Eli matkatyöstä olisi kyse. Kysynkin että tietääkö kukaan saako ja onko laillista teettää vaikkapa 12 h työpäiviä maksamatta ylityöstä. Esimerkiksi lähdet työkomennukkselle ja työmatka kestää työpaikalta asiakkaalle 3 h ja teet asiakkaalla 8 tunnin työpäivän jonka jälkeen ajat takaisin työpaikalle 3 h. Aikaa koko keikkaan on mennyt 14 tuntia mutta työnantaja maksaa vain tunnin tunnista tai vaihtoehtoisesti antaa vapaana matkatunnit. Mikäli tälläinen on laillista niin työnantaja voi tettää huoletta 14 h työpäiviä polttaen loppuun työntekijät. Eikö matkatöissä ole mitään ylityökorvausta matka-ajoista?
Voiko teettää yli 10h työpäiviä?
Äkämystynyt
146232
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
No eipä ole laillista. Ylitöistä on aina maksettava tes:n mukainen korvaus. Olin itsekin joskus sellaisessa pikkufirmassa töissä, mikä vetosi siihen että olimme sopineet suullisesti, että ylitöistä ei makseta ylimääräistä. Tarkistin silloin asian ja työehtosopimuksessa on nimenomaan kohta, missä sanotaan että tuollaiset sopimukset ovat mitättömiä. Jollain aloilla tosin maksetaan matkatunnit erikseen(esim. 3/4 tuntipalkasta) mutta kyllä ylityökorvauksien käsittääkseni pitäisi kuulua myös noihin matkatunteihin. Helpoimmalla pääset, kun haet oman alasi työehtosopimuksen ja katsot siitä.
riippuen aivan oikein.
Matka-aika on matkustamiseen käytettyä aikaa, ei työaikaa ja useassa tes:ssä matka-ajan korvaus on yksinkertainen tuntipalkka.
Tuntipalkkalaisena toi on vielä ihan OK. Omalla alalla kun suurin osa on ylempiä niin saat 14 tunnin päivästä 8 tunnin palkan, ei auta pokkuroida, näin sanoo sopimus. Vittumaista lähtee esim. Ouluun, matkoihin min. 5h, töissä 8h ja sit takaisin, min. 5h. Koko reissusta tulee 8h palkka ja loput liukumana (jota ei koskaan tule pidettyä työkiireiden takia).
Ei mikään alakohtainen TES määrittele ettei ylemmille toimihenkilöille makseta ylitöistä.
Lojaali työntekijä tietysti joustelee, mutta lain mukaan ylitöistä on maksettava TES:n mukainen korvaus kaikille. Esim. joissain pienissä ja keskisuurissakin IT firmoissa on tästä melko kirjavia käytäntöjä, mutta ne ovat kaikki enemmän tai vähemmän laittomia.
Poikkeuksen palkkauksessa voi muodostaa ainoastaan ylempään johtoon kuuluva henkilö, jolle maksetaan ns. kokonaispalkkaa. Tämä tarkoittaa periaatteessa sitä, että saat saman palkan golfin pelaamisesta ja 15 tunnin työpäivästä, ja vain lopputulos ratkaisee.
Firman käytäntöhän on tietysti oma lukunsa, eikä sitä vastaan ole mukava pullikoida...
Eli ei se tessi mitään kertonut kyseisestä ongelmasta eli jos vaikkapa viimeisen 30 työpäivän tuntimäärä on 310h netto ja ylitöitä et saa penniäkään vaan simppelisti tunti tunnista. Eli jos matkustat edestakaisin 4 h ja teet 8 h työpäivän niin saat normaalin palkan 12 h eikä ylitöitä. Teoriassa tämä mahdollistaa sen että voit teettää 16 h työpäiviä maksamatta penniäkään ylitöitä. Pistä jätkä ajamaan toisellepuolelle suomea hommia ja aamulla taas takaisin toiselle pajalle. En oikein tiedä mikä pykälä tätä auttaisi mutta sen tiedän että perseestä on juu. Miks autonkuljettajat saa ylityökorvausta jos ajelevat yli 8 h toisin kuin meikäläiset.
Ne ovat eri asioita.
Joten matka-aika on työaikaa esim tapauksessa jossa kuljetat tavaroita joiden paino on esim 1000 kg tai tapauksessa jossa kuljetat erityis työkaluja jotka työnantja joutuisi muuten lähettämään. Raja on vaikeasti määriteltävä joten se ei ole niin simppeli kuin luulisit. Tes sanoo vain että matka-aika ei ole työ aikaa kun taas esimerkkitapaukset KH:ssa sanovat että matka-aika on työaikaa jos.......
Mutta kerroppa se työnantajalle. Periaatteessa voisit laittaa rekkakuskin ruuvaamaan postilaatikon utsjoelle ja samalla hiljentää rauman sellussa että pojat saa kuorman pois. Aikaa hommaan menee 15 h mutta maksat vain tunnin tunnista.
Millä alalla olet? Kai saat päivärahan yli 10 tunnin päivistä?
Autonkuljettajalle auton ajaminen on työtä toisin kuin esim. myyntihenkilölle, joka ajaa tekemään töitä.
Toiseksi huomauttaisin, että autonkuljettajien työpäivät sisältävät usein suurimman osan lastaamista ja purkamista, joka on raskasta fyysistä työtä. Toiseksi kuorma-autolla pyöriminen kaupunkikeskustoissa tai yhdistelmän ajaminen suomalaisilla maanteillä on _työn_tekemistä_, toisin kuin ilmastoidussa henkilöautossa nuokkuminen.
Kaltaisillesi AY-ruikuttajille en työnantajana maksaisi palkkaa lainkaan.
Palomiehet tekee 24 h mittaisia työvuoroja, jota tosin seuraa useamman päivän vapaa. Ylitöitä ei näin kerry ellei vuoro mene lopusta pitkäksi.
Työpäivän mitta on sopimusasia (tuo 24 h lienee maksimi). Samoin ylityökorvaukset. Joillakin akateemisilla aloilla ja tietyissä johtotehtävissä mahdollisten ylitöiden katsotaan sisältyvän peruspalkkaan.
Mutta ylitöitä silti painetaan. Ala muuten on metalli tai sitä sopimusta meillä luetaan.
Eikös jossain ole sovittu tehtävien ylitöiden maksimimäärät.
Ota yhteyttä liittoosi, jos sellaiseen kuulut.
Tai ainakin merkkaa huolellisesti ylös joka päivä:
työajat, matkatunnit,matkat, paikat, asiakkaat. Jos vielä on mahdollisuus kopioda työmääräykset, tee se.
Sitten joskus kun otat lopputilin, niin silloin vaadit oikeusteitse maksut maksamattomista ylitöistä.
Näin se toimii ylemmillä toimihenkilöillä. Ei ehkä kaikissa firmoissa mutta tässä kioskissa kuitenkin.
Ja mitä tekee liiton johto? Lähtee Kiinaan seminaarimatkalle juuri TUPO-neuvottelujen aikana.
Matka-aikaa ei lueta säännölliseen työaikaan, matkustusajalta maksetaan normaalia palkkaa ja se yleensä maksetaan keskituntiansiolla. Matkustusajaksi hyväksytään se aika mikä ylittää normaalin työmatkan pituuden.
Tietysti sinulle pitää lisäksi maksaa päivärahat ja ateriakorvaukset, ja päälle kilometrikorvaukset jos käytät omaa autoa.
Kokopäiväraha on 28eur ja osapäiväraha 13eur. ateriakorvaus on 1/4 päivärahan määrästä.
Sinulla on kuitenkin suhteellisen hyvin asiat, tunnen sopimuspalkkalaisia jotka eivät saa minkäänlaista korvausta vaikka matka-aika olisi 10h/vrk.