Moposta voi kuulemma joutua maksamaan moottoripyöräveron, jos se todetaan laittomaksi, ts. huippunopeus on enemmän kuin laissa on mopolle säädetty. Lisäksi mopo määrätään katsastettavaksi.
Kysymys kuuluukin: miten moposta, jota ei saa mitenkään rekisteröityä moottoripyöräksi voidaan periä moottoripyörävero?
Tehdäänkö katsastusmääräys siis uudelleen mopoksi katsastamisen takia?
Mitkä seuraavat asiat tekevät moposta laittoman:
-Huippunopeus yli 45?(monethan on jo vakiona siis laittomia)
-Välityssuhteiden muuttaminen?
-Moottorin toiminnan parantaminen?(liian laihan seoksen rikastaminen talvikäyttöä ajatellen, hyötysuhteen parantaminen pakoaukon kuristusta vähentämällä, jolloin bemsankulutus pienenee olennaisesti)
-Kierrosrajoittimen poisto?(tehoalueesta tulee käytännöllisempi)
Kysymys kuuluukin: miten moposta, jota ei saa mitenkään rekisteröityä moottoripyöräksi voidaan periä moottoripyörävero?
Tehdäänkö katsastusmääräys siis uudelleen mopoksi katsastamisen takia?
Mitkä seuraavat asiat tekevät moposta laittoman:
-Huippunopeus yli 45?(monethan on jo vakiona siis laittomia)
-Välityssuhteiden muuttaminen?
-Moottorin toiminnan parantaminen?(liian laihan seoksen rikastaminen talvikäyttöä ajatellen, hyötysuhteen parantaminen pakoaukon kuristusta vähentämällä, jolloin bemsankulutus pienenee olennaisesti)
-Kierrosrajoittimen poisto?(tehoalueesta tulee käytännöllisempi)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kevari verohan siitä eka tulee sen rajat on ainakin huoppunopeus 63 tai yli.. ja saat pitää niin laihaa seosta kun haluat ja jos mopo kulkee yli 45 mutta on likkeestä ostetut vakio osat se on silloin vakio ja sakkoja et voi saada tai ne voit laittaa liikkeen maksuttamaan kun kerta ovat virimopon sulle myyneet
Mutta jos yhdenkin osan vaihdat Erilaiseksi vaikkapa rattaan silloin sinä olet mopoa virittänyt ja KEVARI vero tulee sinulle.
Eli kun poliisin testaamana mopo menee yli 65 km/h niin siitä todetaan että rakenteellisia muutoksia on tehty eli kevarivero napsahtaa ja se taas tulee tulojen ja mopon hinnan mukaan
"Kysymys kuuluukin: miten moposta, jota ei saa mitenkään rekisteröityä moottoripyöräksi voidaan periä moottoripyörävero?"
Siten, että se viritetty mopo ei ole enää mopo, vaan moottoripyörä. Moposta ei makseta uutena ajoneuvoveroa, moottoripyörästä se taas maksetaan. Kun muutat moposi moottoripyöräksi ja käytät sitä liikenteessä, maksat myös veron.
"Tehdäänkö katsastusmääräys siis uudelleen mopoksi katsastamisen takia?"
Tehdään.
"Mitkä seuraavat asiat tekevät moposta laittoman:
-Huippunopeus yli 45?(monethan on jo vakiona siis laittomia)"
Yli 45km/h huippunopeyus tekee moposta laittoman, vaikka monet uudet mopot näin kulkevatkin.
"-Välityssuhteiden muuttaminen?"
Lain mukaan mopon välityssuhdetta ei saa muuttaa, joten kyllä on laitonta tämäkin.
"-Moottorin toiminnan parantaminen?(liian laihan seoksen rikastaminen talvikäyttöä ajatellen, hyötysuhteen parantaminen pakoaukon kuristusta vähentämällä, jolloin bemsankulutus pienenee olennaisesti)"
Bensankulutus pienenee varmasti olennaisesti, mutta samalla paranee kulkukin aikalailla. Suuttimen vaihataminen lienee sallittua, mikäli huippunopeus ei kasva. Kuristusten poistaminen taas on varmasti laitonta, silla niiden tarkouts on rajoittaa mopon huippunopeutta jota ei siis saa nostaa.
"-Kierrosrajoittimen poisto?(tehoalueesta tulee käytännöllisempi)"
Todella typerä kysymys: Kysyt siis, että onko laitonta nostaa mopon huippunopeutta huomattavasti. Mitäs luulisit, idiootti? Kysy nyt vielä, että onko laillista ajaa autolla taajamassa 200km/h nopeudella, jos matka taittuu tällä tavalla mukavammin ja joutuisammin.