoa
Plexistä tuleva ilmavirta pitää ohjautua joko otsaan tai sitten olkapäihin. Muissa tapauksissa meteli on mahdoton. Jopa ilman plexiä on parempi ajaa kuin väärän mittaisen plexin kanssa.
Näin opastaa maailman hiljaisimman kypärän maineessa oleva Shuberth ohje-vihkosessaan. - tuulisuojaton
Tuulisuojaa tarvii vasta yli 100 nopeudessa. Satasen nopeudella ilman tuulisuojaa ajaa mukavasti, ilman tuulisuojan aiheuttamia pyörteitä. Tilanne parani vielä kun siirsin peilit ohjaustangon alapuolelle. Silloin peileistä aiheutunut suhina poistui. Nakupyörällä nämä "säädöt" onnistuu
- haloo katso mihin
Säätäsitkö myös kalenterisi tälle vuosikymmenelle.
Alkuperäinen viesti on 7 (SEITSEMÄN) VUODEN TAKAA.
Luuletko todella että aloittaja kaipaa edelleen tietoa?
Sama vastaus myös sille toiselle tollolle ennen sinua. - tarkkailija sivusta
haloo katso mihin kirjoitti:
Säätäsitkö myös kalenterisi tälle vuosikymmenelle.
Alkuperäinen viesti on 7 (SEITSEMÄN) VUODEN TAKAA.
Luuletko todella että aloittaja kaipaa edelleen tietoa?
Sama vastaus myös sille toiselle tollolle ennen sinua.Hei vesipää tollo! Luulen, että näitä juttuja lukee useampi nyt, kuin joskus ennen muinoin vuonna 2007.
- Mika....
haloo katso mihin kirjoitti:
Säätäsitkö myös kalenterisi tälle vuosikymmenelle.
Alkuperäinen viesti on 7 (SEITSEMÄN) VUODEN TAKAA.
Luuletko todella että aloittaja kaipaa edelleen tietoa?
Sama vastaus myös sille toiselle tollolle ennen sinua.Ei viestien aloittajat omista näitä ketjuja eikä keskusteluja käydä yhden ihmisen takia. Tuulisuojat ja pleksit ovat aina ajankohtainen aihe heille, jotka niitä haluavat käyttää.
- eläkeukko
Mulla oli jammun t.max 500:n jossa katteltiin pleksin takaa,hirvee meteli umpikypärällä avolla parempi,oli muutenkin aivan susi mopotin pyörteilyiden takia, jopa henkilöautot tekivät ajosta hyvinkin ikävää.Motoristi vuodesta 72
- Anonyymi
edelleen luetaan anno nomino 2024 heinäkuu
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martinan uusi poikakaveri
Sielläpä se sitten on. Instastoorissa pienissä speedoissa retkottaa uusin kulta Martinan kanssa. Oikein sydämiä laitettu2063270Suomessa helteet ylittää vasta +30 astetta.
Etelä-Euroopassa on mitattu yli +40 asteen lämpötiloja. Lähi-Idässä +50 on ylitetty useasti Lämpöennätykset rikkoutuva2391650Laita mulle viesti!!
Laita viesti mesen (Facebook) kautta. Haluan keskustella mutta sinun ehdoilla en halua häiriköidä tms. Yhä välitän sinus971503- 921409
Vanhemmalle naiselle
alkuperäiseltä kirjoittajalta. On olemassa myös se toinen joka tarkoituksella käyttää samaa otsikkoa. Ihan sama kunhan e461344Fazer perustaa 400 miljoonan suklaatehtaan Lahteen
No eipä ihme miksi ovat kolminkertaistaneen suklaalevyjensä hinnan. Nehän on alkaneet keräämään rahaa tehdasta varten.1601276Ajattelen sinua tänäkin iltana
Olet huippuihana❤️ Ajattelen sinua jatkuvasti. Toivottavasti tapaamme pian. En malttaisi odottaa, mutta odotan kuitenkin121208Ökyrikkaat Fazerit saivat 20 MILJOONAA veronmaksajien varallisuutta!
"Yle uutisoi viime viikolla, että Business Finland on myöntänyt Fazerille noin 20 miljoonaa euroa investointitukea. Faze1231039Miehelle...
Oliko kaikki mökötus sen arvoista? Ei mukavalta tuntunut, kun aloit hiljaisesti osoittaa mieltä ja kohtelit välinpitämät89942Tuntuu liian hankalalta
Lähettää sulle viesti. Tarvitsen apuasi ottaa koppi tilanteesta. Miehelle meni.55862