Yhtenä päivänä köröttelin Kaisaniemenkatua, niin eikös Fabianinkatua lasketellut alas sangen oudon näköinen jakotykki. Ilman takaylitystä olevassa muutaman metrin umpikopilla varustetussa autossa oli erikoisen näköinen hyttikin, sivulasikin varmaan 1,5 metriä pitkä. Kyllä oli naurussa pitelemistä kun huomasin keulassa komeilevan Nissanin keulamerkin.
Milloin Nissan on aloittanut kuorma-autojen valmistamisen ja kuka dorka sellaisia tuo maahan? Ei pahalla, isäntä on varmaan ajatellut hyvää hankkimalla upouuden auton, mutta itse ajaisin millä tahansa vanhemmalla autolla kuin Nissan.
Milloin Nissan on aloittanut kuorma-autojen valmistamisen ja kuka dorka sellaisia tuo maahan? Ei pahalla, isäntä on varmaan ajatellut hyvää hankkimalla upouuden auton, mutta itse ajaisin millä tahansa vanhemmalla autolla kuin Nissan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin kävi ensimmäisten Japanista tuotujenkin
maasiirtokoneiden kanssa noin 30 vuotta sitten!
Kyllä euro(pellet) viisaat nauro,mutta entäs tänään?Nyt 90% suomessa myytävistä maarakennuskoneista Japani/korealaisia!!
Että naura vaan.Ja kattele vaikka Fiiatti
dukato paskakasoja
yhtä kauan kun siitä kun sinä synnyit. Suomessa on uutustuote mutta ei Aasiassa.
kaikki euroopassa myytävät Nissan kuormurit tulee Nissanin espanjan tehtaalta (ent. Ebro) jossa niitä on tehty kait yli jo 20v muttei oo vaan tuotu suomeen
Volvo-dorka on se dorka joka niitä tuo maahan. Muutama vuosi sitten lomamatkalla Espanjassa niitä katselin, aivan kuorma-auton mittasuhteet mutta vähän pienempiä, kuin tehty kapeille kujille. Miksei sellainen menisi täälläkin nurkka-ajossa ihan hyvin, akseliväli on nokallisia Sprintereitä ym. lyhyempi, varmaan melko ketterä peli.
nissanin alustan päälle voipi rakentaa semmosen laitteet ku mitsuunki elikkäs ison auton vermeet pieneen tilaan puukenkä kuskina en näille pikku nilviäsille naurais ku isommis ylikuormis ne on rekat
Nuo Nissanin kevyemmät kuorma-autot rakentaa Renault.
Raskaammat Nissanit rakentaa Volvo! Ne tunnetaan maailmalla paremmin nimellä UD http://www.udtrucks.com/
Jos tulevaisuus näyttää tältä, niin pitää kyllä äkkiä siirtyä takaisin puukenkäpuolelle. Ulkonäkö toi mieleen 80-luvun Topyota Dynan (mahtaako olla edes olemassa enään) ja ohjaamo kolmine istumapaikkoineen niin huonolta sekä ergonomialtaan että hallintalaitteiden sijoittelultaan, että ottaisin kyllä loparit jos minulle tuollainen tyrkytettäisiin.
Pannaan hevoset töihin mainoslauseena kuulosti lähinnä siltä, että mieluummin kyselisin töitä Koffilta suomenhevosten ajamiseen, toki sieltä ei kyllä paikkoja vapaudu, sen verran tyytyväisiä tuntuvat olevan nuo Koffin hevoskuskit ja hyvä niin.
Pakettiautoja kuorma-autoiksi, hoh hoijaa, mitähän mieltä tästäkin mahtaisi olla Sika-Topi-62?
nissan espanja tekee 4.5t asti ja isommat on renaultteja