Nyt mittarissa noin 43000 km. Edelleen ainoa vika maahantuojan tyrimä Webaston täysin luokaton asennus.
Antakaa avelle kenkää aina välillä, niin pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä ei karstoitu.
Kommentoin jatkossakin Avensiksen taipaleesta tänne aikaisempien lupausteni mukaisesti.
Antakaa avelle kenkää aina välillä, niin pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä ei karstoitu.
Kommentoin jatkossakin Avensiksen taipaleesta tänne aikaisempien lupausteni mukaisesti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
asennuksessa sitten meni pieleen ?
"Antakaa avelle kenkää aina välillä, niin pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä ei karstoitu."
Mitä tapahtuu jos ei anna välillä kenkää?
Tekee saman kuin kaikissa muissakin pakokaasukierrätysjärjestelmällä varustetuissa autoissa: Menee tukkoon. Lähinnä imupuolelle kertyy helvetilliset karstamäärät.
"Tekee saman kuin kaikissa muissakin pakokaasukierrätysjärjestelmällä varustetuissa autoissa: Menee tukkoon."
Älä edes yritä laajentaa Toyota-dieselin ongelmaa muita koskevaksi. Muissa ei ole ilmennyt samankaista linp moodiin menemistä pakokaasujen takaisinkierrätyksen takia.
Nokipölyä syntyy muissakin h****tilliset määrät, mutta ne lähtee haittaamasta normaaleissa ajotilanteissa kun konetta käsketään. Toyotan koneeseen ne tekee pesän ellei kaasupolkimen päällä suorastaan asu.
Muissa on ilmennyt jopa aika tavalla limp-modea pahempia ongelmia, joiden takia ei ole päässyt edes ontumalla eteenpäin. Joka tapauksessa kaikki pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmät nokeentuvat ihan yhtä lailla ja kaikki ne puhdisutvat yhtä lailla kun ei koko ajan hissuttele.
Mielenkiintoista. Mikä oli webaston ongelma ? Oma Verso D4D 136 aloitti kesällä nykimisen kun ajoi riittävän kauan moottoritienopeuksia. Ei oireillut kaupunkiajossa, mutta nykiminen alkoi aina edelliskertaa nopeammin. Lopulta kolmannella huoltokerralla vika löytyi Webaston virheellisestä asentamisesta. Polttoaineletku kuulemma jotenkin kulki liian läheltä turboa ja lämmetessään taittui ja esti polttoaineen virtaamista. Jäähtyessään putki palautui vain osittain ja taas lämmetessään taittui edelliskertaa enemmän. Kieltämättä hankala havaita huollossa kun silloin aina auto pelasi moitteessa. Mitään vikakoodia tms. ei ongelmasta jäänyt. Vika saatiin toistumaan huollossa vasta riittävän pitkällä koeajolla. Tiedä sitten oliko todellisuudessa, noin mutta ainakin nykiminen lakkasi.
Maahantuojalla Webaston vesiletkut oli asennettu todella monimutkaisesti. Jäähdytysnestettä alkoi vuotaa pikkuhiljaa yhdestä liitoskohdasta. Toyotan asentaja puisteli päätään ja näytti kyseisen virityksen, joka oli tehty vastoin kaikkia asennusperiaatteita. Eli eri vika kyseessä.
Sen tarkemmin en osaa asiaa selittää, mutta harmillinen vika se kuitenkin oli, sillä jäähdytysneste vajui pitkän ajan kuluessa.
Autoon tulee noin 50 tkm/a ja suuresta väännöstä/ajotavasta johtuen eturenkaat menevät vaihtoon joka vuosi.
Talvirenkaat pudottivat kiitettävästi nastoja. Vaihdoin nyt talveksi takarenkaat eteen ja taakse tuli uudet Bridgestonet. Olen pyrkinyt ajamaan nastaulkonemat kohdalleen yli tuhannen kilometrin sisäänajolla.