Kimi Schumacheriakin parempi

Schumacher hioi taitonsa huippuunsa niiden viiden vuoden aikana ja kehitti jokaisen auton niin hyväksi kuin mahdollista. Ferrarilla se rakensi niille tavan kehittää autoja ja viritti sen huippuunsa ja näytti kuinka ajetaan niin lujaa, että muut saa jäädä haistelemaan jälkiä.

Hyvä Kimin on valmiilla autolla ajaa. Kyllä se osaa ajaa mutta kovin tiukille se näyttää huippuautollakin menevän.

Noh. Onnea Kimi! Ihan hyvä kuski se Kiminkin täytyy olla. Ei se vaan Schumacherille pärjäisi ikinä.

Tiistain 23.10 Iltasanomat kirjoittaa seuraavasti.

"Kaikesta Kimi-innostuksesta huolimatta suurimmalle osalle maranellolaisista kuskien numero uno on kuitenkin edelleen Michael Schumacher, jota nimitettiin "ainutlaatuiseksi".

- Pidin Schumacherista enemmän, koska hän oli todella taitava kuski ja muuten luonteeltaan vaikuttava, Marco Manfredini vertaili.

Schumacherin etuna on myös se, että hän voitti Ferrarilla viisi maailmanmestaruutta. Maranellolaiset eivät ole vielä aivan vakuuttuneita pystyykö Räikkönen samaan.

- Odotetaan vielä pari mestaruutta ja vertaillaan sitten kuskeja, Ferrari-kauppaa pitävä Stefano Ravazzin sanoi.

Turun Sanomissa Heikki Kulta kirjoittaa seuraavasti.

Michael Schumacher on enää muisto vain formula 1 -huipulla. Moni kuitenkin vannoo edelleen hänen nimeensä. Kun pyydettiin, kysyin kollegoilta, uskovatko nämä, että Schumi olisi voittanut mestaruuden tämän vuoden Ferrarilla.

Vältin suurimmat Schumi-fanit, mutta silti vastaajat olivat liki yksimielisiä. Kyllä, Schumacher olisi voittanut nyt mestaruuden, vaikka ei siihen pystynytkään viime vuonna sarjan parhaalla autolla.

Tässä vastaukset kysymykseeni:

Tobias Holzkamp, Bild, Saksa:

– Michael olisi varmistanut mestaruutensa jo kaksi kisaa sitten. Miksikö? No, Michael on maailman onnekkain mies, hän olisi välttänyt tekniset viat ja olisi sitten toista autoa ajanut Kimi tai Felipe, kaikki viat olisivat jääneet siihen autoon.

James Allen, ITV, Englanti:

– Vaikea sanoa, mutta kieltämättä Michael olisi voinut hyvinkin voittaa mestaruuden. Hän olisi pitänyt pintansa omassa tiimissään, kun McLarenilla Lewis ja Fernando ovat ajaneet pisteitä pois toisiltaan. Jos Michael olisi ollut mukana, kaikkein jännintä olisi ollut nähdä, miten Kimi silloin olisi pärjännyt.

- Viime vuonna Michaelilla oli loppukaudesta paras auto, mutta silloin talleilla oli eri renkaat. Bridgestone oli tässä Brasilian kisassa omaa luokkaansa, mutta monella muulla radalla Michelin hallitsi. Nyt rengaspuolella ei hyötynyt kukaan.

Bob Constaduros, Englanti:

– Ei Michaelkaan ole mikään ihmeiden tekijä. Ferrarilla on ollut liikaa teknisiä rikkoja, eikä Michaelkaan olisi niitä pystynyt estämään. Uskon, että hän olisi ollut nopeammin kuin Kimi vauhdissa kauden alussa, eikä hän ikinä olisi tehnyt sellaista virhettä kuin Massa Bahrainin startissa. Siksi Michael kyllä olisi kerännyt enemmän pisteitä kuin nykyiset kuljettajat.

Carlos Miguel, AS-lehti, Espanja:

– Jos Ferrarilla olisi vielä Michael, Ross Brawn ja Nigel Stepney, uskon, että se olisi varmasti tuonut tämän vuoden mestaruuden. Michael on minun silmissäni kaikkien aikojen paras kokoamaan tiimin ympärilleen, johtamaan sitä ja taikomaan vielä viimeisetkin sadasosat autostaan kauden viimeisissä kisoissa. Kimi on supernopea, mutta säätöpuolella ei kuitenkaan Schumacherin tasolla.

Luis Vasconcelos, Portugali:

– Uskon vakaasti, että Michael olisi voittanut tämän vuoden maailmanmestaruuden. Perustan väitteeni siihen, ettei häneltä olisi kestänyt kauan totutella näihin Bridgestonen renkaisiin. Kimi hukkasi siinä opettelussa paljon pisteitä. Vuosi sitten Michaelilla oli paras auto kauden puolivälistä asti. Silloin hän ei voittanut mestaruutta, mutta tälläkin välillä epäluotettavalla Ferrarilla tulos olisi ollut parempi.

Alberto Antonini, Auto Sprint, Italia:

– On mahdoton sanoa, olisiko Michael voittanut mestaruuden, mutta olen varma, että ainakin hänellä olisi muutama piste enemmän kuin Kimillä ja paljon enemmän kuin Felipe Massalla. Kauden alussa tiimin sisällä puuttui se itseluottamuksen liekki, jonka pelkkä Michaelin ilmestyminen varikkopilttuuseen aiheutti. Hän inspiroi kaikkia johtamisellaan. Uskon, että Michael olisi ollut aggressiivisempi ja taktisesti valppaampi Monacon ja Unkarin kaltaisissa kisoissa.

Näin vastaa kansainvälinen asiantuntijakaarti. Ovatko kotimaiset ekspertit yhtä mieltä?

Se että Kimi tuli ajamaan Ferrarille valmista autoa, ei välttämättä tehnyt Kimin kaudesta helppoa. Pikemminkin päin vastoin. Kimin harteille ladattiin Schumacherin jälkeen heti valtavat ennakkosuosikin paineet.

Kyllähän Schumacherin panos Ferrarin kehitystyössä on kiistaton. Todella vakuuttavaa työtä hän teki koko sen yhdentoista kauden ajan, minkä Ferrarilla oli. Asetelma vaan oli aika lailla erilainen, kuin nyt Kimillä. Schumacher sai sanella ehdot heti alusta lähtien. Mitään huippusuorituksia häneltä ei alkutaipaleella odotettukaan, vaan sai "rauhassa" edetä kisa kisalta ja kausi kaudelta korkeimmalle korokkeelle. Sen sijaan Kimiltä vaadittiin voittoja heti alusta alkaen. Schumacherin ei myöskään koskaan tarvinnut taistella tallitoveriaan vastaan. Ainoastaan niissä tapauksissa, joissa Schumacherin kisa jostain syystä meni pilalle, annettiin Barichellon, tai Massan voittaa. Kimin taas, kuten Massankin oli heti kauden alusta lähtien taisteltava heti myös tallitoveriaan vastaan. Tietenkin tilanne muuttui kauden loppua kohden, kun kuljettajien keskinäinen järjestys alkoi tallin sisällä muotoutua.

Kaiken lisäksi Kimin Ferrarista tekniikka petti kahdessa tärkeässä kisassa. No nyt taas joku voi sanoa, että tekniikka petti Kimin ajotyylin vuoksi. Mutta niinhän se tekniikka petti parissa ratkaisevassa kisassa myös Schumacherin Ferrarista edellisellä kaudella.

Näkisin asian niin, että Schumacher nosti Ferraritallin huipulle, joten annetaan Kimin, Massan ja muiden kuljettajien pitää se siellä, kunkin omalla tyylillään. Vasta muutaman kauden päästä voidaan sitten todella tehdä vertailuja Schumacherin ja Kimin välillä.

Schumacherilla olisi ollut hyvinkin mahdollisuus voittaa mestaruus ensimmäisellä ferrari kaudellaan, mutta kuten varmaan muistat, niin silloin williams renault oli f1 sarjan nopein auto, ja sillä autollahan damon hill voitti silloin maailmanmestaruuden, ja seuraavalla kaudella jaqcues villeneuve voitti mestaruuden samalla autolla, joten vika ei ollut schumissa, vaan siinä, että williams oli ferraria nopeampi auto.