juu elikäs sellanen ongelma et pääs viime talvella käymään penkassa niin veto nivel otti samalla nokkiinsa.. elikäs uusi vetonivel lähti noin 15km päästä paikaltaan ja siitti meni boorit sileäks se joka menee vaihdelaatikkoon, et onko siittä ottanut jotain kun kävi penkas vai oliko osa vääränlainen? ainakin uus ja vanha näytti ihan samankokoiselta.. kiitoksia jo etukäteen jos tiedätte. niin ja nyt se ei ollenkaan pysy siel se uus vetari
vetonivel
ford-poika
2757
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Täytyihän sen olla oikeanlainen, kun se oli saatu paikalleen sekä akseliin että vaihdelaatikkoon. Erikoioiset ja eri boorimäärät ei olis menneet lekallakaan. Miten se voi tulla ulos penkkaan ajettaessa? Eihän se voi tulla ulos, ellei pyörän ripustuksen tankoja irroiteta tai ripustukset petä. Voi se tulla jonkun matkaa ulos ilman kolariakin, jos lukitusrenkaat ei ole kunnolla paikoillaan. Oliko ne vaihdettu uusiin? Vetonivelen vaihteistoon menevässä akselissa on ura ja siinä oleva lukitusrengas on kovasta pyöreästä teräslangasta tehty. Se on uusittava vetonivelen vaihdossa eikä tavallinen pehmeä rautalanka käy.
Jos ripustukset pettää, niin tietenkin vetonivel tulee ulos. Tuleehan se vaihdettaessakin esim. meisselillä tai sorkkaraudalla vääntämällä.
Jos boorit on menneet akselista, niin varmaan myös vaihdelaatikon reiästä. Mutta ei ne oo menneet koko matkalta, joten katso, kuinka pitkältä matkalta. Vaihdelaatikko on kallis, joten jos boorit on menneet vain vaikka neljäsosamatkalta, kannattaa yrittää, jos uuden vetonivelen saa menemään sisään ja perille asti lukitusrenkaan napsahtamaan, se varmaan kestää.
Ensin korjaat pyöränripustukset, tarkistat aurauskulmat, jotta renkaan ei kulu. Sitten uus vetonivel akselille lukituksi. Sitten työnnät sitä vaihteiston sisään, jos menee perille ja vaihdelaatikon tiiviste on ehjä, kaikki OK.