Harmittaa ..Vähän, kun en lyönytkään Mr.Raikkosen puolesta vetoa , vaikka lopputulos olisikin ollut etukäteen lähes varma. (Tuo Moraali kai sen esti ).
Olisi kai riittänyt että Raikkosen auto olisi toiminut ,toisin kun Hamiltonin auto ,jossa oli kai sähköjärjestelmän vikoja ,jotka aiheuttivat sen että vaihteisto meni välillä vapaalle kesken ajamisen.
Onnea Mr.Raikkoselle ja ferrari-tallille.
Olisi kai riittänyt että Raikkosen auto olisi toiminut ,toisin kun Hamiltonin auto ,jossa oli kai sähköjärjestelmän vikoja ,jotka aiheuttivat sen että vaihteisto meni välillä vapaalle kesken ajamisen.
Onnea Mr.Raikkoselle ja ferrari-tallille.
Vastaukset 4
Vanhimmat
autot on tehty niin, että jos laitta vaihteen vapaalle, niin yleensä se menee vapaalle.
Tosin Hamilton ei laittanut vaihdetta vapaalle, vaan painoi varikkonopeusrajoittimen päälle. Ja sekin toimi just niin kuin se oli suunniteltu.
Tarkista vaikka itse…
Videopätkä tapahtuneesta
http://www.youtube.com/watch?v=yBnsQfDaaaw
McMersun ratti
http://www.mclaren.com/features/technical/interactive_steering_wheel.php
...niin mitähän Hamilton oli tekevinään???
-Ensiksi hän painaa varikkorajoittimen päälle
-sitten näplää vaihteita ylös alas edes takas
-Varikkorajoitin poispäältä ja takaisin päälle (2painallusta)
-Taas vaihteita ylös alas edes takas
-Lopulta kilauttaa kaverille eli puhelu varikolle.
Eihän siinä varikkorajoittimen napin vieressä ole, kuin juomapullon nappi ja puhelimen tangentti.
Hamiltonin autohan hyytyi vielä toisenkin kerran. Tekikö hän samat virheet vielä uudestaan? höh.
sekoili. Kuvassa näytettiin vain uusintaa ja selostajat luuli, että ollaan suorassa lähetyksessä.