Mikähän voisi olla vialla, kun välillä auto ei starttaa? Joskus virta-avaimesta kääntäessä ei tapahdu yhtään mitään, mutta toisella tai kolmannella startilla lähtee normaalisti käyntiin. Mielestäni mykkänä ollessaan ei kuulu edes solenoidin napsahdusta, mutta koska oire esiintyy vain silloin tällöin, niin en ole asiasta aivan varma. Toimiessaan startti pyörittää hyvin. Eli onko vikaa startissa, vai voisiko esim. virtalukon pohja olla menossa?
Startti menossa?
Carina E
91467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kärjet palaa vähitellen vaihtokuntoon...
Omassa Carina E :ssä vm. -97 tuli sama juttu
jotain 3..4 v. (80..90 tkm) vanhana.
Vein auton pajalle ja maksoin lystistä alle 300 mk. Alle puolen tunnin juttu - kun tietää mitä tekee
Missäs päin tuo starttirele sijaitsee? Kun en pääse pajalle ihan lähiaikoina, niin arvelin että mykistymistapauksessa voisi pieni releen kopistelu auttaa asiaa. Tuo hinta ei kyllä ole paha, täytyy vaihtaa ensitilassa.
Se "starttirele/solenoidi" on starttimoottori-paketissa
Kannattaa varmaan ottaa koko paketti irti - tuskin palaneita kärkiä saa vaihdettua startin ollessa paikallaan, ahdas paikka
Sain korjaamolta vanhat osat mukaani, pari pronssinväristä metalliliuskaa joiden kontaktipinnat olevat palaneet
Kiitoksia tiedoista. Mulla on diesel-malli, jossa startti on jäähdyttäjän ja koneen välissä, joten tilaa näyttäisi olevan jonkin verran. Täytyy tutkia asiaa. Ainakin on helppo kopauttaa vasaralla startin kylkeen, jos menee mykäksi kesken matkan. ;-)
Noi solenoidin kärjet eivät näyttäneet montaa euroa maksavan, joten edullinen remontti, varsinkin jos saa itse vaihdettua.
Sama vika Carina2 ~ 100tkm:ssä
osat makso noin 90mk
simppeli vaihtaa jos pääsee
montulle..
Niin kuin varmaan arvasit, kannattaa solenoidin kunto myös tarkistaa. Minulla oireili auto samalla tavalla eli silloin tällöin starttia yrittäessä ei kuulunut yhtikäs mitään. Tällaiset vaivat kun eivät itsestään parane, niin lakkasi tämäkin toimimasta kokonaan. Piti siis lopuksi hinata käyntiin, jotta saisi pajalle. Solenoidi oli loppujen lopuksi mennyt poikki; muuta vikaa ei ollut. Auto tosin oli Corolla -86 ja ajettu silloin n.210tkm, mutta eiköhän tuo aika yleisesti päde.
Minä törmäsin samaan vikaan 89-Corollan kanssa pari vuotta sitten. Pikku hiljaa käynnistyvyys huononi, motissa ei tapahtunut mitään. Kun useamman kerran kokeili, kone lähti käymään hyvin. Syynä oli käpälät eli kärjet. Kaksi L-mallista n. 1x1 cm osaa kun vaihtoi, tauti loppui siihen. Kärjet voi kulua vähässäkin ajomäärässä, jos starttailee paljon.
akunkengät voi olla myös hapettuneet
Hiilet, solenoidi ja pendix! Tietenkin myös johdot ja johtoliitokset!